湖北鄂州塑料UL94燃燒等級耐火檢測

時間：2020-06-04

GB14907主要是對施涂于建筑物及構筑物的鋼結構表面，能形成耐火隔熱保護層以提高鋼結構耐火極限的涂料進行耐火極限測試。
TB/T3237規(guī)定了動車組用內(nèi)裝材料阻燃性能要求及試驗方法。本標準適用于運營速度大于等于200km/h的動車組用內(nèi)裝阻燃材料。鐵標TB/T3237標準不僅對材料的阻燃性能（氧指數(shù)測試，燃燒等級測試）有所要求，還對材料的煙密度及毒性都有明確要求。
GB/T2406.2-2009《塑料用氧指數(shù)測定燃燒行為室溫試驗》。
GB/T 5169的本部分規(guī)定了用于比較電工電子產(chǎn)品用不同材料的燃燒性能的小規(guī)模實驗室試驗程序，試驗中條形試驗呈水平或垂直放置，并暴露于引燃源為標稱功率50W的小火焰中。本試驗方法用于確認材料的線性燃燒速率或者自熄性。
ISO 5660-2: 燃燒測試－熱釋放，煙霧產(chǎn)生和質(zhì)量損失－*2部分：動態(tài)測定煙霧的產(chǎn)生率。
火焰?zhèn)鞑ナ侵富鹧?在材料表面的發(fā)展，火焰?zhèn)鞑バ阅荜P系到火災鄰近可燃物而使火勢擴大。ASTM E84標準對材料進行Flame Spread Index (火焰?zhèn)鞑SI值)及Smoke developed index (煙密度SDI指數(shù)）。FSI值越小的材料，火災危險性越小。高層建筑和樓道，應采用FSI＜25的材料，25＜FSI＜100的材料只能用于*要求不是很嚴格的場所，而FSI＞100的材料不符合阻燃的要求。
本FMVSS 302標準說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標準的目的旨在減少車輛發(fā)生火災時所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災。
BS5852是一個英國家具*標準，其標準內(nèi)容要求度比美標準準要嚴格的多，具體是用絨布和木架作為測試工具，總共分四個部分測試，通常只測試二部分，主要測試煙頭和利用火焰模擬火柴進行測試，還有看損壞長度等，基本上利用打火機在紡織品表面垂直燃燒20秒，離開火焰后幾秒內(nèi)火焰自動熄滅就基本可以達到標準。
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接地線就是直接連接地球的線，也可以稱為安全回路線，危險時它就把高壓直接轉(zhuǎn)嫁給地球，算是一根生命線。對絕緣鞋的要求有：1.必須在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)使用；2.絕緣鞋（靴）膠料部分無破損，且每半年作一次預防性試驗；3.在浸水、油、酸、堿等條件上不得作為輔助安全用具使用。需要注意的是，凡是做過試驗的安全護具，不準再用。數(shù)要求高的環(huán)境中工作。通過43KV測試，正常工作在660V的狀態(tài)下。數(shù)據(jù)處理裝置
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現(xiàn)有還原鐵粉的行業(yè)標準YB/T 5308-2011對還原鐵粉的檢測項目進行了規(guī)定，其取代了原標準：GB/T4136-94。具體對總鐵含量，松裝密度，流動性，粒度以及粒度分布，氫損值；此外還有對還原鐵粉中各元素的含量和不溶物的檢測。對于達到標準的還原鐵粉，可以細分為一級粉和二級粉，而這個標準只適用于粉末茵用還原鐵粉。?? ? ?而在實際生產(chǎn)中，我們需要的還原鐵
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