天水市外企廠房驗廠質(zhì)量結(jié)構(gòu)鑒定單位

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：25

工業(yè)廠房安全檢測鑒定*機(jī)構(gòu)*


3月31日消息，據(jù)廠房檢測市場技術(shù)部透露：《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）（2006版）》4.1.1條中電梯機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)值7.0 KN/m2，4.1.2條還說到如梁從屬面積過50M2時應(yīng)再乘以0.9。這個取值是根據(jù)樓面有大型機(jī)械設(shè)備確定的。仔細(xì)核實電梯廠家提供的土建工藝圖會發(fā)現(xiàn)，電梯機(jī)房的樓面梁上還作用有設(shè)備運行的集中力。那么這兩組荷載關(guān)系如何，機(jī)房設(shè)計中荷載如何取值呢？。 
1 常見荷載取值方法 廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*
在機(jī)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，常見荷載取值方法有兩種：方法一，除考慮結(jié)構(gòu)自重外機(jī)房樓面活荷載取7KN/m2；方法二，除考慮結(jié)構(gòu)自重外機(jī)房樓面活荷載7KN/m2，再加上電梯土建工藝圖提供的設(shè)備運行集中力。很顯然，方法一由于未考慮設(shè)備運行的集中荷載作用易引起井道周邊局部梁承載力不足；方法二，結(jié)構(gòu)安全，但設(shè)計的樓面承載力已遠(yuǎn)大于實際的荷載作用，結(jié)構(gòu)有較大的安全儲備，況且建筑設(shè)計人員對電梯機(jī)房面積設(shè)計的不確定性，結(jié)果誤差會大。 
2 工程實例分析 
以筆者曾做過某6層辦公樓為例，建筑施工圖中屋頂層電梯機(jī)房建筑布置見圖1，待施工時發(fā)現(xiàn)甲方選購的是小機(jī)房電梯，機(jī)房和井道一樣大小，見圖2。該客梯載重1000K個，速度1.6m/s，按電梯廠方提供的工藝圖，單個機(jī)房設(shè)備運行重量總共為110KN，如按荷載規(guī)范，單個機(jī)房活載總重28.1KN,遠(yuǎn)小于電梯廠方提供的重量?？梢妰H考慮機(jī)房作用7.0 KN/m2活載進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力計算是不安全的。 廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*
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 二、廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*：現(xiàn)場檢測鑒定照片
為此，筆者專門咨詢了多家電梯廠家的有關(guān)人員，得知：電梯機(jī)房設(shè)備包括曳引機(jī)、控制柜和限速器三部分，比較考究的電梯機(jī)房會安裝空調(diào)機(jī)。曳引機(jī)重一般不會過500Kg，控制柜不會過200Kg，廠家提供的作用在樓面梁上的集中力已包括曳引機(jī)自重、滿載轎箱及對重等設(shè)備的重量，并考慮動力系數(shù)的影響。檢修時機(jī)房樓面僅放置一些檢修工具而已所以實際使用中板面活荷載5KN/m2已足夠（對小機(jī)房電梯板面活荷載3KN/m2就夠了）。 原**房電梯是20世紀(jì)70年代的產(chǎn)物，當(dāng)時的產(chǎn)品控制方式為繼電器控制，所以需要很大的機(jī)房。而進(jìn)入21世紀(jì)，隨著計算機(jī)技術(shù)的普遍應(yīng)用、曳引機(jī)的小型化高效化，一般普通住宅和辦公樓的中低檔電梯（容量不是特別大，速度要求不是特別高），都可采用小機(jī)房電梯。今后小機(jī)房電梯必然將完全替代大機(jī)房電梯，所以我們對電梯機(jī)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計、荷載取值也應(yīng)及時跟上時代的發(fā)展。 
三、廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*：現(xiàn)場檢測鑒定照片
