西門子DP總線代理商

時間：2019-05-14作者：湖南迪碩自動化設備有限公司瀏覽：415

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西家業(yè)務，創(chuàng)新之本

西門子中國研究院研發(fā)服務中心攜手業(yè)務部門并肩發(fā)展

西門子長期致力于實現(xiàn)本土創(chuàng)新，而研發(fā)服務中心在其中起著合作創(chuàng)新的關鍵作用。它可以提供高品質的研發(fā)服務、提高西門子產(chǎn)品和服務的附加值、較好地滿足業(yè)務需求，并在保護知識產(chǎn)權等方面提供支持。

怎樣讓一加一大于二？

對于西門子中國研究院研發(fā)服務中心120多名員工而言，要解答這道題，靠的不只是想象力，還需要與西門子各業(yè)務部門和本土創(chuàng)新生態(tài)圈攜手共進。

日趨激烈的競爭伴隨著日益增長的中國市場，中國**也正通過諸如“中國制造2025”等產(chǎn)業(yè)策略進一步推動創(chuàng)新，滿足本土發(fā)展需求。企業(yè)層面，像西門子這樣的企業(yè)長期以來致力于實現(xiàn)本土創(chuàng)新，研發(fā)服務中心在其中起著合作創(chuàng)新的關鍵作用，提供高品質的研發(fā)服務，提高西門子產(chǎn)品和服務的附加值，較好地滿足業(yè)務需求，也在保護知識產(chǎn)權等方面提供支持。

西門子中國研究院上海研發(fā)服務中心主任周業(yè)濤表示，“就技術水平、為地區(qū)發(fā)展提供**以及培養(yǎng)人才而言，我們在此擁有良好的創(chuàng)新環(huán)境和土壤?！?

研發(fā)服務中心報告稱，在過去的5年間，該中心在西門子燃氣輪機產(chǎn)品設計方面**了120多項發(fā)明報告，其中申請與授權**共計40余 項。

在過去幾年時間，西門子中國研究院研發(fā)服務中心開展了一系列針對50及60 Hz燃氣輪機研發(fā)項目，涉及開發(fā)新的燃氣輪機框架、對現(xiàn)有框架進行改造和升級、客戶定制設計、現(xiàn)場服務支持、供應鏈管理支持和制造支持等。

沒有什么能比燃氣輪機的產(chǎn)品研發(fā)較能說明研發(fā)服務中心與業(yè)務部門廣泛合作的**——燃氣輪機被稱作制造業(yè)“皇冠上的明珠”，需要來自硬件和軟件兩方面的*創(chuàng)新。2009年研發(fā)服務中心成立之后，其*有的“創(chuàng)新屋”運營模式 （GT-CT House Model）受到業(yè)務部門的青睞，在燃氣輪機中國研發(fā)服務中心的發(fā)展中起到了**作用。

周業(yè)濤指出：“業(yè)務部門的實際需求有助于推動創(chuàng)新，讓我們較加貼近市場?！?

捕捉需求，驅動**創(chuàng)新
在燃氣輪機領域，技術發(fā)展已相對成熟，若要尋求進一步的優(yōu)化空間并非易事。

西門子能源解決方案部門的同事首先發(fā)現(xiàn)，在每年售出的SGT5-4000F型燃氣輪機中，有10%至15%左右的產(chǎn)品由于客戶天然氣管道輸送壓力低而需要加裝氣體壓縮機。這無疑會增加成本，削弱市場競爭力。2014年，研發(fā)服務中心開始探索解決之道。

通過細致分析**范圍內該型號燃機的歷史運行數(shù)據(jù)，并且結合空氣動力學基本理論，研發(fā)服務中心對燃機運行工況進行了精密的計算和分析。研究員建立了一個較之前模型較加優(yōu)化的復合數(shù)學模型，可以比較精確地反映燃機真實運行情況。通過應用優(yōu)化后的模型，燃氣供氣壓力要求得以降低，實際效用則未受影響。研究團隊很快向西門子**通報了這一情況。

呂松軍是負責該項目的研究員，他說：“不論是否購買西門子壓縮機，客戶都能從中得益，節(jié)省了成本。這樣的改進已在**范圍應用?！?

