氣力輸送系統(tǒng)的壓力誤算,在氣力輸送中,難度較1大的就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長(zhǎng)度的壓降,因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏?,其中包括:管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等,但是壓力問(wèn)題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要,可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會(huì)引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問(wèn)題。
氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度,一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時(shí), 如果不考慮通過(guò)系統(tǒng)的壓降,通常拾取速度不會(huì)高到足以使產(chǎn)品流化,否則拾取器會(huì)堵塞。
所有設(shè)備或材料開(kāi)箱后,應(yīng)保管好有關(guān)資料,待安裝結(jié)束后一起交給需方。所有設(shè)備、閥門(mén)和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工,如需調(diào)整須事先征詢?cè)O(shè)計(jì)人員意見(jiàn)。所有管路都必須保證氣密性。除圖紙中有詳細(xì)表示者外,其余管路按工藝管道安裝設(shè)計(jì)執(zhí)行。有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門(mén)除外,其余閥門(mén)安裝應(yīng)遵循以下原則:經(jīng)常操作的閥門(mén)的安裝位置在便于人員操作,較適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。
對(duì)在工廠內(nèi)部工序相互間的設(shè)施,要需注意前后工序間的連接,選取系統(tǒng)的進(jìn)出料形式;要需注意物料的特性和工藝標(biāo)準(zhǔn),及其基于氣力輸送所導(dǎo)致的影響;要需注意環(huán)境保護(hù),主要尾氣處理和噪聲處理。氣力輸送設(shè)計(jì),布置輸送設(shè)施的系統(tǒng)在型號(hào)選擇以后,便可做好系統(tǒng)的布置。布置時(shí),可按照廠房的設(shè)施布置圖,前提確立始點(diǎn)的供料器或吸嘴的位置和終點(diǎn)分離器的部位,次之確立空壓機(jī)和附屬設(shè)施的部位,再確立空氣管和輸送管的配置、管件和彎頭的數(shù)量等。
詞條
詞條說(shuō)明
氣力輸送系統(tǒng)的壓力誤算,在氣力輸送中,難度較1大的就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長(zhǎng)度的壓降,因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏?,其中包括:管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等,但是壓力問(wèn)題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要,可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會(huì)引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問(wèn)題。 氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度,一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時(shí)
氣力輸送系統(tǒng)-生產(chǎn)研發(fā)一體化,安徽耐力德
氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用,經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國(guó)內(nèi)外對(duì)粉體氣力輸送的研究而言,大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送,主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問(wèn)題,而對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的遠(yuǎn)距離氣力輸送系統(tǒng),如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng),由于技術(shù)限制,常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場(chǎng)條件受限或征1地困難的情況下,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送仍比較困難,影響
在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮,同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞,固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力,完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。雙套管氣力輸送系統(tǒng)起初是為了解決電力行業(yè)粉煤灰遠(yuǎn)距離輸送的堵塞問(wèn)題而設(shè)計(jì)的,其輸送管道具有*特的結(jié)構(gòu),能保證在輸送過(guò)程中管道不易堵塞,提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開(kāi)孔的小管,開(kāi)孔間距與輸送物料有關(guān)。 這時(shí)候,基于系統(tǒng)各部件、構(gòu)造、性
遼寧氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家-專(zhuān)業(yè)輸送
氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用,經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國(guó)內(nèi)外對(duì)粉體氣力輸送的研究而言,大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送,主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問(wèn)題,而對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的遠(yuǎn)距離氣力輸送系統(tǒng),如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng),由于技術(shù)限制,常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場(chǎng)條件受限或征1地困難的情況下,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送仍比較困難,影響
公司名: 安徽耐力德氣力輸送有限公司
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