天津港舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)海關(guān)估價(jià)資料哪些較具說服性

時(shí)間：2020-04-17作者：上海以法蓮國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：35

天津港舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)海關(guān)估價(jià)資料哪些較具說服性

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男怕選錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎，舊設(shè)備清關(guān)就怕選錯(cuò)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)行
舊二手設(shè)備審價(jià)**原價(jià)過、二手舊設(shè)備查驗(yàn)**過
提供進(jìn)口舊設(shè)備海外及國(guó)內(nèi)補(bǔ)申請(qǐng)CCIC、國(guó)際物流、港口清關(guān)報(bào)關(guān)、外貿(mào)代理、許可證、舊設(shè)備屬地商檢等一站式服務(wù)代理
全國(guó)物流報(bào)關(guān)：上海/寧波/太倉港/鎮(zhèn)江港/張家港/連云港/南京/天津/深圳/廣州/大連/廈門/青島 /北京
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是一家專業(yè)從事進(jìn)口舊二手設(shè)備、儀器及模具、海運(yùn)、空運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、物流、外貿(mào)代理、供應(yīng)鏈管理等一系列的綜合性物流服務(wù)公司。追求卓越，熟知舊設(shè)備進(jìn)口過程中的難點(diǎn)及細(xì)節(jié)。從海外CCIC、國(guó)外打包及物流、進(jìn)口許可證、海關(guān)報(bào)關(guān)清關(guān)、舊設(shè)備審價(jià)、查驗(yàn)、國(guó)內(nèi)物流配送及屬地報(bào)檢等環(huán)節(jié)，較在海關(guān)及商檢脈絡(luò)*。秉承您若托付，我必不辜負(fù)理論。全力為客戶打造**的供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺(tái)，不斷追趕客戶期望。

舊設(shè)備如何進(jìn)口？進(jìn)口時(shí)要做哪些準(zhǔn)備工作？需要辦理哪些單證？各需要什么資料辦理？
舊設(shè)備進(jìn)口而言，報(bào)關(guān)之前需要做的準(zhǔn)備工作：
A. 先根據(jù)設(shè)備具體情況是否要做CCIC？就是舊設(shè)備進(jìn)口裝運(yùn)前檢驗(yàn)（又稱為：中檢、預(yù)檢或者CCIC）
B. 再根據(jù)設(shè)備具體情況看是否要許可證，了解辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證的流程.（包括需要哪些資料）

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口我公司的代理優(yōu)勢(shì)：
1、13年來一直專注于舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口物流領(lǐng)域;
2、13年來舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口物流經(jīng)驗(yàn);
3、13年來舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn);
4、13年來國(guó)家各職能部門人脈網(wǎng)絡(luò);
5、13年來現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn);

舊設(shè)備進(jìn)口所需的時(shí)間：
舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口所需時(shí)間：
A 提前備案，1工作日，網(wǎng)上簡(jiǎn)要備案即可
B 安排中檢，約5--7個(gè)工作日，國(guó)外5--10個(gè)工作日
C 進(jìn)口許可證，省辦約2--5個(gè)工作日；北京辦約20個(gè)工作日
D 安排駁船，3--30個(gè)個(gè)工作日，看航線決定
E 貨物申報(bào)，在單證和審價(jià)沒有問題的情況下，約1--3個(gè)工作日
F *港口清關(guān)后內(nèi)陸陸運(yùn)配送至廠家，1-2個(gè)工作日
以上操作時(shí)間共約15-45個(gè)工作日

中國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)口舊設(shè)備的審價(jià)方法，主要使用折舊法，折舊法就是按照二手機(jī)器設(shè)備的使用情況，按一定的折舊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。折舊法實(shí)際上來源于重置成本法和直線折舊法，是目前較易操

作的方法。它根據(jù)評(píng)估對(duì)象的特點(diǎn)是以及實(shí)際操作的可能性，可靈活使用不同的折舊標(biāo)準(zhǔn)。
折舊法按折舊參照礎(chǔ)價(jià)可分為兩大類：
1、按目前評(píng)估準(zhǔn)日所掌握的相同型號(hào)或者類似型號(hào)功能的新機(jī)器設(shè)備價(jià)格按一定折舊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。由于該價(jià)格考慮了機(jī)器設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和功能性折舊，因此，評(píng)估出來的價(jià)格也與市場(chǎng)交易的價(jià)格較為接近，故在實(shí)際操作中，按新機(jī)價(jià)格進(jìn)行折舊的情況較多。
2、按機(jī)器設(shè)備購買原值按折舊率進(jìn)行折舊率進(jìn)行折舊計(jì)算，主要是針對(duì)一些企業(yè)將工廠機(jī)器調(diào)撥，搬遷到國(guó)內(nèi)再使用時(shí)，所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移或者進(jìn)口買賣雙方具有特殊經(jīng)濟(jì)關(guān)系，并且企業(yè)愿意提供購買原價(jià)，一般這種情況使用較少。

目前我國(guó)在各地設(shè)立了9個(gè)有我國(guó)檢驗(yàn)檢疫總局授權(quán)許可開展舊機(jī)電檢驗(yàn)的海外公司，它們分別在：中國(guó)，日本，荷蘭，美國(guó)，加拿大，不來梅，馬賽，倫敦，西班牙。
舊機(jī)器設(shè)備進(jìn)口因?yàn)樯婕暗桨踩?，衛(wèi)生，環(huán)保問題，所以 舊機(jī)器設(shè)備在進(jìn)口過程中還必須在做一次檢驗(yàn)，這個(gè)過程我們習(xí)慣稱之為中檢，全稱是進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品預(yù)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，再一定可

以理解這個(gè)過程是上一環(huán)節(jié)預(yù)備案動(dòng)作的一次延伸，因?yàn)檫@一過程是要進(jìn)行開柜/開箱來完成的，是要拿**的預(yù)備案證書進(jìn)行逐一核對(duì)的，中檢公司人員在對(duì)貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的過程中，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的地方，可能會(huì)影響貨物的進(jìn)關(guān)。
當(dāng)然可以明確提示一點(diǎn)的是，在做中檢，速度特別快，費(fèi)用很便宜。做中檢時(shí)間2-3天出檢驗(yàn)合格證書，之如果在國(guó)外做，就沒有誰能夠保證這個(gè)時(shí)間了，而且費(fèi)用會(huì)很高。在做中檢，現(xiàn)在是較受很多進(jìn)口企業(yè)選擇的一種選擇。





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