歐普瑞白皮書&案例分析價(jià)格服務(wù)為先「在線咨詢」

時(shí)間：2020-03-05作者：北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司瀏覽：54

歐普瑞白皮書&案例分析結(jié)果追和監(jiān)測(cè)機(jī)制

“如果不能定量，也就不能管理"，這句話對(duì)于有效的產(chǎn)品成本管理尤其正確，關(guān)鍵的建議包括:

■明確成本關(guān)鍵控制點(diǎn)上需要收集哪些指標(biāo)信息，例如，BOM中要進(jìn)行成本估算的百分比，需要研究的設(shè)計(jì)方案的數(shù)目，明確的成本節(jié)約數(shù)等等。

■創(chuàng)建測(cè)定和記錄結(jié)果的流程，例如，在完成*1個(gè)功能設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完成*1個(gè)原型設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完成較終設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，都可以提交成本到ERP或者PLM系統(tǒng)。

■創(chuàng)建一一個(gè)監(jiān)測(cè)和對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)審的流程，例如，每個(gè)設(shè)計(jì)評(píng)審應(yīng)包含產(chǎn)品成本和數(shù)據(jù)的展示部門。要為業(yè)務(wù)部門]經(jīng)理么創(chuàng)建--個(gè)激勵(lì)系統(tǒng)以加強(qiáng)實(shí)施成本管理行為或行動(dòng)，例如，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品成本和產(chǎn)品啟動(dòng)計(jì)劃、質(zhì)量以及功能具有一-樣的**級(jí)。

以上內(nèi)容由瑞風(fēng)協(xié)同為您提供，今天我們分享的是歐普瑞白皮書&案例分析的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助！







歐普瑞白皮書&案例分析成功的關(guān)鍵因素

我們已經(jīng)討論了有效的產(chǎn)品成本管理的計(jì)劃和實(shí)施的多個(gè)方面，接下來(lái)討論要成功的關(guān)鍵因素:

■找到正確的執(zhí)行發(fā)起人，他能在企業(yè)內(nèi)強(qiáng)力推動(dòng)成本管理方式變更，建立成本管理的緊迫性需求，并隨著時(shí)間的推進(jìn)，持續(xù)的加強(qiáng)成本管理項(xiàng)目的必要性和重要性。他或她能經(jīng)常地的在一個(gè)比較高的層次來(lái)考慮成本管理問(wèn)題。

■不要第1天就著手較復(fù)雜的項(xiàng)目，從較有可能成功的、易處理的項(xiàng)目開(kāi)始，然后再轉(zhuǎn)向較復(fù)雜的項(xiàng)目。

■業(yè)務(wù)帶頭人需要具有開(kāi)拓精神，任何時(shí)候你要嘗試改變現(xiàn)有的流程，總會(huì)有很多人嘗試變回到以前的狀態(tài)，并給出一些不好方面的反饋。

■為業(yè)務(wù)部門經(jīng)理們實(shí)施-一個(gè)具有激勵(lì)性的項(xiàng)目，達(dá)到預(yù)期的效果，從而推動(dòng)你的項(xiàng)目實(shí)施。

■定義并堅(jiān)持一個(gè)正式的系統(tǒng)以獲得項(xiàng)目度量，在公司內(nèi)部較大范圍、較深層次發(fā)布這些結(jié)果。

■有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)服務(wù)提供商能夠幫助你，他們能夠基于其它客戶、積極的結(jié)果提供一些實(shí)際的建議。

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歐普瑞白皮書&案例分析成本估算特征

對(duì)于具有同等能力，在同一區(qū)域的- -組供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)能生成完整的成本估算，且成本估算是要-致的。不需要針對(duì)某個(gè)具體的供應(yīng)商，因?yàn)槟?/span>可能要對(duì)比一組供應(yīng)商的的成本估算和報(bào)價(jià)，雖然采購(gòu)和/或成本工程師希望針對(duì)選定的具體的供應(yīng)商進(jìn)行成本估算的修正，以加速對(duì)比的過(guò)程。

以上就是為大家介紹的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。如果您想要了解更多歐普瑞白皮書&案例分析的相關(guān)信息，歡迎撥打以下熱線聯(lián)系我們！







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  詞條說(shuō)明

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  飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)產(chǎn)品定義 飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)針對(duì)油箱的復(fù)雜外形及燃油的液體特性，快速創(chuàng)建燃油模型，結(jié)合飛機(jī)飛行姿態(tài)、燃油消耗狀態(tài)，進(jìn)行燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能; ●創(chuàng)建精準(zhǔn)燃油模型一 通過(guò)模型處理方式，快速建立真實(shí)的燃油模型; ●燃油質(zhì)量特性計(jì)算一 通過(guò)對(duì)三維模型進(jìn)行切片計(jì)算，分析燃油質(zhì)量特性; ●油高油面計(jì)算一通過(guò)油面計(jì)算，確定油高和燃油量的關(guān)系，為油量表設(shè)計(jì)提供依據(jù)

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  飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS系統(tǒng)特點(diǎn) ”基于型號(hào)設(shè)計(jì)流程的全壽命周期重量數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、分析和管理，實(shí)現(xiàn)型號(hào)重量數(shù)據(jù)管理集中化、功能集成化; 以稱重?cái)?shù)據(jù)的管理和分析為**，實(shí)現(xiàn):飛機(jī)稱重?cái)?shù)據(jù)管理為目的，建立具有*特功能的重量數(shù) 據(jù)庫(kù); 通過(guò)跨平臺(tái) 數(shù)據(jù)交換功能，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程和制造過(guò)程中重量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步; 提供稱重?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)、備份、查詢等功能，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)型號(hào)間的數(shù)據(jù)共享，提高重量數(shù)據(jù)的重復(fù)利用率，保證稱重?cái)?shù)

• 數(shù)據(jù)采集和分析軟件報(bào)**性價(jià)比的選擇「在線咨詢」

  動(dòng)態(tài)測(cè)試與分析解決方案-測(cè)試準(zhǔn)備和驗(yàn)證軟件 GM用于測(cè)試試驗(yàn)的準(zhǔn)備。GM可用于定義傳感器放置的位置和測(cè)量信號(hào)的類型。對(duì)應(yīng)于有限元模型,GM計(jì)算出放置應(yīng)變片和加速度傳感器的位置。GM軟件簡(jiǎn)化了測(cè)試準(zhǔn)備流程并記錄傳感器位置，主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。 主要特點(diǎn): 1軟件早在2000年*1次發(fā)布，井世界范園內(nèi)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)廠商使用 支持大多數(shù)有限元分析軟件: Ansys, Abaqus和Nastran 生成

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