蘇州聲測管經銷商

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    主要生產各種規(guī)格聲測管和注漿管! 車市2017年開局不利:經銷商庫存預警指數飆升 2017-02-13 在小排量車型購置稅減半政策及春節(jié)因素的雙重影響下,自去年7月起一直維持健康水平的汽車經銷商庫存指數再度飆升至警戒線之上。 2月7日,中國汽車流通協會發(fā)布的“中國汽車經銷商庫存預警指數”顯示,2017年1月庫存預警指數為61.5%,比上月上升18.6個百分點。這一巨大的波動甚至在近兩年內都未曾出現過。 中國汽車流通協會副秘書長郎學紅告訴《中國經營報》記者,從以往經驗來看,汽車經銷商庫存預警指數的走勢往往與市場行情有一定的相關性。不過,“對于整個2017年的市場,需要結合一二月份的綜合數據,現在還不能判斷2017年全年走勢是不是會很差”。 多項指標不樂觀 中國汽車流通協會日前發(fā)布的數據顯示,2017年1月汽車經銷商庫存預警指數再度“登**”,達到61.5%。這一庫存預警指數不僅遠遠**50%的榮衰線,甚至也是去年以來汽車經銷商庫存預警指數的“峰值”。 事實上,不只預警指數的高企,從具體指標來看,1月份的市場情況也并不樂觀??傮w來看,庫存指數和人員指數均呈現環(huán)比上升的走勢,而市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數則環(huán)比下降。其中市場需求指數和平均日銷量指數環(huán)比大幅下降。 數據顯示,2017年1月,市場總需求指數為9.4%,環(huán)比下降65.2個百分點。比較顯著的變化是,經銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的69.1%降至1.4%;認為總需求量“下降”的比例則從上個月的11.0%升至82.5%。 而在過去的一個月,4S店的集客量也出現明顯下降。數據顯示,認為1月集客量“下降”的經銷商比例由上月的16.2%升至88.8%;認為“增長”的比例由上月的50.7%降至4.2%。“1月份以來客流確實有所減少,成交情況也較為平淡,尤其春節(jié)過后。”北辰亞運村汽車交易市場一家合資品牌4S店負責人向本報記者表示,“但也基本符合預期,每年春節(jié)前后都是銷售淡季?!?受此影響,1月份4S店成交率與上月相比也出現明顯下降。調查結果顯示,認為1月份成交率“下降”的經銷商比例由上月的10.3%升至58.7%;認為“增長”的比例由上月的64.7%降至9.1%。 值得關注的是,市場的情況在2月恐怕也無法得到扭轉。調查顯示,經銷商認為市場需求“增加”的經銷商比例由29.4%降至4.2%;認為市場需求“減少”的比例由38.2%升至67.8%。中國汽車流通協會認為,2月份經銷商經營狀況將差于1月。調查顯示,認為2月份經營狀況“好”的比例由20.6%降至9.1%,認為“不好”的比例由11.0%升至36.4%。 對此,郎學紅建議:“經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。” 政策與節(jié)日雙重推手 高達61.5%的庫存預警指數幾乎回到2015年市場行情不佳的光景。不過,2017年開年即出現這一情況在相當程度上是受到了政策與節(jié)日等特殊因素影響。 今年1月1日起,購置1.6升及以下排量的乘用車已經開始按照7.5%的稅率征收車輛購置稅。而在此之**年多的時間里,我國對于1.6升及以下排量的乘用車的購置稅實施減半優(yōu)惠,按照5%的稅率征收。這一政策的變化意味著,相比于去年,消費者購買一輛10萬元的車需要多花兩千多元。 如今,購置稅優(yōu)惠退坡政策實施已有一個多月,對于市場的影響已經開始顯現?!跋啾?2月份,市場的需求和銷量明顯下滑,1月份的庫存預警指數受到1月份銷量下滑的影響。 

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