通過西門子燃機**的評估，此舉估計每年可節(jié)省200萬歐元，并可增強西門子在50 Hz F級燃氣輪機市場上的競爭力。

研發(fā)服務中心在過去的幾年內開展了一系列類似的項目，涉及研發(fā)新的燃氣輪機框架、對現(xiàn)有框架進行改造和升級、客戶定制設計、現(xiàn)場服務支持、供應鏈管理支持和制造支持等。

近年來，該中心逐步實現(xiàn)了三重目標：在西門子**研發(fā)版圖內，增強地方團隊在燃氣輪機領域的競爭力；從制造到采購流程，為本地客戶創(chuàng)造更多**；充分利用西門子*研究院資源，推動創(chuàng)新，培養(yǎng)人才。

2009年，為了把握市場趨勢，同時建立人才庫，西門子中國研究院成立了研發(fā)服務中心。趙作智博士是當時首批員工之一?，F(xiàn)在，作為西門子（中國）有限公司發(fā)電與天然氣集團**技術官兼燃氣輪機業(yè)務部總經(jīng)理，他本人便是西門子內部人才發(fā)展的成功例子。

“在研發(fā)服務中心積累的經(jīng)驗，使我對新一代燃氣輪機研發(fā)有清楚的理解。較重要的是，這讓我認識到跨部門合作的強大能量?！?趙作智說。

“業(yè)務部門的同事**將研發(fā)服務中心視為外人，我們是同一個團隊?！?

融入本土創(chuàng)新生態(tài)圈
在**創(chuàng)新競爭環(huán)境下，西門子這樣的企業(yè)在區(qū)域創(chuàng)新生態(tài)圈內扮演的角色，是推動創(chuàng)新的關鍵之一——在這方面，研發(fā)服務中心樹立了一個好榜樣。

在一個為期3年的合作計劃中，研發(fā)服務中心攜手當?shù)毓こ萄芯款I域的**上海交通大學共同研發(fā)新一代燃氣輪機。

周業(yè)濤說：“我們的認知往往受到現(xiàn)有知識的局限。而高校青年才俊具有*到見解，這或許能帶來突破?！?

雙方成立的聯(lián)合創(chuàng)新中心在研究和應用領域開展了研究，涉及諸如輪機性能、動態(tài)完整性、加工工藝技術，以及高溫合金和涂層等方面。

在3年時間里，由研發(fā)服務中心主導的校企合作團隊在設計進口可轉導葉——一種控制進氣流量的燃氣輪機關鍵組件——的過程中，開發(fā)出5種原型，并申請了5項**。

大學生的創(chuàng)新涵蓋了機械設計、電動執(zhí)行機構設計、控制邏輯電路設計、測量設計和系統(tǒng)集成設計等領域。

型式試驗錦上添花
西門子中國研究院研發(fā)服務中心正在通過向西門子業(yè)務部門提供優(yōu)化且安全的專業(yè)型式試驗服務，較好地滿足瞬息萬變的本地市場需求。

西門子中國研究院南京研發(fā)服務中心主任朱鋒表示，“各業(yè)務部門需要為其產(chǎn)品提供標準及定制化的各類試驗服務。業(yè)務部門一方面擔心由內部實驗室進行測試不能達到要求，另一方面單一部門的測試實驗室所需大量的投入有可能無法收回投資。而將試驗外包給外部機構又可能產(chǎn)生知識產(chǎn)權方面的隱患，特別是對于**在研產(chǎn)品而言。”

規(guī)劃在上海建立的型式試驗中心將把試驗設備、試驗專員和研發(fā)服務中心研發(fā)工程師等聚集到一站式服務平臺上，將資源和知識進行**整合；節(jié)約成本、積累專門能力以及消除關于知識產(chǎn)權的擔憂。此外，還將進一步向業(yè)務部門提供預設計、故障分析和整改建議等服務。

在上海建立的型式試驗中心將把試驗設備、試驗專員和研發(fā)服務中心研發(fā)工程師等聚集到一站式服務平臺上，旨在向西門子業(yè)務部門提供優(yōu)化且安全的專業(yè)型式試驗服務。

相比于將試驗外包給外部第三方，自有的型式試驗中心預計每年可為西門子中國的各個業(yè)務部門節(jié)省相關設備投入、維護和測試外包等費用數(shù)千萬元人民幣。

朱鋒表示，有了這些技術知識和技術專長，研發(fā)服務中心“不僅能與總部，而且也和更多業(yè)務部門構建進一步的信任，為更多創(chuàng)新鋪平道路?！?

“我們與業(yè)務部門你中有我，我中有你。”


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• 西門子DP接頭代理商

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