堅持以科技為生產(chǎn)品,大力研發(fā)新型環(huán)保產(chǎn)品。不斷改進產(chǎn)品生產(chǎn)設備,讓其較加節(jié)能環(huán)保。一整套的檢測設備,保證產(chǎn)品的高質(zhì)量。
詞條
詞條說明
一,路側(cè)波形梁防護欄的設置1、設置路側(cè)的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。2、路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的較小距離規(guī)定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm,3、路側(cè)
公路護欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床較初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解,進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”,成為均勻分布的細散粉末。公路護欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成:**階段為固定
施工方法1、立柱安裝(1)采用打入法設置立柱。打入法設置立柱,應嚴格安裝鋼桿確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙符合。并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直。(2)如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。
波形護欄是目前國內(nèi)外公路大橋等道路應用較廣泛的交通安全防護設施。當收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。如今,公路里程增加,公路護欄、高速公路護欄等波形護欄板應用非常廣泛,對于波形護欄板,大家都是知道,主要是一種戶外防護措施的產(chǎn)品,常年經(jīng)受風吹雨打,日久而下,波形護欄產(chǎn)品自然會腐蝕生銹。因此,對于公路使用的波形護欄必須要達到標準,質(zhì)量良好,表面經(jīng)過喯塑或鍍鋅處理等方方面
公司名: 廣西衡億金屬制品有限公司
聯(lián)系人: 任經(jīng)理
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微 信: 18217028345
地 址: 廣西南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)安吉大道林村工業(yè)園
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