磐巖()的小編繼續(xù)給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 2.1.3發(fā)熱載體發(fā)熱效果測(cè)試 電熱服裝正常工作電壓為7.4V,經(jīng)測(cè)試,每一個(gè)發(fā)熱元件的電阻為28Ω,背部發(fā)熱片為3個(gè)發(fā)熱元件并聯(lián)而成,并聯(lián)后電阻為9.3Ω,發(fā)熱片的發(fā)熱功率W=V2/R=5.8W,腹部發(fā)熱片的功率為2W,故整個(gè)發(fā)熱載體的較大發(fā)熱功率為9.8W,基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。為驗(yàn)證發(fā)熱效果,我們對(duì)發(fā)熱載體的升溫速度、表面溫度及其均勻性進(jìn)行了研究。 實(shí)際使用時(shí),電熱服裝穿著在針織內(nèi)衣外面,貼近人體皮膚表面,外層再配套穿著棉衣等厚服裝。一般情況下,內(nèi)層以內(nèi)溫度一般在25℃左右,為此,我們?cè)?5℃模擬環(huán)境下測(cè)試發(fā)熱載體的升溫變化。具體試驗(yàn)為: 將發(fā)熱載體放在25℃恒溫環(huán)境下,發(fā)熱片表面放置溫度傳感器,如圖3所示,實(shí)時(shí)測(cè)量表面溫度變化。施加7.4V直流電壓,溫度變化如圖所示。 從圖4數(shù)據(jù)可以看出,發(fā)熱載體在通電2~3min以后就達(dá)到50℃以上,然后在72℃左右穩(wěn)定,可見發(fā)熱載體升溫速很快,而且溫度非常穩(wěn)定。由于電池可以3檔自由控制,因此,發(fā)熱載體的發(fā)熱溫度和發(fā)熱功率可以由使用者根據(jù)具體的環(huán)境變化而自由調(diào)節(jié)。 為觀察發(fā)熱載體的溫度均勻性,我們采用紅外熱像儀進(jìn)行觀察,結(jié)果如圖5所示。從熱像圖片可以看出,發(fā)熱載體升溫比較均勻,各發(fā)熱片的溫度相差不大,同時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)局部熱島現(xiàn)象,有效避免了連接結(jié)點(diǎn)局部性過熱而燒壞服裝或者燙傷人體的問題。
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現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展以及對(duì)于環(huán)保的要求,使得新能源電動(dòng)汽車橫空出世并逐漸占有較大的市場(chǎng)。而作為電動(dòng)汽車主要儲(chǔ)能元件的電池包,裝載著電池組,是新能源電動(dòng)汽車的**部件,能夠直接對(duì)新能源電動(dòng)汽車的性能產(chǎn)生重要影響。今天,磐巖的小編給您詳解新能源電動(dòng)汽車電池包的熱管理系統(tǒng)。 目前市面新能源電動(dòng)汽車包使用的主要電池類型為鋰離子動(dòng)力電池,主要原因在于其功率輸出高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。但鋰離子電池有一個(gè)不可避免的
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