輪胎是隨車吊的重要組成部分,其技術(shù)狀況直接影響隨車吊的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。通常有經(jīng)驗(yàn)的隨車吊用戶可以通過分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策,對(duì)防止輪胎非正常磨損、延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)約成本、提高隨車吊使用效益和保證安全作業(yè)等。 輪胎氣壓的過高、過低,**負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及隨車吊駕駛員駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等,都會(huì)減少隨車吊輪胎的使用壽命。下面教您正確養(yǎng)護(hù)隨車吊輪胎:
** 嚴(yán)格遵守廠家規(guī)定的輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn),充氣后應(yīng)檢查隨車吊各部位是否漏氣,并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓,確保隨車吊在任何狀態(tài)下輪胎胎壓都符合標(biāo)準(zhǔn);
*二 正確選配和安裝隨車吊輪胎,注意按隨車吊輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎;
*三 隨車吊在使用了一段時(shí)間后,將其前后輪胎按照工作環(huán)境的不同進(jìn)行交叉或循環(huán)法換位; *四 注意控制隨車吊輪胎溫度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)隨車吊輪胎溫度很高時(shí),將隨車吊停放在蔭涼地方,等其溫度降低后在進(jìn)行作業(yè)等;
詞條
詞條說明
隨車吊吊使用了一段時(shí)間之后,總會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。那么隨車吊吊不來油或來油不暢的原因是:1、油箱內(nèi)無油或油箱開關(guān)沒有打開。2、油管碰癟、油箱上的油管堵塞或脫焊、裂紋。3、油管接頭松動(dòng)或喇叭口破裂而漏油。4、汽油泵失效或油路中產(chǎn)生氣阻。5、汽油濾清器或汽化器進(jìn)油管的濾網(wǎng)被臟物堵塞。6、汽化器的主油道堵塞或三角針閥被卡死。應(yīng)根據(jù)由外到內(nèi),由簡(jiǎn)到繁的原則逐段檢查,查明情況,予以排除。其檢查的方法是:
隨車吊柴油機(jī)主流應(yīng)用技術(shù)有哪些
隨車吊一般都是柴油機(jī),那么現(xiàn)在柴油機(jī)主流應(yīng)用技術(shù)有哪些了!雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異,但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機(jī)技術(shù)無非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán),以及顆粒物回收等幾項(xiàng),根據(jù)不同的機(jī)型又有細(xì)節(jié)的應(yīng)用差別。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來為你講解:1、燃油高壓共軌噴射與汽油機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同,柴油機(jī)是通過將進(jìn)氣壓縮加溫,再與柴油噴霧混合,形成燃燒的,因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對(duì)于柴油機(jī)來說
很多司機(jī)朋友們不知道綠色駕駛是什么?綠色駕駛應(yīng)當(dāng)屬于一個(gè)新名稱了。它指的是能夠節(jié)省燃油、降低尾氣排放,同時(shí)又能延長(zhǎng)隨車吊使用壽命的駕駛方法。對(duì)于拋不開車子的人們來說,環(huán)保就成了遙遠(yuǎn)的事情。其實(shí)只要控制好開車的習(xí)慣就能夠在油耗上做到相對(duì)的環(huán)保。而且節(jié)油也是很多車主所希望的。下面由隨車吊廠家的技術(shù)人員來為你介紹綠色行駛的技巧!1、清除行李箱幾乎每一輛車子都有個(gè)后備箱,很多車主為了將后備箱利用起來,在后
1.啟動(dòng)隨車吊時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)**過3至5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。2.隨車吊經(jīng)常短途駕駛,開開停停,會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài),縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20至30分鐘,可以給電池充分的時(shí)間充電。3.日常駕駛時(shí),在離開隨車吊之前,檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機(jī)、CD)已經(jīng)關(guān)閉。因?yàn)檫@可能會(huì)耗盡你的電池。4.如果電池耗盡,需借火(Jump-Starting,也
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