經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)瀝青路面彩色罩面施工彩色瀝青造價(jià)性價(jià)比較高

    5)出廠的混合料須均勻一致,無白花料,無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,不符合要求時(shí)廢棄。

    4)混合料的運(yùn)輸

    1)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛

    2)運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

    3)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料,**規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

    5)混合料的攤鋪

    1)根據(jù)路面寬度選用1~2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置,可加熱的振動(dòng)熨平板,并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

    2)底、中、面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。

    3)攤鋪機(jī)均勻行駛,行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地?cái)備仭T跀備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓。

    4)瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不**110~1300c,不**過165℃,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。

    5)開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不**65℃。

    6)采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí),相鄰兩機(jī)的間距控制在10—20m.兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊。

    7)在攤鋪過程中,隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料,換補(bǔ)料。

    8)在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度,并及時(shí)通知操作人員。

    9)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

    6)混合料的壓實(shí)

    1)壓路機(jī)采用2—3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

    2)初壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不**1100c并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍,碾壓溫度多控制在80—100~c;終壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍,碾壓溫度應(yīng)不**65~c.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

    3)碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm

    4)采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。

    5)不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī),加水、加油活動(dòng),以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。

    6)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng),壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。

    7)接縫處理

    1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫,施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。


    河南兆基交通設(shè)施有限公司專注于道路劃線,熱熔標(biāo)線,彩色防滑,瀝青路面施工,瀝青彩色罩面等

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