電動(dòng)平車介紹

時(shí)間：2020-10-30作者：河南方科機(jī)械有限公司瀏覽：83

電動(dòng)平車，又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、電動(dòng)軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車，臺(tái)面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎)。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離**頻繁運(yùn)載重物的可以選擇運(yùn)輸工具。
以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般較大運(yùn)行距離小于200m。

KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，**過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A)，此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車較大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

所有平車都可以加裝工業(yè)無線遙控裝置。

生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn) JB/T 6127 《電動(dòng)平車技術(shù)條件》


河南方科機(jī)械有限公司專注于起重機(jī)整機(jī)及配件,電動(dòng)葫蘆,抓斗等

• 詞條

  詞條說明

• 手板葫蘆簡介

  手扳葫蘆廣泛地應(yīng)用于造船、電力、運(yùn)輸、建筑、礦山、郵電等行業(yè) 的設(shè)備安裝，物品起吊、機(jī)件牽拉等。手扳葫蘆具有安全可靠，經(jīng)久耐用;性能好，維修簡便;體積小，重量輕，攜帶方便;手板力小，效率高;結(jié)構(gòu)完善，外形美觀等特點(diǎn)。手拉葫蘆和手扳葫蘆都叫做手動(dòng)葫蘆，是用人力來提升重物的，不得任意加長操作手柄;操作中應(yīng)讓其余手柄自由隨動(dòng)，不得卡阻。必須根據(jù)負(fù)載的大小選用適當(dāng)噸位的葫蘆。用規(guī)定型號(hào)、規(guī)格的鋼絲繩把葫

• 橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用

  起重量限制器通過重量傳感器測量裝載物重量，儀表實(shí)時(shí)顯示實(shí)際載荷，當(dāng)載荷達(dá)到其額定載荷的設(shè)定值時(shí)，發(fā)出號(hào)聲光報(bào)警信，并可給出開關(guān)量輸出。整個(gè)系統(tǒng)由傳感器、連接電纜、微電腦主機(jī)等組成。 微特電子WTZ系列產(chǎn)品適用于各種型號(hào)、各種噸位的電動(dòng)葫蘆、橋機(jī)、門機(jī)、塔機(jī)、升降機(jī)、升船機(jī)、啟閉機(jī)、港吊的安全保護(hù)，具有多項(xiàng)資質(zhì)和**。 建議配用儀表： WTZ-A（100/200）型起重量限制器，根據(jù)現(xiàn)場起重量數(shù)量而

• 橋式起重機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析

  橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。 橋式起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有： 1.質(zhì)量和載荷參數(shù)：起重量G，有效起重量Gp，額定起重量Gn，總起重量Gt，較大起重量Gmax，起

• 起重機(jī)的力學(xué)原理

  汽車起重機(jī)、建筑起重機(jī)的工作原理是杠桿原理。行車(橋式起重機(jī))的工作原理是橋梁弦的原理，也可以說是拋物線原理。 起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。起重機(jī)通常按結(jié)構(gòu)分為臂架型起重機(jī)和橋架型起重機(jī)。臂架型起重機(jī):包括塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、自行式起重機(jī)、由桅桿和臂架組成的桅桿起重機(jī)、沿墻壁運(yùn)行的壁行起重機(jī)和裝在船舶甲板上的甲板起重機(jī)等。橋架型起重機(jī):包