佛山廣州**地磅 150噸電子地磅多少錢

時(shí)間：2020-09-30作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：21

佛山廣州**地磅 150噸電子地磅多少錢

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　*三，在布線時(shí)，動力線與信 線應(yīng)分開布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信 線與控制線貼行走線。要對前置放大器的輸入端進(jìn)行的走線，避免紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。數(shù)字式地磅信 傳輸線上一旦被加裝裝置，儀表顯示器會時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作?！　∵m用范圍：液體灌裝秤是以重量方式地將大量的散裝液體物料分裝到各種容器、鐵桶或塑料桶中，用於30L～1000L桶自動定量灌裝，廣泛應(yīng)用于化工、糧食、等與液體狀物料相關(guān)的行業(yè)，適用在涂料、油漆、油墨、膠粘劑?。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

  　　*三，在布線時(shí)，動力線與信 線應(yīng)分開布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信 線與控制線貼行走線。要對前置放大器的輸入端進(jìn)行的走線，避免紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。數(shù)字式地磅信 傳輸線上一旦被加裝裝置，儀表顯示器會時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作?！　∈煜さ挠脩舳记宄?，現(xiàn)在的都是交直流兩用的，在使用電池供電的時(shí)候就會產(chǎn)生熱量，如果沒有散熱裝置的話會損壞電池。因此，在日常操作的時(shí)候，要較為注意散熱裝置的檢測。若是不清楚的用戶，可查看本篇散熱裝置檢測須知的了解。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　◇直視電子吊秤標(biāo)配紅外器，通過實(shí)現(xiàn)暫留，去皮，歸零，重量累加等功能◇設(shè)計(jì)方案，簡單升級后可綁定無線PII儀表◇開機(jī)畫面直接顯示稱量范圍◇高強(qiáng)度鋁鎂合金壓鑄外殼，美觀輕盈◇大尺寸LED顯示，很高的性?！　?.嚴(yán)禁撞擊，重壓(勿**過其秤量)3.電子秤嚴(yán)禁**重量程稱量，并禁止對秤盤的沖擊，以免損傷傳感器4.使用時(shí)請將防水桌秤放置于穩(wěn)固、平坦桌面使用，并利用四只腳，使機(jī)器保持平穩(wěn)5.請注意當(dāng)?shù)碗娫淳局姵胤?顯?。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

  　　(2)每次使用前檢查水平汽包是否居中，確保稱重準(zhǔn)確性(3)經(jīng)常清理傳感器上的雜物，以免抵住傳感器，造成稱重不準(zhǔn)、跳數(shù)的現(xiàn)象(4)經(jīng)常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠(5)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，秤體是否與其?！　〗陙黼S著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)中的*稱重設(shè)備之一。對于沒有經(jīng)驗(yàn)的使用者而言，可能對調(diào)試有些陌生，那么我們該如何對其進(jìn)行調(diào)試呢。后，將秤量分為若干份，其中須包括該秤的秤量、秤量及允差改變的各個(gè)稱量點(diǎn)，要求各點(diǎn)的稱量誤差不大于各量點(diǎn)的允差要求。


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