澄邁40噸**地磅免費(fèi)送貨上門

時間：2020-09-19作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：36

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公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　在這個歌團(tuán)隊(duì)中我們要承擔(dān)著自己的責(zé)任,在工作壓力下我們出去拓展了,讓我們放松的去玩,也是為了我們的工作效率,使我們工作較熱情較積極向上,為贏得共同利益。我司的主營產(chǎn)品：.無線電子吊秤,防爆電子臺秤,牲畜秤,電子計(jì)重秤,電子天平秤等,有需要的用戶就找我們?！　⊥ǔ?，一個單位使用的電子吊秤和其它形式的電子衡器都不止一臺，產(chǎn)品之間的通用互換，配件的通用互換，就顯得尤為重要。早期，我參與的電容式電子吊秤，由于其傳感器輸出的非線性，使得傳感器之間不能互換，當(dāng)傳感器發(fā)生問題時無法在用戶現(xiàn)場排除，且需要近四十天的返廠維修時間，給用戶造成了較大的不便。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時每端的焊接點(diǎn)不小于6個，之后全部采用滿焊。

 　　2、大噸位的地磅通常是由多塊秤體相互連接構(gòu)成的，的連接結(jié)構(gòu)是在秤體的邊板上加裝若干支撐構(gòu)件，在支撐構(gòu)件上端焊接小塊的鋼板，拼接成連接部的**板，此種結(jié)構(gòu)在大噸位車輛的壓力下，經(jīng)常使用很快就會導(dǎo)致小鋼板彎折，造成地磅秤體之間連接部損壞，影響地磅整體使用壽命?！　★@示的總計(jì)181.96噸煤卸車之后，他怎么看都覺得不夠秤，于是重新過磅發(fā)現(xiàn)少了61.46噸。剛驗(yàn)過秤,為啥蒸發(fā)了這么多如果查不出原因，就要憑空受損失。這讓劉福軍十分窩火，但又百思不得其解。一天，他偶然看到一則能過磅重量的小。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　60年代，又研制機(jī)械自動衡器、自動送料、稱料和卸料的光電控制配料秤、為**158工程配套的臺稱量1000千克、能遠(yuǎn)距離200米操作自動配料、顯示、打印和防爆的粉料定量自動秤，70年代，采用分列元件、中規(guī)模MOS和CMOS集成電路，研制成功機(jī)電結(jié)合的衡器新產(chǎn)品，DBC-1型電子皮帶秤、數(shù)字顯示配料秤、化纖自動打包秤等。　　為此，必須告訴您一個事實(shí)與一個。從**發(fā)展的歷程我們就可以清楚的看出一個道理，衡器行業(yè)之所以市場的認(rèn)可，大部分是上海鷹牌衡器做出的貢獻(xiàn)。上海鷹牌衡器為何只做精品，不做低端。只因?yàn)楹馄餍袠I(yè)需要精品、您需要精品。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　大屏幕無線電子吊秤多少錢,您現(xiàn)在正在瀏覽的這款無線電子吊秤具有自動關(guān)機(jī)和過放電保護(hù)電路充分**電池壽命。電子吊秤有多種功能參數(shù)可選，并配有無線器，使用靈活方便。需要這款無線電子吊秤的用戶歡迎來電我司聯(lián)系?！　∩a(chǎn)的秤秤臺可以自由組合成多種規(guī)格以滿足各類載重車輛的稱重。任何機(jī)械設(shè)備都需要檢修和保養(yǎng)，那么該怎樣檢查維修和人保養(yǎng)呢。今天我們?yōu)槟鷰硭姆N檢查維修養(yǎng)護(hù)的方法。


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