東風(fēng)多利卡駕駛室是怎樣生產(chǎn)出來的？

時間：2020-03-10作者：襄陽眾德汽車配件有限公司瀏覽：334

東風(fēng)輕型商用車分公司位于襄陽之北，占地面積達(dá)102.17萬平方米，擁有員工2500多人，年產(chǎn)值達(dá)70多個億。 截止今年9月，東風(fēng)輕型商用車公司生產(chǎn)汽車74496輛，產(chǎn)品涵蓋全系列輕型燃油車、電動輕卡、御風(fēng)燃油車、電動輕客及電動轎車，并在業(yè)內(nèi)率先推出全新、全系列中**排放標(biāo)準(zhǔn)輕型商用車。

一輛輕卡的裝配，需要上百多道工序，在每道工序的工位上，都整齊地碼放著對應(yīng)的零件。

車間工人在進(jìn)行駕駛室懸置，擰好每一顆螺絲釘，車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)行。

完成吊裝駕駛室，車間工作人員在做細(xì)致的檢查。

重量偏大的零部件，都是由機(jī)器裝運(yùn)完成。

人在路上走，全靠兩條腿，車在路上行，全靠腳下輪。安裝輪胎的環(huán)節(jié)，容不得一點(diǎn)馬虎。

發(fā)動機(jī)是車輛的心臟，是整輛車的動力來源。

車輛完成組裝，開始添加各種油液，此時的卡車，仿佛已經(jīng)有了靈魂。

車輛完成組裝，開始添加各種油液，此時的卡車，仿佛已經(jīng)有了靈魂。

車輛組裝完成開出去測試，一輛輕卡的組裝下線，平均只需要三分鐘即可完成。

東風(fēng)**發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)產(chǎn)品包括B、C、D、L、Z系列平臺**發(fā)動機(jī)，可滿足車用國V、國VI及非道路國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L，功率覆蓋范圍為80-680馬力，廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車。

氣缸蓋、凸輪軸、皮帶漲緊輪、渦輪增壓器、進(jìn)/排氣管等各類發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的零部件有序的擺放在車間工位上，為發(fā)動機(jī)的順利安裝提供**。

氣缸蓋、凸輪軸、皮帶漲緊輪、渦輪增壓器、進(jìn)/排氣管等各類發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的零部件有序的擺放在車間工位上，為發(fā)動機(jī)的順利安裝提供**。

氣缸蓋、凸輪軸、皮帶漲緊輪、渦輪增壓器、進(jìn)/排氣管等各類發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的零部件有序的擺放在車間工位上，為發(fā)動機(jī)的順利安裝提供**。

噴涂機(jī)器人正在為發(fā)動機(jī)噴漆，為了**現(xiàn)場人員的身體健康，操作人員帶著全套的封閉式防護(hù)服。

工作人員對生產(chǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)及時查看和記錄，產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)了解，整個車間實現(xiàn)了機(jī)械化、智能化操作，只需要三個工作人員就可以完成發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。

一天的襄陽之行已經(jīng)結(jié)束，通過座談和參觀了解，我們看到了一家國有企業(yè)在政策指引下、用戶需求的不斷提高下的成長發(fā)展之路，并祝福它越來越好。





襄陽眾德汽車配件有限公司專注于東風(fēng)多利卡配件,東風(fēng)凱普特配件,東風(fēng)御風(fēng)配件等

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  詞條說明

• 東風(fēng)凱普特EV350駕駛室外觀和內(nèi)飾

  這款EV350純電動廂式運(yùn)輸車是根據(jù)東風(fēng)凱普特車N系打造而來，沿用凱普特N系列單排駕駛室和成熟的底盤構(gòu)造，外形上并沒有太大的差異。但是EV標(biāo)志也證明這是一臺純電動輕卡，而不是傳統(tǒng)的燃油車。東風(fēng)EV350電動輕卡?滿載狀態(tài)跑210公里EV350其實可以算是之前EV300的一個升級版，因為在很多地方都做出升級和優(yōu)化，從而推出了這臺全新的EV350，下面就來看看究竟它有哪些不一樣。東風(fēng)EV35

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• 供應(yīng)原廠東風(fēng)凱普特駕駛室總成空殼全車配件

  自2014年底東風(fēng)輕卡品系大整合以來，東風(fēng)輕卡產(chǎn)品線從原來的三個品系，精簡為多利卡、凱普特兩個品系。其中，多利卡主打經(jīng)濟(jì)型和中端市場，凱普特主推**。在凱普特品系之下，有完全基于日產(chǎn)技術(shù)打造的N300，也有只用了日產(chǎn)駕駛室N280；還有原名為東風(fēng)銳鈴的E280。之前已經(jīng)有過介紹N300與N280的區(qū)別，那么現(xiàn)在重點(diǎn)介紹下N280與E280，看看這兩兄弟之間到底有何淵源。 在現(xiàn)在很多廠家開始逐漸整