稻夫草支墊涉及一種貨物運(yùn)載的支承墊及其加工方法,這種支承墊特別適于鋼坯、型鋼、混凝土構(gòu)件、軌枕及大理石材等鐵路運(yùn)輸裝載作支承使用。
目前,我國(guó)鐵路運(yùn)輸裝載貨物過(guò)程中所用的支承墊一種是用優(yōu)質(zhì)木材經(jīng)加工制成的木質(zhì)支墊作貨物的支承,這種支承墊國(guó)家每年需耗用大量?jī)?yōu)質(zhì)木材,且成本高;另一種是利用稻草莖制成草把或草袋作貨物的支承,這種支承墊雖然節(jié)省了木材,成本低,但因其加工制作松散,*破損,不宜承載較重貨物及不利于安全運(yùn)輸,故不能代替木質(zhì)支墊。
稻夫草支墊的目的意在克服上述支承墊的缺點(diǎn),提供了一種既加工簡(jiǎn)單、成本低,又能**草把、草袋性能,不易破損,且能承載重貨物,保證運(yùn)輸安全。完全可以代替木質(zhì)支墊的草支墊及其加工方法。
稻夫草支墊草支墊的特征在于密實(shí)后的稻草莖上用鋼絲箍定型。
稻夫草支墊的加工方法是這樣來(lái)完成經(jīng)填料→加壓→定型→卸壓四個(gè)過(guò)程得到成品。先將松散稻草莖填充到固定在滑模機(jī)構(gòu)上的開(kāi)式定位模內(nèi),待滑模機(jī)構(gòu)將開(kāi)式定位模送入上、下“馬牙”型模具之間時(shí),關(guān)閉開(kāi)式定位模的門(mén);然后用多缸壓力機(jī)對(duì)開(kāi)式定位模內(nèi)的松散稻草莖進(jìn)行≥500KN的加壓;待松散稻草莖加壓密實(shí)后,打開(kāi)開(kāi)式定位模的門(mén)。退出滑模機(jī)構(gòu),從上、下“馬牙”型模具的槽口穿入鋼絲將密實(shí)稻草莖捆扎牢固定型;最后將多缸壓力機(jī)卸壓,取出草支墊成品。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)稻夫草支墊作詳述
圖1是稻夫草支墊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是稻夫草支墊加工設(shè)備簡(jiǎn)圖。圖3是圖2中開(kāi)式定位模(6)的A向視圖。圖4是圖2中成型鋼架(3)的B向視圖。圖5是圖4中上、下馬牙型模具(8、9)的C向視圖。
實(shí)施例參見(jiàn)圖1。本草支墊的材料采用稻草莖和鋼絲,是由經(jīng)加壓密實(shí)后的稻草莖(1)上間隔均勻地放置鋼絲箍(2)定型構(gòu)成成型產(chǎn)品其產(chǎn)品的截面形狀呈矩形,高度為30-120mm,長(zhǎng)寬可根據(jù)需要確定,和成型模具匹配,承受壓力不小于500KN,與鋼板和木板接觸摩擦系數(shù)為0.4-0.8。
實(shí)施例參見(jiàn)圖2、圖3、圖4、圖5。本草支墊的加工設(shè)備為一臺(tái)液壓多缸壓力機(jī)和一套與開(kāi)式定位模(6)連接成一體的滑模機(jī)構(gòu)(7)其開(kāi)式定位模(6)的模型寬度為160mm,模型長(zhǎng)度為1450mm(與運(yùn)載車(chē)體寬度配合)。其液壓多缸壓力機(jī)包括液壓油管(4)、液壓油泵(5)及液壓缸(10)。在液壓缸(10)的活塞上端固定有下馬牙型模具(9)。與該下馬牙型模具(9)位置相對(duì)應(yīng)的上“馬牙”型模具(8)固定在成型鋼架(3)的橫梁上。上下“馬牙”型模具上開(kāi)有槽口本草支墊的加工方法為填料→加壓→定形→卸壓四個(gè)步驟完成。
步驟一先將松散的稻草莖均勻地填充到開(kāi)式定位模(6)內(nèi),待滑模機(jī)構(gòu)(7)將開(kāi)式定位模(6)內(nèi)的松散稻草莖送入上下“馬牙”型模具(8、9)之間時(shí),關(guān)閉開(kāi)式定位模(6)的門(mén),完成填料過(guò)程。
