立體車庫由來與發(fā)展

時間：2019-05-16

較早的立體車庫建于1918年,位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫,該車庫于2005年被推倒,在該原址上,后來興建了一座49層的公寓大樓.在*十五屆全國發(fā)明展覽會項目中交通、建筑類提到不占地立體車庫的**發(fā)明人:劉玉恩,該發(fā)明是一種不占地位立體車庫,包括:通行架,其可允許車輛正常通行;固設于通行架上的車庫群,其為多層結構,每層至少包括有兩個或兩個以上可存放車輛的單元車庫;縱向升降機,其設于車庫群及通行架中;橫向移動架,其可在升降機與單元車庫之間移動;

立體車庫的發(fā)展歷史立體車庫的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史.世界**輛汽油汽車出現(xiàn)在歐洲,它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結晶.隨后,汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革,促進了汽車工業(yè)的進一步繁榮發(fā)展.**次變革出現(xiàn)在1914年,當時美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的**次變革。

*二次變革發(fā)生在本世紀50年代.當時歐洲內(nèi)部關稅壁壘逐漸拆除,使歐洲市場**繁榮,有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展.*三次變革出現(xiàn)在本世紀60年代末,隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡,生產(chǎn)出物美**的汽車,使得世界汽車工業(yè)發(fā)生*三次變革.立體車庫的出現(xiàn)是在*二次汽車工業(yè)變革之后.隨著歐洲汽車工業(yè)的**繁榮和發(fā)展,歐洲出現(xiàn)了較早的立體車庫.歐洲立體車庫的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史.對照汽車工業(yè)的*三次變革,隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡,之后立體車庫在日本開始發(fā)展.至今立體車庫在日本有40多年的發(fā)展歷史。

同一時期,韓國和閩臺也出現(xiàn)了立體車庫.韓國和閩臺立體車庫出現(xiàn)晚于日本,亦有近40年歷史.倉儲式立體車庫技術較早出現(xiàn)于歐洲.日本立體車庫的技術來源于歐洲.日本是一個特別善于學習和借鑒其國家成功經(jīng)驗的民族.由于日本地域狹小,塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展.**以后,我國的汽車工業(yè)開始起步.21世紀進入飛速發(fā)展時代.我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚,從**臺設備誕生到現(xiàn)在,只有近20年歷史.在這20年中,前期發(fā)展緩慢,直到1996年,全國機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量不足1000個泊位.

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立體車庫由來與發(fā)展
較早的立體車庫建于1918年,位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫,該車庫于2005年被推倒,在該原址上,后來興建了一座49層的公寓大樓.在*十五屆全國發(fā)明展覽會項目中交通、建筑類提到不占地立體車庫的**發(fā)明人:劉玉恩,該發(fā)明是一種不占地位立體車庫,包括:通行架,其可允許車輛正常通行;固設于通行架上的車庫群,其為多層結構,每層至少包括有
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