綏芬河市房屋安全檢測鑒定內(nèi)容有哪些

時間：2020-01-17作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：121

一、房屋安全檢測鑒定——結(jié)構(gòu)和材料性能、幾何尺寸和變形、缺陷和損傷等檢測，可按下列原則進行：

1結(jié)構(gòu)材料性能的檢測，當圖紙資料有明確說明且無懷疑時，可進行現(xiàn)場抽檢驗證；當無圖紙資料或存在問題有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)檢測技術(shù)標準標準的規(guī)定，通過現(xiàn)場取樣或現(xiàn)場測試進行檢測。

2結(jié)構(gòu)或構(gòu)件幾何尺寸的檢測，當圖紙資料齊全完整時，可進行現(xiàn)場抽檢復(fù)核；當圖紙資料殘缺不全或無圖紙資料時，應(yīng)通過對結(jié)構(gòu)布置和結(jié)構(gòu)體系的分析，對重要的有代表性的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行現(xiàn)場詳細測量。

3結(jié)構(gòu)點和層間位移、柱傾斜、受彎構(gòu)件的撓度和側(cè)彎的觀測，應(yīng)在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件變形狀況普遍觀察的基礎(chǔ)上，對其中有明顯變形的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，可按現(xiàn)行有關(guān)檢測標準的規(guī)定進行檢測。

4制作和安裝偏差，材料和施工缺陷，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)材料、施工質(zhì)量驗收標準有關(guān)規(guī)定進行檢測。構(gòu)件及其節(jié)點的損傷，應(yīng)在其外觀全數(shù)檢查的基礎(chǔ)上，對其中損傷相對嚴重的構(gòu)件和節(jié)點進行詳細檢測。

5當需要進行構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能、結(jié)構(gòu)動力特性和動力反應(yīng)的測試時，可根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)結(jié)構(gòu)性能檢驗或檢測技術(shù)標準，通過現(xiàn)場試驗進行檢測。構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能現(xiàn)場載荷試驗，應(yīng)根據(jù)同類構(gòu)件的使用狀況、荷載狀況和檢驗?zāi)康倪x擇有代表性的構(gòu)件。




二、房屋安全檢測鑒定——關(guān)于荷載裂縫，判明結(jié)構(gòu)性裂縫的受力性質(zhì)：

結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點是事先沒有明

顯的預(yù)兆而突然發(fā)生，一旦出現(xiàn)裂縫，對結(jié)構(gòu)強度影響很大，危險性也相當大，應(yīng)予以高度重視，一旦出現(xiàn)，立即采取加固或其他安全補救措施。例如中心受壓構(gòu)件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構(gòu)件的壓區(qū)裂縫、受彎構(gòu)件的受壓區(qū)裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆，人們有足夠的時間采取措施予以補救，危險性相對小，此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定，且大裂縫未過規(guī)定的容許值，則屬于允許出現(xiàn)的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構(gòu)件的裂縫有：受拉構(gòu)件正載面裂縫，受彎構(gòu)件和大偏心受壓構(gòu)件正載面受拉區(qū)裂縫等。

荷載裂縫

荷載裂縫一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或振動嚴重等部位，在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工錯誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土和鋼筋共同承擔限狀態(tài)的承載力,結(jié)構(gòu)設(shè)計師需根據(jù)地基情況、靜、動荷載、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性等情況控制荷載裂縫。對結(jié)構(gòu)荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：種情形是設(shè)計規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗算裂縫的明確規(guī)定,任由設(shè)計人員自由處理。二種情形則是設(shè)計規(guī)范有明確規(guī)定,對于荷載裂縫有計算公式，并有嚴格的允許寬度限制,如我國《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2002) ,設(shè)計師對結(jié)構(gòu)裂縫控制考慮不周,是結(jié)構(gòu)荷載裂縫發(fā)生過多的主要原因。



三、房屋安全檢測鑒定——既有混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力試驗研究

由于混凝土構(gòu)件中箍筋位于縱筋外側(cè),其混凝土保護層厚度總是比縱向鋼筋小,因此一般箍筋被腐蝕,其腐蝕程度往往比縱向受力鋼筋嚴重,特別是在箍筋與縱筋交接處。箍筋不僅直接影響鋼筋混凝土構(gòu)件的抗剪性能,對構(gòu)件的承載力也有間接影響,因為銹蝕箍筋不能有效地約束混凝土使其強度提高,銹蝕膨脹力還引起保護層的疏松剝落,箍筋間距越大,這種影響越大。

結(jié)合理論分析,得到了以下初步結(jié)果

1、通過試驗研究和工程實踐發(fā)現(xiàn),混凝土構(gòu)件中箍筋的銹蝕程度遠大于縱筋,尤其是物外圍周邊構(gòu)件的雨淋面,箍筋銹蝕嚴重。其結(jié)果一方面導(dǎo)致混凝土構(gòu)件的抗剪承載力降低,另一方面使箍筋對混凝土的約束作用減小,同時還會導(dǎo)致構(gòu)件箍筋非對稱分布,從而導(dǎo)致構(gòu)件延性下降。構(gòu)件可能因抗剪強度不足導(dǎo)致耐久性失效。因此重視結(jié)構(gòu)抗剪耐久性設(shè)計,并且建議在評定物構(gòu)件耐久性等級時需要區(qū)別構(gòu)件的外界環(huán)境條件。

2、既有鋼筋銹蝕混凝土受剪構(gòu)件荷載撓度曲線沒有明顯的開裂轉(zhuǎn)折點,且撓曲線存在較嚴重的不對稱現(xiàn)象,破壞時具有較強的脆性特征。

3、既有鋼筋混凝土梁受壓區(qū)脆裂嚴重,破壞荷載和屈服荷載接近受剪破壞形態(tài)可能表現(xiàn)為加載點下垂直裂縫的破壞既有鋼筋混凝土梁剪切破壞時破壞裂縫集中在某一處,同時裂縫間距較大,分布稀疏。

4、通過對裂縫分割出的混凝土件—“齒”的分析,闡明了隨著縱筋鋼筋銹蝕量的增加,鋼筋銹蝕混凝土構(gòu)件受力裂縫分布稀疏,間距變大的現(xiàn)象隨著鋼筋與混凝土之間粘結(jié)力的下降,會出現(xiàn)由沿斜截面的破壞形式逐漸過渡到沿垂直截面的破壞形式。


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