橋梁維修加固 T型梁橋截面轉(zhuǎn)換加固

時(shí)間：2019-02-12作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：96

橋梁維修加固 T型梁橋截面轉(zhuǎn)換加固

T型梁橋截面轉(zhuǎn)換加固是橋梁維修加固中較為簡(jiǎn)便的方法，可進(jìn)行橋下施工，工作量較小。當(dāng)T性梁橋承載力不足，將會(huì)導(dǎo)致橋梁受拉區(qū)域出現(xiàn)裂縫或橋梁跨撓度過(guò)大，這種情況下可應(yīng)用T型梁橋截面轉(zhuǎn)換法進(jìn)行加固。改變結(jié)構(gòu)體系加固主要是通過(guò)改變橋梁舊有的結(jié)構(gòu)體系將被動(dòng)加固變成主動(dòng)加固。由于不同橋梁結(jié)構(gòu)體系具有不同的受力特點(diǎn)，因此通過(guò)改變橋梁體系如加勁梁式疊合梁加固法、八字撐架加固法、改橋?yàn)楹庸谭ǖ冗M(jìn)行橋梁加固可達(dá)到滿意的加固效果。
纖維增強(qiáng)塑料加固法是指將碳纖維應(yīng)用于橋梁加固的一種方法，以提高橋梁混凝土構(gòu)件的承載能力，改善橋梁結(jié)構(gòu)抗沖擊能力和耐疲勞性，且具有較好的抗裂能力。
橋梁養(yǎng)護(hù)的建議
1提高橋梁養(yǎng)護(hù)意識(shí)
針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作中普遍存在的重視橋梁新建和公路養(yǎng)護(hù)的思想傾向，應(yīng)予以糾正。不斷提高相關(guān)工作人員的橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)，做到橋梁改建和檢修并重。在橋梁出現(xiàn)損毀或問(wèn)題時(shí)積極進(jìn)行橋梁的維修和加固，注重橋梁的日常檢查和維護(hù)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，切實(shí)**橋梁運(yùn)行的安全性。



2加強(qiáng)各級(jí)工作人員的培訓(xùn)
橋梁養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)具有專業(yè)性和技術(shù)性的工種，目前公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)在橋梁養(yǎng)護(hù)方面普遍缺乏專業(yè)的技術(shù)人員，相關(guān)管理人員缺乏橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)。近年來(lái)，我國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平在專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏的情況下表現(xiàn)出明顯的滯后性，為改變這一情況，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)公路管理部門(mén)各級(jí)工作人員的培訓(xùn)，提高相關(guān)人員對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識(shí)，定期進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握橋梁?jiǎn)栴}檢測(cè)、日常養(yǎng)護(hù)、維修加固的方法。
3增加橋梁養(yǎng)護(hù)投入
橋梁運(yùn)行狀況的日常檢查需要對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造進(jìn)行觀察和測(cè)量，部分檢測(cè)需要空中作業(yè)。**、精確的橋梁檢測(cè)設(shè)備能夠系統(tǒng)的檢測(cè)出橋梁的運(yùn)行情況，幫助工作人員及時(shí)、全面的發(fā)現(xiàn)橋梁的問(wèn)題和損壞，進(jìn)而針對(duì)橋梁中所存在的具體問(wèn)題規(guī)劃合理有效的養(yǎng)護(hù)方案，保證橋梁的使用性能和使用壽命。
總結(jié)
近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)得到了*發(fā)展，橋梁作為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分也**的成就，橋梁養(yǎng)護(hù)及具體的維修和加固措施是關(guān)系交通安全的重要因素。橋梁維修加固的過(guò)程中，對(duì)交通運(yùn)行的影響較小，除部分重型車輛需要短期繞行，*中斷交通，且經(jīng)濟(jì)投入較少，社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益較明顯。橋梁維修加固技術(shù)形式眾多，只有科學(xué)運(yùn)用維修加固技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)橋梁原有承載能力利用，減少養(yǎng)護(hù)投入，創(chuàng)造出理想的維修加固效果。
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