聲屏障檢測(cè)方法值得信賴,馳瑞橋梁聲屏障

時(shí)間：2020-03-09作者：重慶馳瑞交通設(shè)施有限公司瀏覽：77

防水、防塵：材料設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水、防塵，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對(duì)中低頻降噪特別明顯。

高速公路聲屏障提高聲屏障隔音效果，現(xiàn)場(chǎng)勘查很關(guān)鍵。安裝高速公路聲屏障較是如此，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行測(cè)量，勘測(cè)，考量。

做好高速公路聲屏障，是需要現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核勘察的。其實(shí)就是在初次勘察的基礎(chǔ)之上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)聲屏障路段進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)情況復(fù)核。包括以下主要內(nèi)容：











聲屏障的隔音效果，高度與長(zhǎng)度是兩個(gè)關(guān)鍵，聲屏障只要能阻隔在聲源和受聲點(diǎn)之間，至少就能減少5分貝的音量。(為了通俗起見(jiàn)，我們就將受聲點(diǎn)以居民房來(lái)說(shuō)明)

以城市高架道路為例，城市高架附近居民密集，很多居民選高樓層來(lái)躲噪音，站得高，看得遠(yuǎn)，圖清靜，事實(shí)真是這樣嗎？在聲源和受聲點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就像光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果，類似于人們活在聲屏障的“庇護(hù)”中！











1.玻璃棉

　　離心玻璃棉是八十年代興起的一種保溫隔熱材料，是玻璃纖維家族中的成員，采用的離心吹吸技術(shù)，將處于融化狀態(tài)的玻璃進(jìn)

行纖維化，并噴涂熱固性樹(shù)脂制成絲綿狀材料，然后經(jīng)過(guò)熱固化。

　　玻璃棉主要是以石英砂、長(zhǎng)石、硅酸鈉、硼酸等為主要原料，經(jīng)過(guò)高溫熔化制成的玻纖棉狀物體。

　　玻璃吸音棉的產(chǎn)品特性：重量輕、吸音系數(shù)大、阻燃性能好并且具有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性，并且本身防潮。

鐵路聲屏障

　　2.鋁纖維

　　鋁纖維吸聲板是由雙面鋁板網(wǎng)把中心的鋁纖維氈和鋁箔夾住，經(jīng)滾壓成型的一種金屬型吸音材料。它具有優(yōu)良的吸聲功能、抗拉強(qiáng)度高

、材質(zhì)輕、運(yùn)輸方便、耐候性能好。

　　鋁纖維具有以下特點(diǎn)











重慶馳瑞交通設(shè)施有限公司專注于護(hù)欄,邊坡防護(hù)網(wǎng),聲屏障,鋼格板,圍網(wǎng),基坑護(hù)欄網(wǎng),石籠網(wǎng)等

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  詞條說(shuō)明

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  交通標(biāo)志牌高架橋或立交橋上的單立桿直接裝置在防撞欄上，立柱底板需依據(jù)防撞墻旁邊面弧度加工制造，并選用4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。 交通標(biāo)志牌象征底板選用滑動(dòng)鋁槽加固時(shí)，加固方法按GB5768-1999附錄E圖E1。 交通標(biāo)志牌鋼管*應(yīng)加帽、象征立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待枯燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂?、結(jié)合件和銜接件等配件應(yīng)選用與被銜接資料相一致的資料，當(dāng)觸摸的金屬資料不一起

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