*15kw柴油發(fā)電機(jī),歐洲獅工作原理: 產(chǎn)品型號:GT-1600TSI 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率KW 15 備用功率KW 16 額定頻率HZ 50 額定電壓V 220/380 啟動方式 電啟動 機(jī)構(gòu)類型 款(帶四個輪子子) 功率因素 0.8/1.0 相 數(shù) 單/三相 燃油型號# 0#夏季、-10#柴油 排 量 955cc 工作時間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 電機(jī)類型 勵磁電機(jī) 機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載) 工作時間H 12 消聲裝置 消音裝置 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) 發(fā)動機(jī) 歐洲獅 發(fā)動機(jī)型號 OU-292FTSI 冷卻方式 空氣冷卻 額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī) 進(jìn)氣方式 自然吸氣 防護(hù)等級 IP22 油箱容量L 32 機(jī)油容量L 2.8 連接方式 錐度軸剛性連接 過載能力% 100 調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速 機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn) 絕緣等級 F 連接方式 錐度軸剛性連接 整體外形及重量噪音 尺寸(不帶輪子) 長mm 1050 寬mm 610 高mm 170 整機(jī)凈重KG 260 7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75 標(biāo)準(zhǔn)配置: 燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置 輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜 選裝配置: 工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036
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詞條說明
380伏30千瓦汽油發(fā)電機(jī)組, 汽油發(fā)電機(jī)油浴式,使用一段后,可用加有家用洗滌劑的溫水清洗濾芯,然后用清水清洗,并將濾芯徹底晾干,然后浸上機(jī)油,再將多余機(jī)油擠出。如果濾芯中留有太多的機(jī)油,發(fā)動機(jī)在起動初期會冒黑煙。時倒掉空氣濾清器里的臟機(jī)油,由非燃或高燃點(diǎn)的洗滌劑清洗并晾干,再加入推薦的機(jī)油至刻度線 在使用汽油發(fā)電機(jī)時為什么冷機(jī)起動要關(guān)閉風(fēng)門,熱機(jī)起動要打開風(fēng)門?? 答:因
10千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)多少錢,全新款式、數(shù)碼電壓表、多插座設(shè)計,重量輕,**大消聲器降噪有效。本款**柴油發(fā)電機(jī)具有體積小,結(jié)構(gòu)緊促,運(yùn)行噪音,油耗。內(nèi)置斷路器為您提供過載保護(hù),機(jī)械底座配有4個移動式輪胎,移動便捷,外殼內(nèi)壁附有隔音材料,加上設(shè)計合理的防震框架設(shè)計,使電機(jī)保證運(yùn)行噪音于70分貝。**大容量油箱能夠保證發(fā)電機(jī)長時間運(yùn)行。產(chǎn)品型號:GT-1200TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW 10備
12kw改裝車柴油發(fā)電機(jī)組,車載自發(fā)電系統(tǒng)的原動機(jī)是汽車發(fā)動機(jī),與電站用發(fā)電機(jī)組所用的柴油機(jī)有所不同。因此,需要對影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制的各種因素進(jìn)行分析,以制定保證發(fā)電頻率的控制方法。歐洲獅柴油機(jī)的調(diào)速率與柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速成反比,傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一般都接近柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,而車載自取力發(fā)電用柴油機(jī)的,工作轉(zhuǎn)速一般都較低,所以,車用調(diào)速器調(diào)速率遠(yuǎn)大于機(jī)組用調(diào)速器,增加了速度控制的
40kw汽油發(fā)電機(jī)低噪音發(fā)動機(jī)-歐洲獅動力機(jī)體結(jié)構(gòu)缸體:單體鑄件缸體,獨(dú)立缸蓋,四氣門,特種氮化鋼的氣門挺桿,鑄造凸輪軸,濕式缸套。曲軸:軸頸采用感應(yīng)硬化處理。連桿:傾斜分離式連桿,扭轉(zhuǎn)振動減震器。活塞:三環(huán)輕合金活塞,活塞**中帶耐蝕鎳合金鑲?cè)吞胤N燃燒室。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)全流式濾油器,齒輪泵高壓力潤滑,在冷卻回路中集成了油冷卻器。冷卻系統(tǒng)恒溫控制壓力
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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