山西長(zhǎng)治紡織品材料燃燒耐火檢測(cè)

時(shí)間：2020-06-15作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：62

本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。
樣品尺寸及數(shù)量：102mm×356mm×厚度（試樣在汽車上實(shí)際應(yīng)用的厚度，但是不大13mm,若大于13 mm，則要切割成13 mm.）至少10塊試樣,若沿不同方向有不同燃燒速度，則要在不同的方向都要取樣每個(gè)方向至少10塊試樣。若材料的尺寸不符合測(cè)試要求，要做成測(cè)試符合的要求的樣品。
ISO 5660此部分規(guī)定的測(cè)量系統(tǒng)是ISO 5660-1中描述的裝置的延伸。因此，ISO 5660此部分可以結(jié)合ISO 5660-1進(jìn)行使用。
本標(biāo)準(zhǔn)是基于ISO 5660-1-對(duì)火反應(yīng)試驗(yàn)-建筑材料熱釋放速率測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)制定的測(cè)試方法，ISO 測(cè)試方法除了煙霧測(cè)試，其他測(cè)試方法和測(cè)試設(shè)備都是基于ASTM E1354的標(biāo)準(zhǔn)，使用氧氣消耗熱量計(jì)對(duì)材料和產(chǎn)品的熱釋放量及可見(jiàn)煙釋放量進(jìn)行測(cè)試。
本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。
ISO5660-1錐形量熱試驗(yàn)是目前評(píng)估材料對(duì)火反應(yīng)進(jìn)的方法。測(cè)試按照物質(zhì)燃燒的耗氧原理即被測(cè)物質(zhì)與氧完全燃燒時(shí)消耗單位質(zhì)量氧所產(chǎn)生的熱量。按照標(biāo)準(zhǔn)ISO 5660-1進(jìn)行測(cè)定的。
95/28/EC適用于承載22人以上客車的內(nèi)飾材料的燃燒性能測(cè)定。
硅巖板，不僅延續(xù)了傳統(tǒng)EPS泡沫板導(dǎo)熱系數(shù)小，保溫隔熱效果好，輕質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)，并彌補(bǔ)了傳統(tǒng)EPS泡沫板阻燃效果差的缺點(diǎn)，是一種理想的保溫隔熱材料，具有廣泛的市場(chǎng)需求?？捎糜趬w保溫、行業(yè)所需的彩鋼屋頂保溫，做*隔離帶等。
測(cè)試根據(jù)EN 50399標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，每束電纜樣品長(zhǎng)度不少于3.5m，非金屬材料達(dá)到1.5l/ m。此標(biāo)準(zhǔn)還進(jìn)行電纜總熱釋放量(THR)及煙釋放量的測(cè)試(TSP) 。
95/28/EC適用于承載22人以上客車的內(nèi)飾材料的燃燒性能測(cè)定。
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