睢寧鋼結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)中心

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：53

睢寧鋼結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)中心

鋼結(jié)構(gòu)建筑工程檢測(cè)鑒定實(shí)例：

某輕鋼廠房建于2008年， 為單層雙坡三跨鋼結(jié)構(gòu)廠房， 每跨18 m， 總長(zhǎng)126 m， 總寬54.48 m， 建筑面積

6864m2，設(shè)計(jì)屋面排水坡度為1∶20，屋面檁條和墻梁均采用C型鋼,圍護(hù)采用彩鋼夾芯板。設(shè)計(jì)起重機(jī)配置情

況為：每軸跨1臺(tái)地操電動(dòng)單梁軟鉤起重機(jī)，起重量5 t，輪壓39.8 kN。

該廠房建成后， 經(jīng)業(yè)主和當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢站等有關(guān)單位驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)， 該廠房施工質(zhì)量較差， 存在軸線距離偏差、部分構(gòu)件截面尺寸不滿足設(shè)計(jì)要求、部分連接件和張拉桿件松動(dòng)等現(xiàn)象。此外，業(yè)主單位需要對(duì)該廠房起重機(jī)工況進(jìn)行升級(jí)改造，因此，需要對(duì)該廠房進(jìn)行檢測(cè)鑒定和加固。

1 檢測(cè)鑒定

為了解該建筑的安全現(xiàn)狀， 提供加固改造技術(shù)依據(jù)，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性鑒定。南京地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10 g（組），該建筑抗震設(shè)防類別為丙類，場(chǎng)地類別為Ⅲ類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，建筑設(shè)計(jì)使用年限為50年。

1.1 檢測(cè)內(nèi)容和結(jié)果

檢測(cè)內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度、軸線距離、結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)、構(gòu)件截面尺寸、焊縫連接質(zhì)量和螺栓連接質(zhì)量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側(cè)向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護(hù)系統(tǒng)和鋼構(gòu)件涂裝質(zhì)量等。

（1） 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查， 該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實(shí)測(cè)間距為6150mm，原設(shè)計(jì)間距為6 000mm。

（2） 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查， 該廠房上部結(jié)構(gòu)布置基本符合設(shè)計(jì)要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設(shè)計(jì)要求。在剛架轉(zhuǎn)折處沿全長(zhǎng)方向未設(shè)置剛性系桿， 屋蓋橫向支撐設(shè)置在端部的二個(gè)開間， 但個(gè)開間的相應(yīng)位置未按規(guī)定設(shè)置剛性系桿。此外，多數(shù)屋面檁條間的拉條存在松弛現(xiàn)象

（3） 對(duì)鋼柱、鋼梁及吊車梁構(gòu)件的截面尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查， 發(fā)現(xiàn)部分鋼構(gòu)件的截面尺寸偏差過(guò)規(guī)范允許值，存在安全隱患。



（4） 該廠房鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達(dá)到二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，其余均按三級(jí)檢驗(yàn)。經(jīng)檢查，對(duì)于三級(jí)焊縫，焊縫外觀質(zhì)量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面未發(fā)現(xiàn)明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質(zhì)量缺陷，因此， 本工程鋼結(jié)構(gòu)焊縫外觀質(zhì)量符合三級(jí)焊縫質(zhì)量要求。對(duì)于二級(jí)焊縫，隨機(jī)抽取部分母材拼接焊縫進(jìn)行聲波探傷檢測(cè)，結(jié)果表明焊縫質(zhì)量滿足二級(jí)焊縫要求，與設(shè)計(jì)要求一致。

（5） 對(duì)螺栓連接進(jìn)行檢測(cè)，該工程所用螺栓規(guī)格、節(jié)點(diǎn)位置、連接形式均與設(shè)計(jì)要求一致。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢，高強(qiáng)螺栓的扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。但部分鋼梁拼接處高強(qiáng)螺栓外露螺絲扣小于兩扣。

（6） 對(duì)鋼柱垂直度、屋面梁側(cè)向彎曲矢高及吊車梁撓度變形等進(jìn)行測(cè)量。結(jié)果表明：部分鋼柱垂直度和屋面梁側(cè)向彎曲矢高過(guò)規(guī)范允許值。吊車梁撓度變形均滿足規(guī)范要求。此外，該廠房屋面虹吸管吊掛于檐口處的屋面檁條下， 致使相關(guān)屋面檁條產(chǎn)生明顯的下?lián)稀⑴で冃巍?/span>

