冷凍油的使用以及壓縮機(jī)的維護(hù)

時(shí)間：2016-12-05作者：深圳市禾和貿(mào)易有限公司瀏覽：73

壓縮機(jī)維護(hù)之冷凍油使用           
 一、壓縮機(jī)和冷凍油的匹配         
1、就壓縮機(jī)使用的制冷劑對冷凍油的要求來配型。包括R134a在內(nèi)的環(huán)保型制冷劑匹配的是酯類合成冷凍油；而R22等非環(huán)保型制冷劑匹配的多是礦物冷凍油，現(xiàn)在用合成的冷凍油也越來越多了。         
2、就壓縮機(jī)的使用工況對冷凍油的要求來配型。家用空調(diào)壓縮機(jī)匹配的是在40℃時(shí)運(yùn)動粘度范圍在10-60的冷凍油；冷凍、冷藏壓縮機(jī)匹配的是在40℃時(shí)運(yùn)動粘度范圍在20-100的冷凍油；高溫的螺桿壓縮機(jī)匹配的是在40℃時(shí)運(yùn)動粘度范圍在100以上的冷凍油；冰箱壓縮機(jī)匹配的是在40℃時(shí)運(yùn)動粘度范圍在5-40的冷凍油；               
   二、壓縮機(jī)使用冷凍油的技巧      
 1、冷凍油的使用量。冷凍油的量要控制在整體制冷系統(tǒng)安裝完畢，試開機(jī)運(yùn)行后，從壓縮機(jī)的視液鏡上看到的冷凍油回油的位置應(yīng)該在視液鏡的中線?；赜瓦^高會引起冷媒被過于稀釋，導(dǎo)致制冷的效率過低；回油過低會引起冷凍油的潤滑、排熱、密封、絕緣等性能的下降。所以當(dāng)安裝的機(jī)組的管路較長時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充配型的冷凍油。        
2、冷凍油的更換。壓縮機(jī)應(yīng)該保持在清潔、有序的工作條件中。為了保證較佳運(yùn)轉(zhuǎn)、安全性和壓縮機(jī)使用壽命，要進(jìn)行維護(hù)工作并定期的檢查其中包括冷凍油的更換。冷凍油的更換包括更換油過濾器，在新壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行100～200小時(shí)后，進(jìn)行**次更換，以后一年要更換一次。當(dāng)然，換下的冷凍油我們要按照國家的要求處理廢油，否則會引起不安全和污染。         
3、酯類合成冷凍油的使用。在使用環(huán)保型制冷劑時(shí)，應(yīng)該為壓縮機(jī)選用酯類合成冷凍油或者醚類合成油，只有這類油才能保證與制冷劑的良好的互溶性。但需要非常注意的是，酯類合成冷凍油具有很強(qiáng)的吸濕性。這就對安裝制冷系統(tǒng)的工程師和操作人員在設(shè)備的清潔度和干燥度的處理方面提出了高得多的要求。制冷系統(tǒng)安全的運(yùn)行條件是殘留濕度100ppm時(shí)就可能對整個(gè)系統(tǒng)造成損害。      
4、礦物型冷凍油的混合使用。不同的品牌冷凍油在粘度相同的時(shí)候是可以混合的。  
三、壓縮機(jī)用油存在的問題舉例         
1、石蠟含量偏高。當(dāng)壓縮機(jī)工作溫度降低到某一數(shù)值時(shí)，冷凍油中開始析出石蠟，使冷凍油變得混濁。冷凍油析出石蠟時(shí)，當(dāng)量**標(biāo)時(shí)會積存在節(jié)流閥處，使節(jié)流閥堵塞，或者可能積存于蒸發(fā)器的傳熱表面，影響傳熱性能。 
2、傾點(diǎn)過高。冷凍油在實(shí)驗(yàn)條件下冷卻到停止流動的溫度稱為傾點(diǎn)。在制冷系統(tǒng)中，熱交換設(shè)備和管道，通常在低溫下工作，而管壁上或多或少都有油膜層出現(xiàn)，如國冷凍油的傾點(diǎn)過高就會影響制冷劑的流動，增加流動阻力，影響傳熱效果。一般來說，用于冷凍設(shè)備，其傾點(diǎn)應(yīng)越低越好。在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，冷凍油的傾點(diǎn)應(yīng)當(dāng)**系統(tǒng)較低的蒸發(fā)溫度5℃。    
3、化學(xué)穩(wěn)定性低。純粹的冷凍油化學(xué)成分都比較穩(wěn)定，不會氧化，不會腐蝕金屬。但是，當(dāng)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時(shí)便會產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化后會生成酸性物，腐蝕金屬。當(dāng)冷凍油在高溫時(shí)，會出現(xiàn)焦炭，若這種物質(zhì)附在閥片上，將會影響閥片的正常工作，同時(shí)會造成過濾器和節(jié)流閥堵塞。因此必須選用具有化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧化性都較好的冷凍油。  
4、機(jī)械雜質(zhì)和水份含量**標(biāo)。如果冷凍油含有水分，會加劇油的化學(xué)變化，使油變質(zhì)，引起對金屬的腐蝕作用，同時(shí)還會在節(jié)流閥或膨脹閥處造成"冰堵"。而潤滑油中含**械雜質(zhì)，會加劇運(yùn)動件摩擦表面的磨損，很快堵塞過濾器和節(jié)流閥或膨脹閥，所以冷凍機(jī)潤滑油不應(yīng)含**械雜質(zhì)。        
四、冷凍油的選擇         
1、看品牌。冷凍油在壓縮機(jī)工廠出廠前均已預(yù)制，在今后的維護(hù)中只要選用原來預(yù)制的冷凍油就是萬無一失的，但在實(shí)際操作中壓縮機(jī)工廠對于預(yù)制油的報(bào)價(jià)非常昂貴。我們的維護(hù)人員為降低成本，會選擇可替代的冷凍油。目前主要的冷凍油廠家：美國CPI，太陽，冰熊RL等
2、看顏色。對于冷凍油的質(zhì)量問題辨別較簡單的辦法就是看油品的顏色。礦物型冷凍油的正常顏色是透明略帶明黃，如果渾濁或顏色很深表明油里雜質(zhì)含量和石蠟含量高。酯類合成冷凍油的正常顏色是透明帶明黃，較礦物油略深，其運(yùn)動粘度越高顏色越深，當(dāng)達(dá)到220粘度時(shí)，顏色表現(xiàn)為明黃帶紅宗。


