宜昌市廠房承載力鑒定單位

    宜昌市廠房承載力鑒定單位*今日熱點

    工業(yè)廠房樓板的受力荷載分析方法!

    1、確定樓板跨度、板厚、支座約束條件、荷載分布等參數2、查表或者建模進行內力計算3、根據內力計算結果進行配筋計算4、復核配筋計算結果是否滿足構造要求
    對于工業(yè)廠房樓板的承載能力應該怎么去,通過什么方法確定???

    在于樓面放置的設備越來越重,而建筑物設計建造時的樓面使用活荷載即所謂的樓面承重能力基本上已經確定了,這里面就有可能會有沖突,會有設備荷載**過樓面使用活荷載限值的情況,所以,才會有越來越多的需要鑒定樓面承重能力的情形。根據建筑結構荷載規(guī)范的有關規(guī)定,樓面使用使用活荷載取值是以單位面積的荷載限值來規(guī)定的,如3.5kN/㎡,5.0kN/㎡等,名詞釋義一下:5.0kN/㎡,大約相當于通俗地500公斤/平米,這里的大約,是因為規(guī)范的kN,跟通俗的公斤不是一個概念,kN即千牛是重量單位,而公斤是質量單位,中間隔著一個“g",即重力加速度。??

    言歸正傳,要知道樓面的承重能力,這里面需要知道以下幾個方面的問題:??
    1.建筑物主體結構的質量情況。包括結構平面布置、混凝土強度、鋼筋配置、層高、截面尺寸、樓板厚度等。??
    2.設備相關的參數,包括重量、平面尺寸、運動性能、支撐情況、墊層情況等等。??
    3.設備放置方式,包括位置,固定方式等等。根據以上參數,再進行專業(yè)的荷載換算,再進行結構計算,從而確定樓面承重能力的限值及設備放置的*性。??
    所以關于樓板承重/房屋承重一般是找第三方房屋*鑒定機構辦理;自己只能是借助建筑結構設計圖紙上面設計說明知道,或找第三方房屋*鑒定公司進行承重鑒定才知道。
    樓板承重*鑒定需要注意裂縫問題*新聞資訊——以混凝土結構裂縫為例
    荷載裂縫:由類荷載直接作用產生的應力所引起的裂縫,稱為荷載裂縫。當結構自重、使用荷載等因素**過設計初始設定值時,造成結構承載能力小于荷載作用,導致結構產生裂縫。在由外荷載直接引起結構裂縫的工程,普通鋼筋混凝土構件當內力達到30%極限荷載時(混凝土應力達到抗拉強度)便已出現裂縫,裂縫寬度在0.05~0.10mm,這種裂縫對結構的*度一般沒有影響,還可承受70%~80%的極限荷載。所以,混凝土結構允許帶裂縫工作,只要在一定程度或規(guī)范允許寬度范圍內即是*的。
    變形裂縫:由第二類荷載(變形荷載)引起的裂縫。當結構受第二類荷載作用產生變形,變形受到約束得不到自由伸展時,會引起結構內部產生應力,應力**過一定數值時會引起構件裂縫。在變形作用下,結構的抗力與抗裂性取決于混凝土的抗拉性能,即抗拉強度和抗拉變形。在由變形變化引起裂縫的工程中,**靜定結構占多數,由于這類結構的承載能力有較大的*度,有較好的韌性,能適應較大的變形,有時盡管裂縫較嚴重,房屋也不至于出現倒塌破壞。據統(tǒng)計,混凝土結構的這種裂縫占全部裂縫的80%以上,其中又以溫度、收縮裂縫居多,地基變形裂縫次之。

    深圳市天博技術有限公司專注于幼兒園抗震*,鋼結構*,廠房承重*等

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  • 韶關市危險房屋*出具

    一房屋的*性鑒定?房屋的*性鑒定主要有兩類:一個是在正常使用情況下的房屋*性鑒定,另一個是在發(fā)生地震情況下的房屋*性鑒定。?二房屋的完損等級評定?根據房屋的結構、裝修和設備三個組成部分的完好和損壞程度評定房屋的完損等級,將房屋評定為完好房、基本完好房、一般損壞房、嚴重損壞房和危險房五個等級。適用標準為建設部1985年頒發(fā)的《房屋完損等級評定標準》和《危險房屋鑒

  • 陽泉市幼兒園抗震*出具費用

    幼兒園抗震鑒定工作內容:主要內容如下:1.資料搜集和建筑現狀調查、2.外觀和內在質量檢查、(1)框架外觀質量及強度;(2)混凝土梁、柱外觀質量及強度;(3)屋蓋現狀調查及圍護結構調查。3.荷載作用及使用條件的確定(1)包括結構自重、活荷載、雪荷載、風荷載等。(2)使用調查:包括結構防水、保護狀況、維護檢修情況等。4.結構抗震鑒定依據《建筑抗震鑒定標準》(GB50023-2009

  • 榆樹市鋼結構廠房*機構

    榆樹市鋼結構廠房*機構*新聞熱點工業(yè)廠房鋼結構鑒定*機構我公司是從事于構建筑物的鑒定、房屋可靠性鑒定、房屋抗震鑒定、廠房、鋼結構、橋梁鑒定、古建筑鑒定、危房鑒定等服務,為客戶提供*部門的出具的。廠房,包含鋼結構和混凝土結構廠房。在使用功能發(fā)生改變時,或擬進行結構改造、擴建、改建,對結構改造性存在疑問時進行。已建成使用的廠房抗震設防要求,擔心廠房

  • 郴州市工業(yè)廠房承重能力*標準

    目前對于廠房結構在縱向的位移差還沒有明確的規(guī)定,主要考慮排架結構橫向變形,實際上水平荷載(風、吊車橫向剎車力)作用的位置也有局限性,縱向產生不均勻的側向位移也不可避免。只要不產生過大的不均勻變形都是可行的。若借鑒《高規(guī)》4.3.5條規(guī)定,縱向側移為21.8mm也不大于平均側移18.15mm的1.2倍,可以滿足正常使用及舒適度的要求。上面所述的工程現已建成使用,使用效果和經濟指標甲方都很滿意。以上結

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