銀泰電池：快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破

時(shí)間：2019-06-06作者：寧波文盛智能科技有限公司瀏覽：137

銀泰電池：快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破

剛剛過(guò)去的2018年，中國(guó)已經(jīng)成為****大新能源汽車市場(chǎng)。而如何推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從重“量”到重“質(zhì)”，如何推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向中**，已成為目前我國(guó)政策關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。
在新能源汽車發(fā)展中，動(dòng)力銀泰電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到，工信部目前已聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外9家企業(yè)，投入了5億元資本金，正在組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺(tái)。
據(jù)了解，在動(dòng)力電池方面，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在2015年實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。為此，**常務(wù)會(huì)議指出，要加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破，推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。*財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
充電設(shè)施作為新能源汽車推廣的“最后一公里”，一直以來(lái)被高度重視。為此，**召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議指出，要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確地方**、業(yè)主、開(kāi)發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利，推動(dòng)落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場(chǎng)景區(qū)及其他社會(huì)停車場(chǎng)等建設(shè)充電設(shè)施。利用*預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，減免充電服務(wù)費(fèi)用。
會(huì)議還強(qiáng)調(diào)指出，要擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例，*國(guó)家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的**部門(mén)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備較新車輛總量的比例，從此前的30%提高到50%以上。**部門(mén)采購(gòu)對(duì)新能源汽車的重視，將進(jìn)一步強(qiáng)化新能源汽車的**效應(yīng)。
“如果銀泰電池不搞好回收利用，新能源汽車的系統(tǒng)性污染要遠(yuǎn)比汽油汽車高出成百上千倍。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾多次表示。
對(duì)此，國(guó)家**、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等5部委在2016新年伊始聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)政策》)，對(duì)新能源汽車的電池回收、利用、處理做出統(tǒng)一規(guī)范。明確了將廢舊動(dòng)力電池回收責(zé)任落實(shí)到新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、梯級(jí)利用電池生產(chǎn)企業(yè)和報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)


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