湛江100噸電子地磅 80噸電子地磅出售推薦

時(shí)間：2020-10-15作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：18

湛江100噸電子地磅 80噸電子地磅出售推薦

[簡(jiǎn)單介紹]20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計(jì)量系統(tǒng)

  　　一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成，主梁與主梁之間間距較大，間距間的臺(tái)面無(wú)支撐點(diǎn)，車輛行駛時(shí)，必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線行使，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏;如果車輛跑偏，車輪沒(méi)有壓到縱向承重梁上，秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲，導(dǎo)致開(kāi)焊，影響秤重使用?！　∵€可以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃下單及財(cái)務(wù)結(jié)算功能。二、產(chǎn)品特點(diǎn)1、防功能2、功能管理3、聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大4、報(bào)表打印5、適應(yīng)性強(qiáng)三、產(chǎn)品用途廣泛應(yīng)用于煤礦、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、場(chǎng)、化工廠、鑄造、冶金、電廠、糧食加工、收購(gòu)等各類企業(yè)。

[詳細(xì)說(shuō)明]20噸電子地磅特點(diǎn)U型鋼地磅,是電子地磅*四代產(chǎn)品，做U型鋼地磅必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價(jià)格比槽鋼要貴些地磅鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng)。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根(根據(jù)地磅噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)) , 從而保證秤臺(tái)整體鋼性,秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實(shí),厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強(qiáng)。

  　　SCS亞津標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車衡秤臺(tái)規(guī)格：模塊結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)稱量范圍:30-200t計(jì)量方式:車輛上臺(tái)面停穩(wěn)后稱量(靜態(tài)計(jì)量)計(jì)量精度:OIMLⅢ級(jí)準(zhǔn)確度管理功能，可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分??！　≡b國(guó)產(chǎn)高精度，連接電腦電子臺(tái)秤詳情介紹：上海鑄衡是臺(tái)秤生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)銷售電子臺(tái)秤多年，**，深受業(yè)界**。我司電子臺(tái)秤國(guó)，可送貨上門，選購(gòu)便利。若要購(gòu)買電子臺(tái)秤的用戶，不妨點(diǎn)擊這里致電我們。相信一定不會(huì)讓您失望的。

20噸電子地磅組成部件承重和傳力機(jī)構(gòu)一將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)電子地磅的品質(zhì)。稱重顯示儀一用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào), 再通過(guò)專 用軟件處理顯示重量讀數(shù),并訶將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

 　　2．什么是輸出阻抗電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信 輸出端測(cè)得的阻抗。3．什么叫非線性由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間偏差對(duì)額定輸出值的百分比。4．蠕變的含義是什么，蠕變測(cè)試要求時(shí)間是多長(zhǎng)在負(fù)荷不變（一般取為額定載荷），其它測(cè)試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對(duì)額定輸出的百分比?！　娊Y(jié)構(gòu)可分為FA高黏度型及FB低黏度型二種，*特的卡箍式連接結(jié)構(gòu)，易於拆卸和清洗，分別可適用於各種度的物料充填用。灌裝秤主要由噴裝置、系統(tǒng)控制器、全電子秤臺(tái)、機(jī)械結(jié)構(gòu)件、輸送輥道等組成，結(jié)構(gòu)緊湊合理、工作可靠、安裝操作簡(jiǎn)便，能夠針對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)能力作相應(yīng)，滿足用戶要求。

主要性能:△采用工程ABS塑料外殼，較耐用。O 6位0.8寸**高亮LED顯示器o能顯示傳感器的毫伏信號(hào)，方便檢測(cè)和監(jiān)測(cè)傳感器的好壞?！?~4級(jí)數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版穩(wěn)定程序使稱重快速穩(wěn)定。0帶傳感器長(zhǎng)線補(bǔ)償功能，傳感器總線可以較長(zhǎng)。0 A/D轉(zhuǎn)換*性好，更換儀表可以不用重新標(biāo)定?！髁砍淘O(shè)置采田銷定結(jié)合**載臨測(cè)杏詢，防止用戶**載稱重，

  　　圖片：鑄衡服務(wù)：鑄衡服務(wù)原則：鑄衡的電子秤產(chǎn)品保修期均為一十二個(gè)月，在保修期方將維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按計(jì)?！　〉匕踔R(shí)：安裝地磅時(shí)應(yīng)注意什么地磅的位置至關(guān)重要：地磅的安裝位置應(yīng)具有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪淹沒(méi)地磅。對(duì)于淺基坑，還應(yīng)設(shè)置排水通道。此外，地秤的兩端必須有足夠長(zhǎng)的直路供汽車在地秤上上下，兩端的直路必須至少等于地秤的長(zhǎng)度。

   **稱重系統(tǒng)是由地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（或者RFID讀寫器）、LED大屏幕指揮系統(tǒng)（或者語(yǔ)音系統(tǒng)）、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展，企業(yè)對(duì)越來(lái)越多的對(duì)稱量精度和長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性的要求，模擬汽車衡，從重量傳感器（傳感器）從毫伏級(jí)的模擬信號(hào)的發(fā)送的信號(hào)，被轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)處理中心收集被處理的貨物。

  　　經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物，以免抵住稱重傳感器，造成稱重不準(zhǔn)，跳數(shù)等現(xiàn)象。3、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意：斷開(kāi)信 電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固在秤體上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。　　電子汽車衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，因其主要用于車輛載貨重量的稱量，常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器，也稱作機(jī)械地磅。地磅的發(fā)展歷程正是應(yīng)驗(yàn)了這一規(guī)律。

   它的激勵(lì)電壓來(lái)源于顯示儀表的拱橋電壓。   一般通過(guò)布線傳輸距離中的20至30米，有的甚至較長(zhǎng)，毫伏級(jí)的模擬信號(hào)，在傳輸過(guò)程中，將受影響的溫度，濕度，電磁干擾的變化的影響，所以在信號(hào)傳送到儀器的數(shù)據(jù)處理中心之間存在差異，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不真實(shí)和不穩(wěn)定性。手動(dòng)調(diào)整單純依靠機(jī)械電位器的模擬電子汽車衡的部分負(fù)荷調(diào)試，調(diào)試精度不能保證。在日常的日常使用，機(jī)械電位的變化，由于固體振動(dòng)，溫度等因素的影響，難以保證長(zhǎng)期穩(wěn)定的稱重?cái)?shù)據(jù)。


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