步驟二然后用液壓多缸壓力機(jī)對(duì)開(kāi)式定位模(6)內(nèi)的松散稻草莖進(jìn)行≥500KN加壓。即打開(kāi)液壓油泵(5)的開(kāi)關(guān),液壓油泵(5)將液壓油通過(guò)液壓油管(4)輸送到液壓缸(10)內(nèi),從而推動(dòng)液壓缸(10)的活塞使下“馬牙”型模具(9)上移,并壓縮開(kāi)式定位模(6)內(nèi)的填充材料稻草莖,使該松散稻草莖空隙間的空氣逐漸排除,稻草莖逐漸變形,密實(shí)度逐漸增大,因其水平方向受到開(kāi)式定位模(6)的約束,迫使其斷面變形呈幾何形狀,當(dāng)壓力達(dá)到500KN時(shí),松散稻草莖變得十分堅(jiān)固。此時(shí)關(guān)上液壓油泵(5),使液壓缸(10)停止工作,完成加壓過(guò)程。
步驟三松散稻草莖加壓密實(shí)后,打開(kāi)開(kāi)式定位模(6)的門(mén)退出滑模機(jī)構(gòu)(7),從上下“馬牙”型模具(8、9)的槽口穿入鋼絲將密實(shí)后的稻草莖間隔均勻地捆扎牢固,使稻草莖(1)在鋼絲箍(2)的反作用力約束下成型,便完成了定型過(guò)程。詞條
詞條說(shuō)明
一、引言在鋼廠鐵路運(yùn)輸中,防滑草支墊是一種重要的安全設(shè)備。它能夠有效地防止火車(chē)在軌道上打滑,提高運(yùn)輸效率,**鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。本文將詳?xì)介紹防滑草支墊的作用、種類(lèi)、使用方法以及注意事項(xiàng)。二、防滑草支墊的作用防滑草支墊是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于鋼廠鐵路運(yùn)輸?shù)膲|片,其主要作用是增加火車(chē)與軌道的摩擦力,防止火車(chē)在濕滑或冰雪天氣下打滑。當(dāng)火車(chē)行駛在濕滑或冰雪覆蓋的軌道上時(shí),由于摩擦力的減小,火車(chē)*發(fā)生打滑現(xiàn)象,
一、引言草支墊是一種廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、建筑、物流等多個(gè)領(lǐng)域的墊子,其主要功能是承托和保護(hù)各種物品,防止其直接與地面接觸。在草支墊的生產(chǎn)加工過(guò)程中,耐高低溫性能是一項(xiàng)重要的質(zhì)量指標(biāo)。本文將就草支墊的耐高低溫性能進(jìn)行研究和探討。二、耐高低溫性能的重要性草支墊的耐高低溫性能直接影響其使用壽命和性能表現(xiàn)。在高溫環(huán)境下,草支墊*變形、收縮或破裂,而在低溫環(huán)境下,草支墊則*變硬、脆裂。因此,草支墊的耐高低溫
稻夫草支墊新型涉及一種軌道草支墊,主要涉及草支墊領(lǐng)域。 背景技術(shù): 鐵路運(yùn)輸中,為了對(duì)貨物進(jìn)行加固,常常會(huì)使用草支墊來(lái)固定或支撐貨物,但是現(xiàn)有的草支墊在使用過(guò)程中常出現(xiàn)包扎不牢固,在使用過(guò)程出現(xiàn)散落的現(xiàn)象,造成草支墊不能多次使用的現(xiàn)象,并且增大勞動(dòng)強(qiáng)度。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,稻夫草支墊新型提出一種軌道草支墊,可以將草墊本體牢固的在一起,形成密實(shí)高一體性的草支墊。 為達(dá)到上述目
大棚草苫子廠家講解草苫子在農(nóng)業(yè)蔬菜大棚中的案例
? ? 大棚草苫子廠家講解草苫子在農(nóng)業(yè)蔬菜大棚中的案例,保護(hù)地栽培,尤其北方冬暖式大棚瓜果菜栽培,是我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的一大特色,應(yīng)該成認(rèn):大棚生產(chǎn)的出現(xiàn)成功地改善了我國(guó)人民的生活水平,讓人們?cè)诤涞亩境陨狭诵迈r的瓜果菜,同時(shí),大棚生產(chǎn)也成為廣大棚農(nóng)增收致富的有效途徑,還應(yīng)該承認(rèn):? ? 大棚生產(chǎn)本身就是逆天而行,所以在管理過(guò)程中出現(xiàn)小小的失誤,就會(huì)造成重大損失
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