我們來了解下起重機(jī)的一些常見事故類型,以避免不當(dāng)操作帶來的損失。 起重設(shè)備事故主要類型。 1、是傾翻事故 這是自行式及塔式起重機(jī)較常見的事故,大多是因?yàn)楣φn前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟,而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)**墊木或路基板(鋼板);支腿未能全部伸出而仍按原機(jī)能表中的說明使用;起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈,**力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。 2、是**載、**鉤和脫鉤事故 **鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重機(jī),因高度限位器失靈所致,在其他類型起重機(jī)上亦時有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是因?yàn)榈蹉^索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。 3、是碰撞 與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞。 4、是基礎(chǔ)損壞 設(shè)備置放在溝坑或下水道的上方,支撐架未能舒展,未能支撐于牢固地面。 5、是操縱失誤 因?yàn)橐曇跋拗苹蚣寄芘嘤?xùn)不足所致。 6、是負(fù)載失蹤和折(斷)臂 折(斷)臂事故多因**力矩起吊(主要是**幅度)、動臂變幅的動臂限位器失靈而過卷揚(yáng),或起重機(jī)傾翻。 7、是斷繩事故 主要包括:**載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成卷揚(yáng)機(jī)過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩;偏位、斜吊造成鋼絲強(qiáng)擠傷堵截;鋼絲繩**過報廢尺度仍繼承使用造成斷繩。起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍。主要是鋼絲繩扣選用的規(guī)格分歧格,安全系數(shù)偏小;或吊裝繩扣的夾角太大,造成拉力**過其破斷極限而被拉斷;或是繩扣與有棱角的重物之間未加用墊片等保護(hù)措施,造成重物棱角切斷繩扣。 8、是觸電事故。 主要因?yàn)榫€路老化,沒有定期檢查,或是線路損壞沒有及時補(bǔ)修等。
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詞條說明
吊裝帶的安全系數(shù)是什么,我們在工作的時候經(jīng)常會看到吊裝帶的標(biāo)志上會寫著安全系數(shù),那么安全系數(shù)是什么呢,舉個例子,比如吊裝帶的安全系數(shù)是6比1,那么就是說這個吊裝帶的工作較好負(fù)荷是1噸,但是它只有在拉倒6噸的貨物時才會破斷,安全系數(shù)其實(shí)就是破斷系數(shù),為了您的安全考慮,較好選用合適的吊裝帶,以防止出現(xiàn)安全事故。 吊裝帶的噸位辨別: 吊裝帶怎么辨別噸位呢,其實(shí)有兩種標(biāo)識的方法,**種就是看色標(biāo),圓筒帶負(fù)
集裝箱吊具是指一種裝卸集裝箱的**吊具,它通過其端部橫梁四角的旋鎖與集裝箱的**角配件連接,由司機(jī)操作控制旋鎖的開閉,進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。集裝箱吊具按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可分為固定式、主從式、子母式、伸縮式4種型式。在伸縮式吊具基礎(chǔ)上又派生出旋轉(zhuǎn)式吊具、雙箱吊具、可移動雙箱吊具。接下來泰較小編為大家仔細(xì)談?wù)劮N類繁多的集裝箱吊具。 1.固定式吊具 固定式吊具也稱整體式吊具,它只能裝卸一種規(guī)格的集裝箱。它無**
起重吊具廠家:起重吊具的保養(yǎng)以及吊裝過程中的注意事項(xiàng)
什么是起重吊具?起重吊具是起重吊裝作業(yè)中用于吊取重物的裝置。起重吊具廠家給您介紹下起重吊具的保養(yǎng)以及吊裝過程中的注意事項(xiàng)!起重吊具哪家好?不是三言兩語就就可以說清楚,要綜合衡量,包括起重吊具的產(chǎn)品質(zhì)量,價格,起重吊具廠家的規(guī)模,服務(wù)流程,以及行業(yè)信譽(yù)。 1、吊鉤在使用前,應(yīng)檢查吊鉤上標(biāo)注的額定起重量,不得小于實(shí)際起重量。 2、起重吊具不得**過其額定起重量。 3、吊索與吊裝梁的水平夾角一般應(yīng)在45
我們來了解下起重機(jī)的一些常見事故類型,以避免不當(dāng)操作帶來的損失。 起重設(shè)備事故主要類型。 1、是傾翻事故 這是自行式及塔式起重機(jī)較常見的事故,大多是因?yàn)楣φn前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟,而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)**墊木或路基板(鋼板);支腿未能全部伸出而仍按原機(jī)能表中的說明使用;起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈,**力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。 2、是**載、**鉤和脫鉤事故 **鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重
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