赤水鋼結(jié)構(gòu)廠房驗(yàn)收安全檢測(cè)報(bào)告辦理

    赤水鋼結(jié)構(gòu)廠房驗(yàn)收安全檢測(cè)報(bào)告辦理

    廠房鋼結(jié)構(gòu)荷載安全檢測(cè)鑒定

    1. 鑒定和評(píng)估方法

    針對(duì)該廠房出現(xiàn)的各種安全問(wèn)題,經(jīng)過(guò)對(duì)廠房的現(xiàn)場(chǎng)踏勘,筆者認(rèn)為該鑒定評(píng)估的工作應(yīng)基于廠房的現(xiàn)狀以及其實(shí)際的承載性能,主要需進(jìn)行以下工作內(nèi)容:

    1.結(jié)構(gòu)調(diào)查:將結(jié)構(gòu)布置、支撐系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和連接構(gòu)造與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)。

    2.荷載調(diào)查:對(duì)該廠房目前使用過(guò)程中的荷載情況進(jìn)行調(diào)查,以供結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估使用。

    3.地基檢測(cè):對(duì)該廠房結(jié)構(gòu)的地基基礎(chǔ)完損狀況進(jìn)行檢查,對(duì)地基沉降進(jìn)行持續(xù)的沉降監(jiān)測(cè)。

    4.變形觀測(cè):對(duì)廠房地基基礎(chǔ)進(jìn)行傾斜觀測(cè),對(duì)建筑物整體和剛架柱的傾斜狀況進(jìn)行測(cè)量,對(duì)剛架的垂直度與水平度測(cè)量;吊車梁及軌道垂直度與水平度測(cè)量。

    5.綜合上述檢查、檢測(cè)、測(cè)試結(jié)果,結(jié)合其他相關(guān)資料按現(xiàn)行規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核,確定該工程的結(jié)構(gòu)安全性。

    6.對(duì)廠房的結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行綜合分析評(píng)定,對(duì)存在的問(wèn)題提出處理意見(jiàn),編寫結(jié)構(gòu)安全性檢測(cè)鑒定報(bào)告。

    7.根據(jù)鑒定結(jié)果和廠房目標(biāo)使用期以及有關(guān)規(guī)范要求,提出詳細(xì)可行的加固、修復(fù)或換的結(jié)論和處理方案建議。


    廠房結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)鑒定的辦理流程及方法
    排架體系常用于高大空曠的單層建筑物如工業(yè)廠房、飛機(jī)庫(kù)和影劇院的觀眾廳等。其柱**用大型屋架或桁架連接,再覆以裝配式的屋面板,根據(jù)需要,有的排架建筑屋頂還要設(shè)置大型的天窗、有的則需沿縱向設(shè)置吊車梁。由于排架體系的房屋剛度小,重心高,需承受動(dòng)荷載,因此需要安裝柱間斜支撐和屋蓋部分的水平平斜支撐,還要在兩側(cè)山墻設(shè)置抗風(fēng)柱。
    本項(xiàng)目中:
    (1)生產(chǎn)車間主跨設(shè)2臺(tái)雙梁橋式起重機(jī),大起重量70t(35t+70t+35t)/60t(30t+30t+5t),工作級(jí)別A6/A5。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)形式,主跨38米,兩側(cè)各設(shè)10米+6米偏跨,偏跨均為二層,偏跨屋面采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu),主跨屋面采用輕鋼結(jié)構(gòu)。

    (2)在工藝布置中設(shè)有流水線大型設(shè)備,布置要求較復(fù)雜。復(fù)卷設(shè)備正常工作時(shí)以2200 r/min速度運(yùn)轉(zhuǎn),之后再通過(guò)鏈板機(jī)傳送至成品庫(kù)工段。復(fù)卷設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于設(shè)備會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng),對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,復(fù)卷設(shè)備剎車停止時(shí)也給基礎(chǔ)很大的慣性力矩。

    因此在結(jié)構(gòu)處理上,該工段設(shè)備基礎(chǔ)之間要避免共振相互影響,采取從基礎(chǔ)完開(kāi)形式。為避免復(fù)卷設(shè)備振動(dòng)的影響,減小不均勻沉降,將基礎(chǔ)做成樁筏形基礎(chǔ),提高整體剛度。

    (3)根據(jù)工藝要求,吊車軌**標(biāo)高:19.600m,柱**標(biāo)高:23.200m,牛腿**標(biāo)高:18.430m,吊車梁采用鋼結(jié)構(gòu),配制動(dòng)桁架。
    (4)屋面以鋼梁、檁條、系桿、支撐等組成的輕鋼結(jié)構(gòu)。廠房橫向由鋼梁承受豎向恒載、活載、風(fēng)載;廠房縱向由排架柱、連系梁組成結(jié)構(gòu)體系,承受縱向水平荷載(吊車縱向水平剎車力、縱向風(fēng)荷載、縱向地震力)。屋面為壓型鋼板;檁條為薄壁卷邊Z型鋼。
    (5)根據(jù)本工程情況屋面鋼梁與柱鉸接,鋼結(jié)構(gòu)分析及截面驗(yàn)算主要依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》設(shè)計(jì)。
    一、依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205—2001)及相關(guān)的施工檢測(cè)規(guī)范,對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)工程材料及焊接質(zhì)量的檢測(cè)有以下要求:
    一、檢測(cè)單位必須省級(jí)及省級(jí)以上行政主管部門頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)檢測(cè),并相應(yīng)的計(jì)量認(rèn)證資格。檢測(cè)人員必須持有相應(yīng)探傷方法的Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上的書且在工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行備案登記。
    二、工程項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),委托方與被委托方應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。
    三、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品應(yīng)實(shí)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。凡涉及安全、功能的原材料及成品應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢,并應(yīng)經(jīng)工程師(建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)見(jiàn)證取樣、送樣。以型鋼或鋼管理與混凝土構(gòu)件組成的梁、柱承重結(jié)構(gòu)為鋼混組合結(jié)構(gòu),近年來(lái)應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大。組合結(jié)構(gòu)兼有鋼與混凝土兩者的優(yōu)點(diǎn),整體強(qiáng)度大、剛性好、抗震性能良好,當(dāng)采用外包混凝土構(gòu)造時(shí),具有良好的耐火和耐腐蝕性能。組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般可降低用鋼量15~20%。組合樓蓋及鋼管混凝土構(gòu)件,還具有少支?;虿恢!⑹┕し奖愕膬?yōu)點(diǎn),推廣潛力較大。適用于隨較大荷載的多層或高層建筑的框架梁、柱及樓蓋,工業(yè)建筑柱和樓蓋等。




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