中空注漿錨桿的一種,多用于相對(duì)穩(wěn)定完整的巖層,樹(shù)脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量較好。由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。
中空錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓**通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿體設(shè)計(jì)可獲得較好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng),與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
詞條
詞條說(shuō)明
1、配合比不正確,水泥用量不足?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員和監(jiān)理人員要經(jīng)常量測(cè)水泥漿的稠度,在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)時(shí)可以壓漿,否則要查明原因,多半是用少水泥,或是水泥結(jié)塊,攪拌不均勻。?2、錨桿打設(shè)角度顯水平狀。由于目前錨桿打設(shè)多數(shù)采用開(kāi)挖鉆孔臺(tái)車,采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)(風(fēng)槍)成孔。而臺(tái)車上下高度方向不能調(diào)整,一般的鑿巖機(jī)偏長(zhǎng),豎不直,常常**到臺(tái)車頂面平臺(tái),這樣對(duì)拱肩以上位置的錨桿就容易打成水平角度,無(wú)法打設(shè)成與開(kāi)挖
空心錨桿的一種,多用于相對(duì)穩(wěn)定完整的巖層,樹(shù)脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量較好。由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。用于相對(duì)穩(wěn)定完整的巖層,樹(shù)脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入,松散巖土條件下的地層也可以使用普通中空注漿錨桿。中空錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓**通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿
一, 土釘施工特點(diǎn)施工簡(jiǎn)便, 單根施工成本低; 但是張固力較弱,單位面積內(nèi)需要安裝大量土釘才能起到固坡支護(hù)的作用.二, 拉鎖,基鎖錨桿孔徑和深度都比土釘大, 單根施工成本比土釘高.施工步驟較為繁瑣,要鉆孔,下護(hù)套,下錨索,注漿等. 但是張固力較大, 單位面積內(nèi)錨桿數(shù)量不需要太多.三, 中空注漿錨桿施工簡(jiǎn)便,下錨桿的時(shí)候直接注漿, 一次成型, 張固力是較大的; 單根施工成本相對(duì)高一些, 但是總體所需
一、進(jìn)行注漿密實(shí)度實(shí)驗(yàn):選取與現(xiàn)場(chǎng)錨桿的錨桿直徑和長(zhǎng)度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管(或鋼管),采用與現(xiàn)場(chǎng)注漿相同配合比拌制的水泥漿,并按現(xiàn)場(chǎng)施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿,養(yǎng)護(hù)7天后剖管檢查其密實(shí)度。不同長(zhǎng)度的錨桿均需進(jìn)行試驗(yàn),以此檢驗(yàn)注漿效果。?二、在鉆孔前應(yīng)對(duì)隧道周圍及掌子面前方的地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè),清理掌子面上的松動(dòng)危石,確保作業(yè)人員的安全。?三、中空注漿錨桿應(yīng)包括(硬
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