（7） 經(jīng)檢查， 該工程鋼構(gòu)件涂層干漆膜厚度測(cè)量結(jié)果符合現(xiàn)行規(guī)范要求，鋼構(gòu)件表面未見漆膜剝落、主材暴露、點(diǎn)蝕等涂裝不良現(xiàn)象。

（8） 通過(guò)隨機(jī)抽取鋼材試樣， 測(cè)得試樣拉伸及冷彎性能、主要元素（C，Si，Mn，P，S）含量均符合《低合金

高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 1591-2008） 標(biāo)準(zhǔn)中Q 345B規(guī)定的要求。

1.2 鑒定內(nèi)容

考慮到該廠房存在鋼柱截面偏差、屋面梁側(cè)向彎曲、鋼柱垂直度等規(guī)范限值的部分，綜合判定該類鋼框架為帶缺陷工作的鋼框架， 需按帶缺陷鋼框架的實(shí)際情況進(jìn)行承載力復(fù)核。綜合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和計(jì)算分析，得出鑒定結(jié)論：該建筑主體結(jié)構(gòu)布局基本合理，傳力路線基本明確；地基基礎(chǔ)較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)明顯變形或位移等不均勻沉降跡象；但部分鋼梁、鋼柱及吊車梁承載力不滿足要求。門式剛架計(jì)算一般采用PKPM平面計(jì)算模型，在施工偏差滿足規(guī)范要求的前提下，這種計(jì)算方法的安全性是有保證的， 但該廠房存在多處施工偏差出規(guī)范允許值的現(xiàn)象。因此，采用標(biāo)準(zhǔn)的PKPM軟件對(duì)該廠房單榀平面模型進(jìn)行計(jì)算分析， 另一方面采用**通用軟件SAP2000對(duì)局部考慮施工偏差的整體空間模型進(jìn)行計(jì)算分析， *后將兩個(gè)模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，取*不利值作為加固設(shè)計(jì)依據(jù)。

焊縫中常見的缺陷主要有氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等幾種，他們各自的回波均有其特性。

1.氣孔

氣孔是在焊接過(guò)程中焊接熔池高溫時(shí)吸收了過(guò)量的氣體或冶金反應(yīng)產(chǎn)生的氣體，在冷卻凝固之前來(lái)不及逸出而殘留在焊縫金屬內(nèi)所形成的空穴，多呈球形或橢球形。氣孔可分為單個(gè)氣孔和密集氣孔。單個(gè)氣孔回波高度低，波形較穩(wěn)定。從各個(gè)方向探測(cè)，反射波高大致相同，但稍一移動(dòng)探頭就消失。密集氣孔為一簇反射波，其波高隨氣孔的大小而不同，當(dāng)探頭作**轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此起彼落的現(xiàn)象。



2.夾渣

夾渣是指焊后殘留在焊縫金屬內(nèi)的熔渣或非金屬夾雜物，夾渣表面不規(guī)則。夾渣分點(diǎn)狀?yuàn)A渣和條狀?yuàn)A渣。點(diǎn)狀?yuàn)A渣的回波信號(hào)與點(diǎn)狀氣孔相似。條狀?yuàn)A渣回波信號(hào)多呈鋸齒狀。它的反射率低，一般波幅不高，波形常呈樹枝狀，主峰邊上有小峰。探頭平移時(shí)，波幅有變動(dòng)，從各個(gè)方向探測(cè)，反射波幅不相同。

3.未焊透

未焊透是指焊接接頭部分金屬未完全熔透的現(xiàn)象。一般位于焊縫中心線上，有一定的長(zhǎng)度。探傷中探頭平移時(shí)，未焊透波形較穩(wěn)定，焊縫兩側(cè)探傷時(shí)，均能得到大致相同的反射波幅。

4.未熔合

未熔合主要是指填充金屬與母材之間沒(méi)有熔合在一起或填充金屬層之間沒(méi)有熔合在一起。未熔合反射波的特征是：探頭平移時(shí)，波形較穩(wěn)定。兩側(cè)探測(cè)時(shí)，反射波幅不同，有時(shí)只能從一側(cè)探到。

2聲波探傷方法原理及分類




聲波探傷是利用聲波經(jīng)過(guò)不同的介質(zhì)產(chǎn)生反射的特性。聲波通過(guò)構(gòu)件檢測(cè)表面的耦合劑進(jìn)入構(gòu)件，在構(gòu)件中傳播，碰到缺陷或構(gòu)件底面就會(huì)反射回至探頭，根據(jù)反射波在聲波探傷儀熒光屏中的位置及波幅高度就可計(jì)算出其位置及大小。根據(jù)波形顯示的不同，聲波探傷儀分為A型、B型、C型，常見的是A型脈沖反射式探傷儀。





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