揭陽地磅**自動(dòng)稱重-地磅**稱重系統(tǒng)價(jià)格本地倉庫

時(shí)間：2020-09-16作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：15

揭陽地磅**自動(dòng)稱重-地磅**稱重系統(tǒng)價(jià)格本地倉庫

產(chǎn)品特性：◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定。◆ 無基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

  　　地磅知識(shí)：安裝地磅時(shí)應(yīng)注意什么地磅的位置至關(guān)重要：地磅的安裝位置應(yīng)具有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪淹沒地磅。對(duì)于淺基坑，還應(yīng)設(shè)置排水通道。此外，地秤的兩端必須有足夠長的直路供汽車在地秤上上下，兩端的直路必須至少等于地秤的長度?！　√攸c(diǎn)防滑強(qiáng)度鋼板臺(tái)面抗震抗沖擊結(jié)構(gòu)四個(gè)強(qiáng)度鋼傳感器,配防水接線盒可定制其他特殊尺寸和量程產(chǎn)品功能:*使用精度系列傳感器4顆,使用壽命長,安全**載200%,極限**載400%.（國內(nèi)廠家一般使用國產(chǎn)傳感器，不能**載，**載傳感?。

產(chǎn)品介紹：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　需要注意的是，在5個(gè)稱量點(diǎn)的鑒別力測(cè)試過程中，每一個(gè)點(diǎn)的稱量不能逐步累加砝碼量一直到稱量，比如上500個(gè)e的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量，添加小砝碼后，要將秤上砝碼量清空后，再繼續(xù)下一個(gè)點(diǎn)的稱量鑒別力測(cè)試，不能以秤上的砝碼繼續(xù)添加的方式去進(jìn)行檢定?！　〕芋w采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝檢修較其方便。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場(chǎng)。注：出口分體式汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

  　　應(yīng)急通信管理系統(tǒng)引入虛擬化，可以為每一類通信資源賦予不同的**級(jí)，這些**級(jí)可以包括很多種，實(shí)現(xiàn)CPU資源的加工分配、實(shí)現(xiàn)**級(jí)的處理，加快了應(yīng)用的快速響應(yīng)，的利用率，保證系統(tǒng)的操作普及和應(yīng)用?！　≡谟?jì)量過程中，防止電子無線控制電子衡器顯示的實(shí)際數(shù)字，使得實(shí)際噸位變大變小，從而達(dá)到牟取的目的。2、車輛確認(rèn)：要求汽車以平穩(wěn)速度上磅，防止緊急剎車對(duì)傳感器的損壞；車輛上磅后需熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，等駕駛員下車后方預(yù)過磅，需要等讀書后才能取值。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。1、品牌優(yōu)勢(shì)2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號(hào)，是長三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。

  　　產(chǎn)品名稱：海南省20千克配重砝碼價(jià)格產(chǎn)品型 ：M1-20kG產(chǎn)品報(bào)價(jià)：86產(chǎn)品特點(diǎn)：海南省20千克配重砝碼價(jià)格天津20kg電梯砝碼，25公斤鑄鐵砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼，鎖型砝碼，平板型砝碼，圓滾形砝碼，增坨砝碼，不銹鋼砝碼，砝碼，雙鉤??！　‰m然很多廠家都有自己的一些檢定方式，但是因?yàn)闃?biāo)識(shí)不夠規(guī)范，也不夠，所以有一些廠家的產(chǎn)品可能都是無法給出級(jí)別的。所以再進(jìn)行檢定之前，肯定還是應(yīng)該做好基礎(chǔ)的分級(jí)才行。比如實(shí)際標(biāo)尺分度值一般都是d，如果沒有標(biāo)明，分度值就是e，使用的時(shí)候不能直接d=e這樣操作。

2、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)衡器通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車衡在出廠前，均需通過質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國家**技術(shù)的應(yīng)用

  　　信 線路應(yīng)盡量避開防雷引下線，一般距離在1米以上。地磅站的接地裝置圍繞管理房及地磅承重稱臺(tái)四周散水坡外大于1米處敷設(shè)成環(huán)形接地體，水平接地體使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深1米，垂直接地體使用L50×5×5mm，長2500mm的鍍鋅角鋼每隔5米打入一根?！　〗裉扈T衡小編就來和大家聊一聊儀表8大故障自檢，詳情請(qǐng)看下文：作為一款稱重電子秤，主要是由儀表、傳感器與秤體組合而成；由此可見，想要正常運(yùn)行，這幾款配件是缺一不可；那么當(dāng)?shù)呐浼霈F(xiàn)問題時(shí)，該如何處理呢。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無接口自行研制的電子汽車衡已獲得國家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長汽車衡的使用壽命。


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