螺栓分為幾類?

    螺栓:機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接

    按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 
    騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。按螺紋長(zhǎng)度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 
    按螺紋的牙型分為粗牙和細(xì)牙兩類,粗牙型在螺栓的標(biāo)志中不顯示。螺栓按照性能等級(jí)分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個(gè)等級(jí),其中8.8級(jí)以上(含8.8級(jí))螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火),通稱高強(qiáng)度螺栓,8.8級(jí)以下(不含8.8級(jí))通稱普通
    普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級(jí),A、B級(jí)為精制螺栓,C級(jí)為粗制螺栓。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓,除特別注明外,一般為普通粗制C級(jí)螺栓。不同的級(jí)次加工的方法存在差異,通常對(duì)應(yīng)加工方式如下:①A、B級(jí)螺栓的栓桿由車床加工而成,表面光滑,尺寸精確,其材料性能等級(jí)為8.8級(jí),制作安裝復(fù)雜,價(jià)格較高,很少采用;②C級(jí)螺栓用未加工的圓鋼制成,尺寸不夠精確,其材料性能等級(jí)為4.6級(jí)或4.8級(jí)??辜暨B接時(shí)變形大,但安裝方便,生產(chǎn)成本低,多用于抗拉連接或安裝時(shí)的臨時(shí)


    滄州格寧管道設(shè)備有限公司專注于20#法蘭,彈簧支吊架廠家,耐磨泵管,地腳螺栓廠家,標(biāo)準(zhǔn)法蘭批發(fā),無縫彎頭廠家,鋼管管道及配件,管托,法蘭環(huán),彎頭,異徑管等, 歡迎致電 15303173722

  • 詞條

    詞條說明

  • 球閥分類特點(diǎn)

    球閥分有:浮動(dòng)式球閥、固定式球閥、軌道球閥、V型球閥、三通球閥、不銹鋼球閥、鑄鋼球閥、鍛鋼球閥、卸灰球閥、抗硫球閥、氣動(dòng)球閥、電動(dòng)球閥、卡套球閥、焊接球閥。按殼體/主體材料分類,球閥可分為:1. 金屬材料閥門:如碳鋼閥門、合金鋼閥門、不銹鋼閥門、鑄鐵閥門、鈦合金閥門、蒙乃爾閥門、銅合金閥門、鋁合金閥門、鉛合金閥門等。2. 金屬閥體襯里閥門:如襯膠閥門、襯氟閥門、襯鉛閥門、襯塑閥門、襯搪瓷閥門。3.

  • 彈簧支吊架的維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)

    彈簧支吊架作為工業(yè)設(shè)備中的重要組件,其維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)于確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。以下是對(duì)彈簧支吊架維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)的詳細(xì)概述。首先,定期檢查是維護(hù)彈簧支吊架的基礎(chǔ)。應(yīng)制定詳細(xì)的檢查計(jì)劃,確保每年至少進(jìn)行一次全面檢查。檢查內(nèi)容包括但不限于:吊架的固定螺絲是否緊固、彈簧的彈性是否正常、吊架與建筑物接觸的部分是否有損壞等。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題,如螺絲松動(dòng)、彈簧變形或損壞,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固、更換或修復(fù)。這樣的定

  • 法蘭的使用方法

    現(xiàn)在很多人都會(huì)接觸到法蘭,卻又不知道法蘭到底是一種什么樣的東西,法蘭出現(xiàn)在人們的生活中無處不在,下面就來詳細(xì)說明一下,法蘭的使用方法以及連接方式。 法蘭(flange)連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材,先各自固定在一個(gè)法蘭盤上,兩個(gè)法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。法蘭連接是管道施工的重要連接方式。法蘭連接使用方便,能夠承受較大的

  • 螺栓預(yù)緊力的選用

    螺栓作為連接件,使用十分廣泛, 其在機(jī)車車輛、航太航空、風(fēng)電機(jī)組 上的使用環(huán)境大多是高強(qiáng)度高應(yīng)力, 而在乘用車主要部件的使用環(huán)境大多 是低應(yīng)力卨周期,但仍然存在著大 的隱患。從安全角度來說,螺栓所聯(lián) 接的部件都是很昂貴的。所以,螺栓失 效時(shí),損壞的不僅僅是它們本身,而是 整個(gè)產(chǎn)品。 螺栓連接作為汽車裝配上的重要 應(yīng)用,據(jù)有關(guān)資料介紹,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī) 上的螺紋緊固件通常在1500?2000 顆左右,品

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