三菱變頻器在電梯和提升機上的應用 案列 方案說明: ??1、電梯組成: ??電氣部分包括:變頻器、PLC、內(nèi)外招控制板、制動單元、制動電阻、控制轉(zhuǎn)換板等;機械部分包括:轎廂、曳引機、電機、鋼絲繩、配重、限速器等; ??2、功能描述: ??電梯的功能控制由PLC完成,PLC為控制部分的中心,包括對變頻器起/??刂?、多段頻率設定、內(nèi)外招控制、樓層自學習、故障保護等。 ??為保證電梯啟動、正常運行及停車過程運行的平穩(wěn),變頻調(diào)速裝置采用深圳市拓能自動化有限公司代理三菱或偉創(chuàng)的CHV100高性能矢量變頻器,速度控制技術采用有PG矢量控制,并配合PLC輸出開閘信號(變頻器運行中)、抱閘信號(變頻器零速運行中)以及故障輸出信號等,同時,電機轉(zhuǎn)子安裝測速編碼器,編碼器的信號送給PG卡形成速度閉環(huán),同時PG卡將編碼器的脈沖信號分頻輸出給PLC,進行樓層自學習。由于電梯是位能負載,在上行或者下行的過程中,都有可能使電機處于發(fā)電狀態(tài),為了很好地消耗電機回饋能量,系統(tǒng)配置制動單元與制動電阻(注意:CHV100矢量變頻器15KW以下為內(nèi)置制動單元,15KW以上為外置制動單元),通過電制動來進行剎車。 ??3、控制過程: ??通過內(nèi)外招下達啟動控制命令,系統(tǒng)依據(jù)目前電梯所在樓層與召喚樓層的距離,判斷電梯在平滑處的運行速度(中速段或者高速段),從而來確定整個行程的運行曲線。一旦啟動信號下達,變頻器開始運行,輸出“變頻器運行中”控制信號給PLC,PLC捕獲此信號后,控制松閘,變頻器帶動負載(曳引機)按照“S”曲線運行至相應速度段頻率,并持續(xù)運行,直到系統(tǒng)檢測到減速信號(位置傳感器),此時,變頻器運行設置為低速段,并將按照“S”曲線減速到低速段,慢慢爬行一段時間(由PLC控制)后,再減速到0Hz運行,此時,變頻器輸出“零速運行中”信號給PLC,PLC捕獲此信號后,控制抱閘,變頻器停車。 ??此控制過程,由于高性能矢量變頻器在有PG反饋的情況下,保證0Hz運行時較輸出180%的額定轉(zhuǎn)矩,因此,很好地解決了電梯在停車抱閘時的舒適感。
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詞條說明
注塑機異步伺服驅(qū)動器的節(jié)電原理 節(jié)電原理:傳統(tǒng)注塑機的油泵馬達以恒定的轉(zhuǎn)速提供恒定的流量,多余的液壓油通過溢流閥回流,這樣,很多能量就白白浪費掉了。伺服注塑機在鎖模、保壓、冷卻等階段速度接近零速,因而功率消耗小。 在原來的注塑機中,動力系統(tǒng)是普通(異步)電機+定量泵系統(tǒng)。改造后,動力系統(tǒng)更換成異步伺服驅(qū)動器+普通(異步)電機+定量泵系統(tǒng)。 動力系統(tǒng)是塑料機械能耗大的部分,約占整機用電總量的50%-
1、在現(xiàn)代城市污水處理廠構成的污水工藝的自控系統(tǒng)中,有相當部分的生產(chǎn)設備配置了變頻器。生產(chǎn)現(xiàn)場往往被腐蝕性氣體、潮濕、日曬、高溫、振動、雷擊、電網(wǎng)浪涌、灰塵等破壞性因素所侵襲和干擾。這些危害因素直接對變頻器的安全可靠運行構成潛在的隱患。因此,正確認識污水處理廠的生產(chǎn)機械特性,了解、熟悉變頻器應用一些基本條件和要求,選用防護等級相匹配的變頻器,對**變頻器在惡劣環(huán)境下安全運行是十分必要的。 ??2
三菱變頻器為何不能串聯(lián)使用? 很多客戶在購買變頻器后,在使用過程中幾乎都會遇到如下問題: “變頻器是否可以串聯(lián)使用? 如**臺單相入三相出,*二臺三相入三相出?!?“變頻器的輸出波形不是**正弦波 所以作為其他變頻器的輸入電源,可能會導致變頻器的整流部分損壞 ” 1、三菱變頻器是不可以串聯(lián)使用的; 2、因為三菱變頻器輸入端整流橋輸入的電流是整流管導通時,直流部大電容充電的脈沖浪涌非線性大電流,不是
由于電力電子技術的不斷發(fā)展和進步,三菱變頻器在工業(yè)生產(chǎn)中應用也越來越廣泛。三菱變頻器停機后需要認真做好變頻器的日常維護保養(yǎng)及其檢修工作,其具體內(nèi)容如下: 1、用帶塑料吸嘴的吸塵器徹底清潔三菱變頻器柜內(nèi)外,保證設備周圍無過量的塵埃。 2、檢查變頻室的通風、照明設備,確保通風設備能夠正常運轉(zhuǎn)。 3、檢查三菱變頻器內(nèi)部電纜間的連接應正確、可靠。 4、檢查三菱變頻器柜內(nèi)所有接地應可靠,接地點無生銹。 5、
公司名: 東莞市匯昱機電技術有限公司
聯(lián)系人: 陳慧瓊
電 話: 15920263309
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地 址: 廣東東莞莞城東城大道23號
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