清遠(yuǎn)地磅聯(lián)網(wǎng) 移動(dòng)式地磅價(jià)格優(yōu)惠

    產(chǎn)品有電子衡器,電子汽車(chē)衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽車(chē)衡,軌道衡,水泥秤,防爆汽車(chē)衡,吊秤,傳感器,稱(chēng)重儀表,皮帶秤,喂料機(jī),料斗秤,灌裝秤,自動(dòng)包裝秤,數(shù)字汽車(chē)衡,電子軌道衡,稱(chēng)重管理軟件,過(guò)程稱(chēng)重系統(tǒng)等衡器。
       產(chǎn)品介紹:
       標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡概述 SCS型、系列模擬式電子汽車(chē)衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)量。

    產(chǎn) 品 說(shuō) 明
    標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡,汽車(chē)地磅,汽車(chē)電子磅

    一:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡概述
      SCS型、系列模擬式電子汽車(chē)衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)量。它分離式數(shù)字技術(shù),通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式較遠(yuǎn),信號(hào)傳輸較加穩(wěn)定,使用也較加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡.

      而顯示儀表和機(jī)械部分也無(wú)任何故障。對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后,可以判斷問(wèn)題出現(xiàn)在傳感器上。將顯示儀表用模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器,然后用一只砝碼分別壓秤的四角,其結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值,而另一個(gè)角顯示值為負(fù)值?! 》駝t,如果各基礎(chǔ)板的水平高差過(guò)大,調(diào)試時(shí)難以使各稱(chēng)重傳感器受力均衡;如果基礎(chǔ)板不水平會(huì)使稱(chēng)重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)。稱(chēng)重傳感器受力不均衡,使某些稱(chēng)重傳感器受力過(guò)大或過(guò)小,受力過(guò)大會(huì)縮短稱(chēng)重傳感器的使用壽命,還會(huì)使汽車(chē)衡計(jì)量性能的線性誤差不好。


     二:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡生產(chǎn)工藝:
       產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能,創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路,使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。板材加工前軋平,然后進(jìn)行表面整體拋丸,清理等級(jí)達(dá)到通用的Sa2.5級(jí),再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理,運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)大型折彎?rùn)C(jī)折成U型鋼,上平臺(tái)進(jìn)行組焊,秤體組焊完成后,再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。 面板拼接采用全自動(dòng)焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊,焊接工藝及達(dá)到的性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
      采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

      電腦、打印機(jī)、等??紤]到輔助產(chǎn)品的價(jià)格和售后問(wèn)題,較好能自己配備。5、質(zhì)量局的標(biāo)定。(較好讓汽車(chē)衡廠家來(lái)替您操作)6、簽訂合同。簽訂合同時(shí)一定要仔細(xì)看清楚合同內(nèi)容,考慮保質(zhì)期、留多少保質(zhì)金等。7、汽車(chē)衡的使用?! 〗K南通SG-XDB成功下單;采購(gòu)人員致電我司咨詢SG-XDB,咨詢1.5米3T和5T的;經(jīng)詳細(xì)了解了用戶的需求后,我司業(yè)務(wù)員立即做了一份相關(guān)的報(bào)價(jià)給用戶發(fā)過(guò)去,在經(jīng)過(guò)一系列的溝通與洽談,成功?。


     安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修較其方便。
    上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
    三:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡它具有如下特點(diǎn):
    傳輸距離可以達(dá)到100米以上,受射頻等干擾機(jī)會(huì)小,信號(hào)傳輸穩(wěn)定零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù)**載、欠載等狀態(tài)提示數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重?cái)?shù)據(jù)管理方便系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求可配接軟件,與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng)安裝形式有無(wú)基坑和淺基坑兩種方式

      上海牌衡器:電子汽車(chē)衡的智能化操作電子汽車(chē)衡,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種設(shè)置在地面上大型的稱(chēng)重設(shè)備,在二十世紀(jì)80年代之前較為常見(jiàn),且那個(gè)時(shí)候的地磅通常是利用杠桿原理,是一種純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械式地磅。到了二十世紀(jì)80年代中期電子汽車(chē)衡的日趨成熟?! ∷栽谫?gòu)買(mǎi)的時(shí)候要注意這一點(diǎn),不能只看價(jià)格。3.加工工藝和工藝設(shè)計(jì)在選購(gòu)料斗秤的時(shí)候要注意料斗秤的加工工藝和工藝設(shè)計(jì),加工粗糙的往往價(jià)格便宜很多,工藝設(shè)計(jì)精會(huì)相對(duì)貴一些。4.控制管理系統(tǒng)料斗秤的控制管理系統(tǒng)也是影響料斗秤價(jià)格的重要因素之一。

    四:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡可選配:
       單/雙面引坡、儀表:打印功能儀表,控制功能儀表,連接PC功能儀表(訂購(gòu)時(shí)需說(shuō)明)
    大屏幕顯示器(3英寸,5英寸,8英寸),稱(chēng)重管理軟件,防浪涌電源保護(hù)器、UPS不間斷電源,移動(dòng)輪,防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)

    五:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡規(guī)格參數(shù):
    寬度系列:3m 3.2m 3.4m
    長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
    準(zhǔn)確度等級(jí):III級(jí)
    稱(chēng)量:10 T~250 T

      生產(chǎn)的帶打印功能是一種帶有打印功能的地磅,這種地磅在稱(chēng)重完畢之后,就可以直接將稱(chēng)重的數(shù)據(jù)打印出來(lái),就像超市買(mǎi)東西一樣,可以隨時(shí)看到貨物的重量以及金額,在商業(yè)貿(mào)易中,這種地磅的使用是非常高的?! 〉匕鮾r(jià)格按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。地磅秤也被稱(chēng)為地磅、汽車(chē)衡,英文為truckscale,是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。

    汽車(chē)衡系統(tǒng)安裝:
    1、基礎(chǔ)施工要求
       汽車(chē)衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車(chē)衡安裝在地平面之上的無(wú)基坑;另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。

    1)、基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不**117.6kPa(12t/m2)。
    2)、對(duì)于淺基坑基礎(chǔ),必須設(shè)置排水管道。無(wú)機(jī)坑基礎(chǔ)也要考慮周?chē)潘ǖ?,保證電子汽車(chē)衡不會(huì)因下雨而淹入水中。
    3)、用于穿信號(hào)電纜的電纜管的要求:直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
    4)、基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須保證準(zhǔn)確位置,以便安裝秤體。為此,建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板,各承重底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求,偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺(tái)空間應(yīng)為長(zhǎng)方形而不是平行四邊形,因此施工完成后測(cè)量對(duì)角線應(yīng)相等?;炷粱A(chǔ)施工完畢后,必須注意保護(hù),一般基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施,混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)?;拥乃闹芎椭С凶粦?yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)的缺陷。
    5)、在接地樁±固定接地夾,各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
       汽車(chē)衡信號(hào)電纜從接線盒引出,經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房;電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線),應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連,采用焊接固定的方法,金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁,要求其接地電阻小于4 W。
    6)、基礎(chǔ)接地網(wǎng)的施工方法:在秤體附近設(shè)置一根接地樁,(接地電阻小于4W)。安裝電子衡時(shí)從秤體上接一根**接地電纜到接地裝上。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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