東莞清溪保稅物流園區(qū)車輛要求

時間：2019-12-26作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：42

保稅倉儲：除禁止進(jìn)出口的商品外，園區(qū)內(nèi)可保稅儲存各種貿(mào)易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的 貨物。國外過境貨物，轉(zhuǎn)口貨物利用保稅區(qū)代替中國香港倉庫，節(jié)省倉庫租金的同時，人員可以隨便進(jìn)出區(qū)。
案例分享（進(jìn)口貨物保稅倉儲分批進(jìn)口）：惠州貿(mào)易公司從國外采購液晶屏，每次有10個貨柜。經(jīng)過中國香港轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)我司保稅倉庫內(nèi)。 在倉庫進(jìn)行保稅倉儲， 惠州貿(mào)易公司的客戶經(jīng)常進(jìn)入倉庫看貨， 企業(yè)再分批報關(guān)進(jìn)口到國內(nèi)。 優(yōu)勢是：貨物從國外轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)關(guān)稅豁免，暫時不用交稅，根據(jù)國內(nèi)客戶的需要再分批報關(guān)，分批交稅進(jìn)口到國內(nèi)銷售， 為企業(yè)提供貨物倉庫的同時也減輕了企業(yè)一次性征稅進(jìn)口的資金壓力。

保稅區(qū)代加工，包裝，流通性簡單加工和增值服務(wù)：園區(qū)企業(yè)可以對所存貨物開展不改變貨物物理性質(zhì)的流通性簡單加工和臨港增值服務(wù)； 貿(mào)易商國內(nèi)采購貨物集中到保稅區(qū)倉庫進(jìn)行包裝、分揀、貼標(biāo)等，節(jié)省倉儲成本，避免季節(jié)性原因?qū)е聜}庫的使用不足；國外轉(zhuǎn)口貨物保稅倉儲、包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。

**采購和配送：根據(jù)需求面向國內(nèi)外兩個市場進(jìn)行**采購和分撥、配送、深度分銷等。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易：轉(zhuǎn)口貨物是指國外的貨物途經(jīng)中國，存放中國保稅區(qū)倉庫，在倉庫進(jìn)行暫存、分揀、包裝、貼標(biāo)等簡單加工后再轉(zhuǎn)到第三方的貨物。對國內(nèi)、國外集裝箱貨物（包括來自不同、地區(qū)的）進(jìn)行快速拆拼、集運、轉(zhuǎn)運至境內(nèi)外其他目的港。同時，可開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為**的服務(wù)貿(mào)易活動，提升口岸功能。




東莞清溪保稅物流園區(qū)車輛要求

次來清溪物流園報關(guān)的運輸車輛要先在清溪物流園海關(guān)備案，車輛備案需提供的資料如下：

噸車（廂式貨車）1.蓋有過磅地點公章的空車過磅單（過磅單上要將車牌號全部打上去）

2.車輛的行駛證和副頁（要有新年審合格的行駛證頁）3.司機的駕駛證和聯(lián)系電話4.車輛的圖片（有清晰車牌的正面照片和后面的照片）。
拖車（貨柜車）：1.蓋有過磅地點公章的車頭的過磅單（過磅單上要將車牌號全部打上去，且只需要車頭的磅單即可）

2.車輛的行駛證（要有新年審合格的行駛證頁）

3.司機的駕駛證和聯(lián)系電話4.車輛的正面照片和后面的照片。
如果備案車輛已是海關(guān)監(jiān)管車輛，可以不用過磅單，但要提供司機本蓋有海關(guān)章的已備案的記錄頁，其他資料按以上車型所需資料提供。


深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口退運,保稅倉儲包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

• 詞條

  詞條說明

• 深圳梅林海關(guān)出口貨物退運報關(guān)

  深圳梅林海關(guān)出口貨物退運報關(guān) 退運怎么處理？深圳梅林海關(guān)出口貨物退運報關(guān)：退運貨物的具體情況：1.是否有原出口報關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?2.需要退運的機器新舊情況3.退運機器詳細(xì)裝箱清單、型號、品牌、規(guī)格等不同申報要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。4.退運回來返修是否再出口到國外？以上問題確認(rèn)后就能提供詳細(xì)的退運方案了：*二：提供給企業(yè)的貨物退運返工方案：1.因為貨物退運回來返工后還要出到印度的。3..

• 舉個退運真實案例

  退運返修一般是指出口到國外的產(chǎn)品，因為質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問題，客戶拒絕簽收，需做返修（檢測維修）處理。目前為止，有5種方式解決：1、派遣技術(shù)人員到國外維修——代價是成本高，沒有完善的生產(chǎn)品質(zhì)監(jiān)控，換料件麻煩，維修設(shè)備出國報備手續(xù)復(fù)雜，效率低，不好操作。2、小包快遞包稅退返國內(nèi)維修——螞蟻搬家式的把貨分散成小包，分批次運回國內(nèi)。該方式屬于違法行為（相當(dāng)于違法走私），風(fēng)險高，*丟包。3

• 辦理出口退運流程，進(jìn)口需要的報關(guān)單據(jù)

  辦理出口退運流程，進(jìn)口需要的報關(guān)單據(jù) 中國電商在疫情下的出色表現(xiàn)，讓世界各貿(mào)易主體找到了恢復(fù)經(jīng)濟動能的新著力點。京東等中國電商的實踐，不僅僅表現(xiàn)在供應(yīng)鏈、技術(shù)以及物流網(wǎng)絡(luò)等協(xié)同化高效運轉(zhuǎn)發(fā)揮的巨大**，是在用速度賦能一切生產(chǎn)要素，所產(chǎn)生的“乘數(shù)效應(yīng)”將深刻地改變世界貿(mào)易方式和格局，將世界推向新貿(mào)易時代。 有貿(mào)易就會面臨出口退運，出口退運怎么操作呢？是什么樣的流程： 針對退運回來經(jīng)過維修還要再出去

• 保稅區(qū)更換包裝

  在保稅區(qū)更換包裝，重新貼標(biāo)的流程：?“只要企業(yè)有需求，我們隨時可以提供定制化服務(wù)?！标?*介紹，如今的合肥港，已開通合肥至蕪湖、南京、上海、太倉、寧波等港口的班輪航線，外貿(mào)中轉(zhuǎn)航線5條，直達(dá)航線1條。今年9月，“合力號”定制班輪在合肥港**。截至目前，合肥港年度吞吐量已達(dá)36.3萬標(biāo)箱，同比增長5.38%。工廠提供基本貨物明細(xì)資料，貨物從國外退到中國香港后，轉(zhuǎn)關(guān)至深圳出口加工區(qū)，由廠方安排人員