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  詞條說明

• 制冷壓縮機(jī)燒毀后處理方法

  一、壓縮機(jī)若已燒毀或機(jī)械故障、已磨損，必然造成系統(tǒng)的污染，其情況如下： 1. 殘余冷凍油已經(jīng)碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。 2. 壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接觸，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接觸后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。 3. 磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份已經(jīng)流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。 4. 原干燥器己迅速吸收了大量水份。 以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知。

• 冷凍油對冷水機(jī)的影響

  冷凍油系統(tǒng)是冷水機(jī)正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為冷水機(jī)的運(yùn)動部件提供潤滑和冷卻條件。螺桿式冷水機(jī)和部分活塞式冷水機(jī)還需要利用冷凍油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或者抽氣回收裝置。目前活塞式冷水機(jī)是將冷凍機(jī)油儲存在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)，螺桿式冷水機(jī)則是有獨(dú)立的冷凍機(jī)油系統(tǒng)，有自己的油儲存器，還有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此油溫、油壓差及油位高度的合適與否將對冷水機(jī)產(chǎn)生重要的影響。 一、油位高度 它是指冷凍油在油儲存

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• 制冷劑的發(fā)展之路

  **氣候變暖，為保護(hù)臭氧層，我國于1991年加入《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》倫敦修正案，于2003年加入《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案。按《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案要求我國HCFCs類物質(zhì)需2040年停止使用。國家相關(guān)部門制定出了詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，2013年將R22等HCFC的消費(fèi)和生產(chǎn)水平凍結(jié)，2015年削減10%，2020年削減35%，2