此外，電梯土建施工圖設(shè)計時，還須注意：井道側(cè)壁為填充墻時，鋼筋混凝土圈梁間距不應(yīng)大于2.5米；機(jī)房屋面別忘考慮吊鉤的維修荷載（一般為2~4t）；井道基坑底板應(yīng)滿足電梯轎廂沖擊力作用下的承載力要求。*后，應(yīng)在圖紙上寫明：電梯定貨必須符合本施工圖預(yù)留的洞口尺寸，其土建工藝圖中有關(guān)設(shè)備荷載、樓板留孔、吊鉤掛重等有關(guān)內(nèi)容必須得到結(jié)構(gòu)工程師的確認(rèn)。它的特點是沒有民用建筑樓面活荷載的折減系數(shù)，活荷載在傳遞過程中的折減，是以樓面均布活荷載在板、次梁、主梁的不同標(biāo)準(zhǔn)值中直接表達(dá)出來的。例如2006版的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2002中表C.0.1，以序號1的一類金工車間為例（板跨≥1.2m、次梁間距≥1.2m），樓面均布活荷載有三個標(biāo)準(zhǔn)值，即板22.0 kN/m2，次梁14.0 kN/m2，主梁9.0 kN/m2。這就是說，計算板、次梁、主梁時所用的樓面活荷載是不一樣的，不能只用一個板的樓面活荷載22.0 kN/m2一算到底，這將導(dǎo)致很大的浪費。但一般的民用建筑的結(jié)構(gòu)電算程序一次只能輸入一個活荷載，因此，正確的做法應(yīng)該是分三次輸入樓面活荷載值。在本例中，次輸入22.0 kN/m2，只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中板的有關(guān)數(shù)據(jù)，作為樓板的設(shè)計依據(jù)，此次電算的次梁和主梁的結(jié)果，由于偏大，一律不要。二次輸入14.0 kN/m2，只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中次梁的有關(guān)數(shù)據(jù)作為次梁的設(shè)計依據(jù)，其余板和主梁的電算結(jié)果，對于板來說不夠安全，對于主梁仍偏大，因此兩者都不要。同理，三次輸入9.0 kN/m2，只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中主梁、柱（墻）、基礎(chǔ)的有關(guān)數(shù)據(jù)作為主梁、柱（墻）、基礎(chǔ)的設(shè)計依據(jù)，而此次電算的板和次梁的結(jié)果都偏小，不能取用。   
四、鶴山市建筑樓面承重檢測鑒定的辦理流程及檢測機(jī)構(gòu)：
  經(jīng)過以上將不同的樓面活荷載分三次輸入電算程序后，對板、次梁、主梁所選取的結(jié)果才是符合規(guī)范要求的。     長期以來，工業(yè)建筑樓面活荷載是由設(shè)計院的工藝設(shè)計人員以“土建要求”的方式提供給土建設(shè)計人員的，往往是一個房間只提供一個數(shù)值，這樣做對于民用建筑的樓面活荷載來說是可行的，但對于工業(yè)建筑來說就不夠了。其后果是土建設(shè)計人員只好將這一個數(shù)據(jù)從樓板至基礎(chǔ)一傳到底而不折減，往往造成工程設(shè)計的浪費。今后如果仍然由工藝設(shè)計人員向土建設(shè)計人員提供樓面活荷載值的話，為了避免工作中的失誤，建議工藝設(shè)計人員應(yīng)與土建設(shè)計人員一起共同對工程中房間的名稱，按照2006版的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2002中表C.0.1~ C.0.6核對，先把房間名稱搞準(zhǔn)確后，然后再按表C.0.1~C.0.6準(zhǔn)確確定板、次梁、主梁的樓面活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，*后再按此結(jié)果進(jìn)行分三次輸入的電算工作。
五、廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*：現(xiàn)場檢測鑒定照片
綜上所述，筆者認(rèn)為，僅以規(guī)范提供的樓面活載作結(jié)構(gòu)整體計算，對機(jī)房樓板承載力不
存在問題，但對支承曳引機(jī)設(shè)備的承重梁來說，承載力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。                  在高層和小高層建筑中，電梯井道多為混凝土剪力墻，電梯機(jī)房取值不足不會出什么大問題，但在多層框架結(jié)構(gòu)的廠房、寫字樓及商業(yè)用房中，由于梁跨度大，荷載取值的不足會留下安全隱患，筆者也曾見完工多年的工程中支撐曳引機(jī)的樓面梁存在開裂的現(xiàn)象。所以在機(jī)房設(shè)備集中力的荷載取值時，筆者認(rèn)為結(jié)構(gòu)承載力計算應(yīng)對荷載的不同工況分別考慮。主體結(jié)構(gòu)梁、柱承載力計算時，必須考慮電梯廠方提供的機(jī)房設(shè)備集中力的作用，此時機(jī)房樓面的活載取值3KN/m2。當(dāng)對機(jī)房樓板承載力計算時，井道上方的機(jī)房樓面取7KN/m2，其他按5KN/m2考慮即可。 
在出圖時電梯型號往往未定，而電梯設(shè)備的新較快，我們在設(shè)計時可先參照同噸位載重常見電梯品牌的設(shè)備支反力取值進(jìn)行計算，等型號定后及時復(fù)核。

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