新型鋰電池以塑料為材質(zhì)

    新型鋰電池以塑料為材質(zhì)

     
    美國斯坦福大學(xué)研究人員研制了一種新型鋰離子電池,**實(shí)現(xiàn)溫度升高時自動斷電,溫度降低時自動恢復(fù),可望解決各種電器內(nèi)鋰離子電池易于起火的難題。
    這項(xiàng)研究由斯坦福大學(xué)化學(xué)工程學(xué)教授鮑哲南及化學(xué)工程系、材料科學(xué)系多名教師、博士后研究人員等參與。鮑哲南曾入選英國《自然》雜志2015年度對**科學(xué)界產(chǎn)生重大影響的**人物。
    鮑哲南介紹,“我們所設(shè)計(jì)的電池是**,在不斷加熱、繼而冷卻的循環(huán)內(nèi),可以完全關(guān)閉、繼而恢復(fù),而不損失性能?!?/div>
    典型鋰離子電池由兩個電極與一種液體或者凝膠體電解液構(gòu)成,由電解液在兩個電極之間輸送帶電粒子。電池如果破損、短路或者充電過量,會生成熱;如果溫度達(dá)到大約150攝氏度,電解液可能會燃燒,進(jìn)而引發(fā)爆炸。
    新型電池以塑料為材質(zhì),嵌入細(xì)微金屬鎳顆粒,而顆粒表面有尖刺,尺度以納米衡量。研究人員在帶有尖刺的鎳顆粒上覆以石墨烯,即厚度相當(dāng)于一個原子的碳,繼而把這些顆粒嵌入一層彈性聚乙烯薄膜。薄膜與電池的一個電極附著,承載電池所輸出的電流。如果薄膜導(dǎo)電,鎳顆粒上的尖刺需要物理“搭接”在一起。一旦溫度升高,熱膨脹狀態(tài)下,聚乙烯薄膜延展,鎳顆粒之間距離加大,薄膜不再導(dǎo)電,電池就會無法輸出電能。
    實(shí)驗(yàn)中,研究人員把電池加熱至**過70攝氏度,聚乙烯薄膜作氣球狀膨脹,帶有尖刺的鎳顆粒分離,電池斷電;把溫度降回70度,聚乙烯薄膜收縮,鎳顆粒尖刺恢復(fù)接觸,電池恢復(fù)供電。
    研究人員認(rèn)為,根據(jù)嵌入顆粒的多少或者聚合物(薄膜)材料類型的不同,可以設(shè)置斷電溫度,如可實(shí)現(xiàn)電池在50攝氏度或者100攝氏度時斷電。
    分析得出,廢鋁塑復(fù)合膜由兩種和更多種均質(zhì)高聚物可用共擠出法制取多層膜--這只是工業(yè)中應(yīng)用的復(fù)合膜的一種形式。一般說來,屬于復(fù)合膜的有這樣一些制品:其中的高聚物C49或敷在各種帶狀的織物、紙,高聚物、金屬及其它基材上(有高聚物涂層的廢鋁塑復(fù)合膜材料),或?qū)⑸鲜龌?復(fù)合膜,材料)結(jié)合在一起,并使其粘牢,或同時擠出雙層或多層膜(多層共擠出膜),或在本身結(jié)構(gòu)中有增強(qiáng)的織物,金屬、高聚物及其它補(bǔ)強(qiáng)的骨架(增強(qiáng)薄膜、材料)。對復(fù)合膜的要求如此之高,以致為滿足這些要求實(shí)際上需將兩種、三種、有時是將上述所有形式的廢鋁塑復(fù)合膜集合于一個制品之中。由多層,多元膜制成的制品,其厚度達(dá)0.5mm或較厚。
    廢鋁塑復(fù)合膜,也稱“鋁塑膜”,是軟包鋰離子電池的外包裝材料,是由多種塑料、鋁箔和粘合劑組成的高強(qiáng)度、高阻隔多層復(fù)合材料,技術(shù)上要求比較苛刻。鋁塑膜是鋰電池材料中壁壘較高的技術(shù)環(huán)節(jié),那么,目前**范圍內(nèi)鋁塑膜的生產(chǎn)是怎樣一個布局?新能源汽車扶持政策再次加碼,作為生產(chǎn)鋰電池材料廢鋁塑復(fù)合膜膜的重頭公司紫江企業(yè)再次漲停。兩周累計(jì)漲幅**過50%,讓鋁塑膜這一概念浮上水面,鋁塑膜是廢舊鋰電池回收材料中進(jìn)口壁壘較高的。

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