自動(dòng)變速箱那么多，為何多數(shù)車企押寶雙離合？

時(shí)間：2020-01-05

隨著自動(dòng)變速箱的普及，越來越多的車型開始拋棄手動(dòng)擋換上的自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱的種類也是多種多樣，可以分為AT自動(dòng)變速箱，DCT雙離合變速箱、CVT無級(jí)變速箱以及AMT自動(dòng)變速箱，相對(duì)而言每種自動(dòng)變速箱都有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)，這也是其物理結(jié)構(gòu)所決定的。細(xì)心的你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在越來越多的自主品牌開始主推雙離合變速箱車型，這是為什么呢?

雙離合變速箱的普及

但凡說起雙離合變速箱，我們都避不開的一個(gè)車企就是大眾。其實(shí)大眾對(duì)于自動(dòng)變速箱的情況比較特殊，我們都知道在歐洲，手動(dòng)擋汽車的市場(chǎng)占有率較高，而恰是如此，使得大眾當(dāng)年錯(cuò)誤地估計(jì)了自動(dòng)變速箱的市場(chǎng)前景，當(dāng)大眾意識(shí)到要發(fā)展自動(dòng)變速箱的時(shí)候，已經(jīng)有點(diǎn)晚了，畢竟自動(dòng)變速箱的兩家大廠，愛信與豐田結(jié)合，采埃孚與寶馬汽車聯(lián)盟。

這時(shí)候大眾旗下，也僅有一款?yuàn)W迪的CVT自動(dòng)變速箱可以使用，雖然當(dāng)時(shí)來看，奧迪的這款CVT變速箱已經(jīng)非常不錯(cuò)，但是考慮到CVT變速箱在運(yùn)動(dòng)能力上的不足，大眾也只能放棄了他。為了避開AT變速箱的技術(shù)封鎖，大眾一意孤行的開始研發(fā)雙離合變速箱。這也就有了后來大眾在中國市場(chǎng)的黃金動(dòng)力組合：渦輪+雙離合。不過大眾在國內(nèi)市場(chǎng)雙離合的普及程度這么高，在美國市場(chǎng)卻用了AT變速箱呢?我們不得而知。

雙離合的優(yōu)勢(shì)在哪?

不同于AT變速箱復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，雙離合變速箱的內(nèi)部構(gòu)成相對(duì)簡(jiǎn)單，或者你也可以理解成雙離合變速箱不過是在手動(dòng)變速箱進(jìn)行的優(yōu)化，畢竟雙離合變速箱就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了雙離合模塊、TCU電腦控制、換擋模塊。這樣看來雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)也就非常明了，相對(duì)于AT自動(dòng)變速箱，DCT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，機(jī)械結(jié)構(gòu)通俗易懂。

自主品牌押寶雙離合變速箱

相比于自動(dòng)變速箱，雙離合變速箱的成本也并沒有低得離譜，畢竟雙離合變速箱不得不顧及到自身的通病問題：換擋頓挫、可靠性不足，從而進(jìn)行各種優(yōu)化?，F(xiàn)如今，為何自主品牌的車企又要一股腦地發(fā)展雙離合變速箱呢?這其中很大的原因就是，我們國家汽車制造業(yè)起步比較晚，而其基礎(chǔ)工業(yè)不甚發(fā)達(dá)，相比于國外機(jī)械制造的加工精度，我們還達(dá)不到那么高的水準(zhǔn)。

這時(shí)候，雙離合變速箱簡(jiǎn)單易懂的機(jī)械結(jié)構(gòu)就成了咱們自主品牌看中的地方，開始大力發(fā)展雙離合變速箱。另外，國內(nèi)雙離合變速箱的普及，大眾做出了很大的貢獻(xiàn)，畢竟作為**家吃螃蟹的人，大眾為雙離合變速箱背了大多數(shù)的鍋，一次次地被投訴，一次次地改進(jìn)。時(shí)至今日，拋開質(zhì)量不談，大眾的雙離合在換擋邏輯上已經(jīng)有了質(zhì)的改變。而自主品牌的車企也紛紛效仿大眾研發(fā)雙離合。

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閥體問題需要進(jìn)行自動(dòng)變速箱維修嗎？
變速箱閥體損壞癥狀是怎樣的，變速箱閥體壞了會(huì)出現(xiàn)哪些征兆?寶馬變速箱閥體損壞癥狀到底怎么解決?這個(gè)案例是一臺(tái)寶馬740LI，搭載采埃孚ZF6HP21變速箱。儀表提示變速箱故障，試車行駛中明顯的2-3會(huì)沖擊一下，偶發(fā)性間接性跳空檔、跳P檔。電腦檢測(cè)報(bào)了駐車鎖止導(dǎo)線，故障直接指向的是變速箱電腦，實(shí)際上這個(gè)變速箱的閥體和電腦是一體的。電腦是通病很容易壞，其實(shí)變速箱閥體損壞很多情況下不會(huì)以故障代碼形式呈現(xiàn)
自動(dòng)變速箱油多久換一次？
隨車汽車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車變速箱的種類也越來越多，變速箱油的選擇也越來越多樣化。那么怎樣判斷自動(dòng)變速箱箱油需要更換呢？一起來看看更換自動(dòng)變速箱油需要知道的那些事吧。一般來說，車輛在行駛了4-6萬公里或者是2年就應(yīng)該更換自動(dòng)變速箱油了。但是車型不同、品牌不同，汽車保養(yǎng)手冊(cè)上所描述的保險(xiǎn)周期也不一樣，這時(shí)大家可以根據(jù)自己的行駛情況來確定。有的車主長期暴力行駛或者是長期在惡劣條件下行駛，如果是6萬
你知道自動(dòng)變速箱故障是有前兆嗎？
汽車三大件是指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。哪個(gè)出了故障都是筆不小的花費(fèi)。雖然現(xiàn)在很多車主已經(jīng)有了保養(yǎng)自動(dòng)變速箱的意識(shí)，但由于周期比較長，難免會(huì)忘記。在日常的用車過程中可以通過一些現(xiàn)象，察覺出自動(dòng)變速箱可能出現(xiàn)的故障。早發(fā)現(xiàn)，早檢查，不至于讓自動(dòng)變速箱大修?！?1 —漏油一般情況下，能明顯感覺到車子起步比較費(fèi)力，在行駛過程中雖然踩油門轉(zhuǎn)速提升，但車子沒有明顯的加速跡象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，基本說明漏油會(huì)導(dǎo)致變
自動(dòng)變速箱那么多，為何多數(shù)車企押寶雙離合？
隨著自動(dòng)變速箱的普及，越來越多的車型開始拋棄手動(dòng)擋換上的自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱的種類也是多種多樣，可以分為AT自動(dòng)變速箱，DCT雙離合變速箱、CVT無級(jí)變速箱以及AMT自動(dòng)變速箱，相對(duì)而言每種自動(dòng)變速箱都有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)，這也是其物理結(jié)構(gòu)所決定的。細(xì)心的你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在越來越多的自主品牌開始主推雙離合變速箱車型，這是為什么呢?雙離合變速箱的普及但凡說起雙離合變速箱，我們都避不開的一個(gè)車企就是大眾。其