低溫下鄭州瀝青道路的施工工藝

時(shí)間：2020-02-25作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：131

　　瀝青路面的施工受季節(jié)和溫度的影響，通常要求是天氣晴朗氣候條件下，氣溫不**5攝氏度。然而在我國北方由于四季分明，溫差變化比較大，因此施工期短，有時(shí)不得不在較低溫度下施工，因此，施工將存在一些問題：在瀝青混合料的運(yùn)輸期間，混合料溫度下降速度比較快，尤其是料車周邊的混合料，溫度會明顯降低，甚至出現(xiàn)凝塊現(xiàn)象，混合料出現(xiàn)嚴(yán)重的溫度離析問題；在筋青混合料攤鋪期間，靠近攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料會出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，這些混合料混合在其中繼續(xù)攤鋪，必定給瀝青路面質(zhì)量帶來隱患。在瀝青混合料壓實(shí)階段，由于周圍環(huán)境溫度低，混合料溫度下降速度快，將存在壓實(shí)困難，難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。

　　以上問題會給瀝青路面質(zhì)量帶來隱患，造成瀝青路面早期病害發(fā)生，對路面耐久性和使用壽命造成影響。因此，如何解決瀝青路面冬季施工的工藝問題已經(jīng)成為一大難題。
　　瀝青混合料拌合

　　從熱量擴(kuò)散和傳遞角度考慮，瀝青混合料的熱量隨時(shí)間的推移，熱量會不斷減少，而熱量的減少，使瀝青混合料的溫度降低。在外界環(huán)境溫度較低的情況下，瀝青混合料的熱量損失速率會比較快。因此，在一定的時(shí)間內(nèi)，為了使瀝青混合料在低溫環(huán)境下保持一定的溫度，提高瀝青混合料的出料溫度能夠起到一定的作用。由于瀝青在高溫下容易老化，老化后的瀝青會對瀝青路面的耐久性和使用壽命造成影響，瀝青混合料的出料溫度一般做以下規(guī)定，基質(zhì)瀝青混合料的出料溫度不得**190攝氏度，SBS改性瀝青混合料的出料溫度不得**195攝氏度，當(dāng)采用環(huán)境溫度為5攝氏度，層厚40mm進(jìn)行溫度測試研究。

　　瀝青混合料的攤鋪

　　在攤鋪過程中，由于運(yùn)輸時(shí)對車廂進(jìn)行了保溫處理，大部分混合料的溫度能夠達(dá)到要求，但仍存在部分混合料溫度較低，出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，主要表現(xiàn)3種情況：一是料車卸料時(shí)，車廂**部和車廂底部混合料容易出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象。車廂底部，由于很難進(jìn)行保溫處理，因此在料車的車廂底部，可能會出現(xiàn)混合料凝結(jié)現(xiàn)象。二是在攤鋪過程中，在環(huán)境溫度低的情況下，混合料溫度下降快，導(dǎo)致混合料粘附性強(qiáng)，部分混合料會粘附在攤鋪機(jī)的料倉周圍，出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象。三是在攤鋪機(jī)的分料器內(nèi)，部分混合料會粘度在分料器的構(gòu)件邊緣，這些混合料隨著溫度下降，粘附性增強(qiáng)，會逐漸積聚，凝結(jié)成塊狀。

　　以上3種情況產(chǎn)生的凝結(jié)狀混合料被稱為“死料”，在攤鋪過程中，一旦這些混合料鋪筑在路面上，由于其工作性差，無法壓實(shí)成型，導(dǎo)致壓實(shí)度不足；而且這部分混合料凝結(jié)成塊狀，自成一體，很難與其他混合料粘結(jié)在一起，因此，在路面開放交通后初期，這部分路面往往會出現(xiàn)松散、坑槽等病害。

　　為了避免“死料”對路面造成質(zhì)量隱患，在攤鋪階段，安排專人進(jìn)行“死料”淸理工作。對車廂、攤鋪機(jī)料倉和分料器上的“死料”隨時(shí)進(jìn)行清理、收集，對已經(jīng)鋪筑在路面上的“死料”，及時(shí)挖除并換填混合料，保證路面質(zhì)量。對收集的“死料”，運(yùn)回拌和站，再生利用。

　　低溫環(huán)境下攤鋪速度不宜太快，攤鋪機(jī)速度過快，必然導(dǎo)致壓路機(jī)不能緊跟壓實(shí)，使混合枓在壓實(shí)前溫度損失較大，根據(jù)施工實(shí)際情況，攤鋪速度保持在2.6m/min，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。同時(shí)，提高攤鋪機(jī)的夯實(shí)力，將VOGELE2000型攤鋪機(jī)改為2500型，有資料表明，2000型攤鋪機(jī)攤鋪后的壓實(shí)度只能達(dá)到80%，而2500型能達(dá)到90%以上。攤鋪過程中熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置選擇適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于鄭州瀝青,鄭州瀝青攤鋪,鄭州瀝青砼等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州透水混凝土的應(yīng)用

  透水混凝土由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。 透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配

• 鄭州瀝青路面施工哪家專業(yè)？

  瀝青道路攤鋪的施工準(zhǔn)備 1）選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。 2）做好配合比設(shè)計(jì)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 3）在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處，每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。 4）對下承

• 鄭州瀝青冷補(bǔ)料的特點(diǎn)

  1、容易保存瀝青冷補(bǔ)材料常溫下可露天存放兩年以上，袋裝密封成品存放時(shí)間可較長。 2、生產(chǎn)簡單瀝青冷補(bǔ)材料生產(chǎn)工藝簡單，可直接利用傳統(tǒng)的熱瀝青攪拌設(shè)備在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。 3、便利交通用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)的區(qū)域*封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。 4、綠色環(huán)保瀝青冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水。因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。 5、用途廣泛瀝青冷

• 鄭州瀝青拌和站工作原理

  瀝青拌合站的基本工作原理，大致可以概括為以下幾種方式： 簡單來說，瀝青拌合站其實(shí)是一套能夠把幾種物料，按照預(yù)定的比例進(jìn)行混合攪拌而成為比較均勻的混合料的設(shè)備，目前應(yīng)用廣泛，對于不同工程的施工都很重要，其性能各方面對于瀝青路面的工程質(zhì)量也影響很大。 通常是將瀝青拌合站設(shè)備分為兩種結(jié)構(gòu)，間歇式的在結(jié)構(gòu)和工序上相對比較復(fù)雜一點(diǎn)，對于骨料要進(jìn)行二次篩分，然后進(jìn)行分批次計(jì)量等，對于配料精度較高，混合質(zhì)量好