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時間：2020-03-04作者：廣州市高運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：109

? ? ?當(dāng)集裝箱需要進(jìn)港，但碼頭還未開放收箱，不能進(jìn)港時。車隊不可能把這些集裝箱一直裝在集卡上，所以會找個地方把箱子落下來，等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時就會產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱通常是在特殊情況下，需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng)





? ? ?預(yù)提箱費(fèi)是因為有AMS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。落箱費(fèi)是當(dāng)集裝箱要進(jìn)港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，車隊的人會找個地方把集裝箱先落下來，等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng)服務(wù)熱線。



? ??海運(yùn)車?yán)遄拥倪\(yùn)輸時間一般是空運(yùn)的3倍以上。很多消費(fèi)者都會擔(dān)心，這么長的運(yùn)輸時間，對品質(zhì)的影響不會很大嗎？首先，車?yán)遄拥谋４鏃l件是把溫度逐步下降到0~1攝氏度，進(jìn)入冬眠狀態(tài)。在海上的幾十天也是保持這個溫度。海運(yùn)的車?yán)遄油ǔ＜尤氡ｕr劑（非防腐劑），主要是為了為防止病，保持營養(yǎng)成分及色香味不變，延長保鮮。買家既能吃到新鮮的水果，賣家也不會因為水果在運(yùn)輸途中損壞而虧本。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng)服務(wù)熱線。





? ? ?其次，車?yán)遄影b都會有密封的透明塑料袋，這種包裝方式不是把塑料袋里面的空氣全部抽走，而是含有空氣的，不過里面的空氣與外界流動的空氣有比較大的區(qū)別。袋子里的空氣經(jīng)過調(diào)整，在大幅降低氧氣濃度的同時，增加了氮?dú)獾臐舛?，進(jìn)一步抑制車?yán)遄拥暮粑饔?，延長車?yán)遄拥呢浖芷?。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng)服務(wù)熱線。



? ? ?中國物流已經(jīng)進(jìn)入千帆競發(fā)百舸爭流的新時代，物流不僅僅是一個行業(yè)，它是一個龐大的產(chǎn)業(yè)，這里我們看到了汽運(yùn)，倉儲，貨代，港口，裝卸，海運(yùn)，船代，快遞，貨運(yùn)，報關(guān)，較應(yīng)該看到物流園區(qū)、物流平臺、供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈服務(wù)，供應(yīng)鏈金融，電子商務(wù)等眾多新業(yè)態(tài)。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng)服務(wù)熱線。





? ? ??再來看物流行業(yè)的一大特色：物流公司的老板往往是本行干出來的：中遠(yuǎn)老板魏家福，以前是個船員，東航老板：劉紹勇以前是個飛行員，UPS，F(xiàn)EDEX老板以前都是送快遞的，倉儲運(yùn)輸公司的老板以前很多都是司機(jī)，裝卸工。干物流行業(yè)的想平步青云，是不可能的，因為干的都是小事，真正的不積跬步無以至千里，是一點(diǎn)一點(diǎn)干出來的。如果你一進(jìn)入物流行業(yè)就想要發(fā)大財一般是不可能的，除非進(jìn)入了資本市場。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng)服務(wù)熱線。





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  在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進(jìn)口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。廣州至尼日利亞海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。 集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸"場到場"交

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  為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費(fèi)使用期限。在這個期限內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費(fèi)。**過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。滯箱費(fèi)按天計算。出口的話，一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費(fèi)，在船靠岸后幾天內(nèi)（比如十天）箱子可以免費(fèi)使用，**過規(guī)定時間就會收取費(fèi)用。廣州到阿克拉PVOC費(fèi)用服務(wù)熱線。 所以船到港后，必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時歸還

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  航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價，且貨主接受業(yè)務(wù)員報價后，簽署出口貨物代理委托書S/O（訂艙單），業(yè)務(wù)員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運(yùn)單，并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運(yùn)單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。非洲散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。 同時，業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮，并標(biāo)注清楚各項費(fèi)用的成本數(shù)額拖車公司，報關(guān)行及其電話傳真。由于貨主原因要求

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