遇到出口退運(yùn),如何較低成本處理?
服務(wù)方式選擇:
1、企業(yè)會(huì)經(jīng)常遇到已出口的產(chǎn)品,因?yàn)橘|(zhì)量問題需要返修的,貨物退運(yùn)返修是需要根據(jù)不同的情況作不同的處理。如果您是一般貿(mào)易的企業(yè),那么按一般貿(mào)易的方式進(jìn)口即可。而如果是加工貿(mào)易企業(yè),那么就通過加工貿(mào)易手冊報(bào)關(guān)進(jìn)口,即成品退換的模式。
2、在貨物進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前,由于客觀原因需向海關(guān)申請辦理直接退運(yùn)手續(xù)的,包括錯(cuò)發(fā)、誤卸貨物等;
3、在貨物進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前,由于不符合有關(guān)法令,依法應(yīng)當(dāng)退運(yùn)的,由海關(guān)責(zé)令當(dāng)事人將進(jìn)口貨物直接退運(yùn)境外的,包括違反有關(guān)進(jìn)口法令,經(jīng)海關(guān)處理后責(zé)令退運(yùn)境外的;
直接退運(yùn)所需資料:
1、《直接退運(yùn)申請書》及有關(guān)情況說明;
2、直接退運(yùn)協(xié)議及相關(guān)證明材料;
3、報(bào)關(guān)單手填聯(lián)、報(bào)關(guān)委托書、代為辦理直接退運(yùn)手續(xù)的委托書,以及合同、裝箱單、發(fā)票、提單、提貨單等;
4、入境貨物通關(guān)單、檢驗(yàn)檢疫證書(中檢報(bào)告)及其他進(jìn)口環(huán)節(jié)應(yīng)提交的監(jiān)管證件,如不具備,應(yīng)說明原因;
5、國稅局出具的未退稅證明或已還稅款證明
退運(yùn)返修所需資料:
1、退運(yùn)維修協(xié)議、退運(yùn)維修報(bào)告
2、退運(yùn)提單、出口報(bào)關(guān)單、裝修單、發(fā)票、合同、進(jìn)口提單、裝箱單等報(bào)關(guān)常規(guī)文件
3、中檢證書,一正一副
注意:退運(yùn)維修需要交納金,直接退運(yùn)交金,但是需要提供國稅局出具未退稅證明或已還稅款證明
直接退運(yùn)流程
1、進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人(“申請人”)向現(xiàn)場海關(guān)遞交《直接退運(yùn)申請書》及有關(guān)申請材料;
2、經(jīng)審核,對符合有關(guān)規(guī)定的,海關(guān)做出準(zhǔn)予直接退運(yùn)的決定;
3、申請人持批準(zhǔn)書按照先申報(bào)出口后申報(bào)進(jìn)口的順序向現(xiàn)場海關(guān)申報(bào)。
退運(yùn)維修流程
1、廠商提供基礎(chǔ)資料;
2、貨到中國香港后,安排車輛提貨運(yùn)輸巷至*倉庫
3、廠家安排技術(shù)人員和配件到倉庫進(jìn)行維修;
4、維修完成后,分揀打包直接由中國香港或其他碼頭重新出口。
深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口退運(yùn),保稅倉儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920
詞條
詞條說明
深圳出口加工區(qū)對外貿(mào)易中發(fā)生退運(yùn)處理的方法
深圳出口加工區(qū)對外貿(mào)易中發(fā)生退運(yùn)處理的方法出口到國外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退運(yùn)回來返修后復(fù)出口的情況,首先我們需要了解貨物退運(yùn)的原因1.國外客戶拒付貨款,客戶需要退運(yùn)回來再賣給別人2.外包裝標(biāo)簽不符目的港海關(guān)要求,無法清關(guān)3.木卡板沒熏蒸無法目的港清關(guān)4.產(chǎn)品有質(zhì)量問題5.使用過的產(chǎn)品損壞等那么我們怎樣辦理貨物退運(yùn)回來返修不用繳納進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅呢?我們知道,很多電子產(chǎn)品使用過的不能再按一般
分享退運(yùn)返修注意事項(xiàng)維修換的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi),需作拉圾處理或出中國香港。
返修的辦法有以下兩種:出口退運(yùn);退運(yùn)返修;退運(yùn)清關(guān) 詳詢 彭經(jīng)理?一、國外補(bǔ)修:即工廠在國外建立修補(bǔ)基地,長期從事有關(guān)返修作業(yè),可是費(fèi)用很貴的,而且還需要長期的繼續(xù)的可修補(bǔ)品,,否則這筆開支是盲目的費(fèi)時(shí)費(fèi)力又浪費(fèi)錢。二、退運(yùn)中國香港補(bǔ)修:對比于在國外建立修補(bǔ)基地,中國香港是不錯(cuò)的選擇,優(yōu)勢是離內(nèi)地近,但是在中國香港維修的成本和人工開銷是一般公司承受不了的由此可見選擇退運(yùn)中國香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳保稅區(qū)(深圳出口
轉(zhuǎn)口貿(mào)易需要注意的流程和包裝要求。 從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看,要推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。夯實(shí)服務(wù)業(yè)對外開放的基礎(chǔ),要進(jìn)一步推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易的自由化、便利化,建立跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單管理制度,提升東部地區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易開放中的**作用,加快推進(jìn)與多建立服務(wù)貿(mào)易的合作機(jī)制。1.貨物的轉(zhuǎn)口流程①貨柜中性包裝報(bào)關(guān)出口至轉(zhuǎn)口國我方提供的收貨人(此過程不會(huì)影響貴司退稅);②轉(zhuǎn)口國收到貨物后安排清關(guān)、拖車、換
出口的貨物非常龐大,而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難,成為了很多廠商的心病。長期以來,我國缺乏**技術(shù),產(chǎn)品制造**于低附加值的非**部件加工,成為被資金和技術(shù)驅(qū)動(dòng)勞動(dòng)密集型組裝產(chǎn)地。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,*的重視度不斷提高,對知識(shí)產(chǎn)權(quán)越發(fā)重視,“中國制造”逐漸成為“中國智造”。?雖然**了一定的成績,但不少企業(yè)在創(chuàng)新與研發(fā)過程中,由于技術(shù)積累
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