1.直流發(fā)電機(jī)原理--簡介
直流發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為直流電能的機(jī)器。它主要作為直流電動機(jī)、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵磁等所需的直流電機(jī)。雖然在需要直流電的地方,也用電力整流元件,把交流電變成直流電,但從使用方便、運(yùn)行的可靠性及某些工作性能方面來看,交流電整流還不能和直流發(fā)電機(jī)相比。
2.直流發(fā)電機(jī)原理--結(jié)構(gòu)
直流發(fā)電機(jī)由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分組成。靜止部分叫定子,它包括機(jī)殼和磁較,磁較當(dāng)然是用來產(chǎn)生磁場的;轉(zhuǎn)動部分叫轉(zhuǎn)子,也稱電樞。電樞鐵芯呈圓柱狀,由硅鋼片疊壓而成,表面沖有槽,槽中放置電樞繞組。
發(fā)電機(jī)的定子是有功源,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢、電流,在原動力的拖動下,向外輸出交流電的有功,由原動力(油量、氣量、風(fēng)量、水量等)決定有功功率的大小。
發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是無功源、繞組從外部引入直流電建立磁場,在原動力的拖動下,向外輸送交流電的無功,由外部輸入的直流電決定無功功率的大小。
3.直流發(fā)電機(jī)原理
直流發(fā)電機(jī)是通過軸承、機(jī)座及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),通過滑環(huán)通入一定勵磁電流,使轉(zhuǎn)子成為一個旋轉(zhuǎn)磁場,定子線圈做切割磁力線的運(yùn)動,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。
詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)出租需要注意什么,很多人都會以為當(dāng)然是價格了,還要注意什么?我們近接觸了很多這樣的客戶,其實(shí)很多人都是如此想法。當(dāng)然,價格是較為重要的因素,但并不是全部,在租賃發(fā)電機(jī)的時候只關(guān)注到價格這樣是不對的,其實(shí)發(fā)電機(jī)類型、進(jìn)口發(fā)電機(jī)與國產(chǎn)發(fā)電機(jī),還有發(fā)電機(jī)功率以及商家的服務(wù)都是客戶需要注重的問題,這些問題不實(shí)現(xiàn)確定好,會有一系列的后續(xù)問題乃至是麻煩出現(xiàn)。如今的發(fā)電機(jī)出租市場,競爭異常激烈,所以經(jīng)營發(fā)
煙臺發(fā)電機(jī)租賃期間停機(jī)狀態(tài)時的維護(hù)保養(yǎng)方法及注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備,平時大多處于停機(jī)狀態(tài),過久的停機(jī)會影響發(fā)電機(jī)組的性能,加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點(diǎn),盼望能給用戶帶來贊助。 1、如果柴油機(jī)停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機(jī)一次,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止,并檢查電瓶的電量,按請求進(jìn)行慣例充電。 2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機(jī)量油尺上刻有兩個標(biāo)記,高位/低位。油位應(yīng)在油尺
油發(fā)電機(jī)在投入應(yīng)用前必修進(jìn)行機(jī)組就位安裝,安裝過程中**的一項(xiàng)作業(yè)便是柴油發(fā)電機(jī)排煙管的安裝。那么,安裝排氣管有什么優(yōu)點(diǎn)嗎?安裝柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管是一項(xiàng)非常謹(jǐn)慎的功課,排煙管安裝是否正確與柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命有必定的聯(lián)系。排氣管的詳細(xì)安裝方法總結(jié)如下:1、柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的安置1)需要通過連接到出口,以吸收熱膨脹,位移和振動的波紋管單元排出。2)當(dāng)發(fā)動機(jī)室,從根據(jù)它們的大小在地上支撐該方法
(1)冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動時,由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供
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