山東路面薄層修補料
路面薄層修補料
路面薄層修補料是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的早強型混凝土結構修補材料。
路面薄層修補料適用于公路、收費站、服務區(qū)、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度可薄至3mm,可實現施工完畢后2~3小時通車。
一、應用范圍
1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋,起砂,起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩,麻面等。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或凍融循環(huán)、火災造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。
5、其它混凝士構件的上述類似病害。
二、使用方法
施工準備→確定修復區(qū)域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面濕潤→配置護砼一號→拌合護砼一號→攤鋪路面薄層修補料→表面壓紋→養(yǎng)生→驗收交工→開放交通
1、施工準備
施工準備施工前應確定材料機具到位,對施工路段進行部分封閉交通,設置安全警示墩,改道提示牌,并應由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段安全。
2、確定修復區(qū)域
對混凝士路面待修復區(qū)域放線定位,注意修復區(qū)域應稍大于病害區(qū)域,建議病害區(qū)域的105%~110%。
3、混凝土路面表面銑刨
使用小型路面銑創(chuàng)機對待修復區(qū)域進行銑創(chuàng)處理,銑刨深度以3-5mm為宜,銑刨時可來回推動銑刨機使銑刨深度均勻。
4、清除混凝土碎屑及灰塵
可采用空壓機或背包式吹風機以及高壓水槍沖洗待修區(qū)域混凝土碎屑及灰塵。
5、混凝土表面濕水
為了增強修補層與混凝土路面的粘接力,應在鋪設修補層之前對混凝土界面進行撒水濕潤,以無氣泡冒出為準,攤鋪路面薄層修補料之前清理明水。
6、配置路面薄層修補料
按照廠家隨貨資料標注的用水量拌合路面薄層修補料,可根據施工需要選擇強制式攪拌機或手持式電動攪拌機拌合。
7、攤鋪路面薄層修補料
將拌合好的路面薄層修補料澆筑在待修補區(qū)域,本產品具有自流性,修補區(qū)域補充完畢后用抹刀壓實抹平。
8、壓紋
施工完畢15~20分鐘可使用齒狀壓紋輪進行路面壓紋。
9、養(yǎng)護
鋪裝完畢后2h內不得踩踏、碾壓,根據環(huán)境溫度,施工完畢2~3h即可開放交通。
三、包裝貯存
路面薄層修補料采用復合編織袋包裝,50Kg/袋。
貯存期:自生產之日起有效貯存期為6個月。
應貯存在陰涼、干燥、通風的庫房中,不可曝曬,不可雨淋,冬季應注意防凍。
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詞條
詞條說明
裂縫(1)水灰比過大,表面產生氣孔,龜裂;(2)水泥用量過大,收縮裂紋;(3)養(yǎng)護不好或不及時,表面脫水,干縮裂紋;(4)坍落度太大,澆筑過高過厚,素漿上浮表面龜裂;(5)拆模過早,用力不當將高強無收縮灌漿料撬裂;(6)高強無收縮灌漿料表面抹壓不實;(7)鋼筋保護層太薄,順筋而裂;(8)缺箍筋、溫度筋使高強無收縮灌漿料開裂;(9)大體積高強無收縮灌漿料無降低內外溫差措施;(10)洞口拐角等應用集中
高強無收縮灌漿料是對灌漿料的一種比較細的叫法,平時簡稱灌漿料 。高強無收縮灌漿料的特點:1.?早強、高強,2.?自流性高,3.?微膨脹性,4.?可冬季施工,5.?耐久性強。其用途廣泛,適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固??蛇M行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。?地鐵、隧道、地下等工
青島灌漿料?青島灌漿料廠家?灌漿料強度? ?CGM—1高強無收縮灌漿料(通用型)? CGMM高強無收縮灌漿料是在CGM灌漿料多年應用實踐的基礎上升級改進的二代無機、高強、早強、微膨脹灌漿材料。???產品特點??1.?早強、高強:1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。 ?2.&
? ? ??砌筑砂漿的強度用強度等級來表示。砂漿強度等級是以邊長為70.7mm的立方體試塊,在標準養(yǎng)護條件(溫度(20±2)℃、相對濕度為90%以上)下,用標準試驗方法測得28d齡期的抗壓強度值(單位為MPa)確定。砌筑砂漿按抗壓強度劃分為 M30、M25、M20、M15、M10、M7.5、M5等七個強度等級。一般情況下,多層建筑物墻體選用M2.5-M15的
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