IC693MDL940 IC693MDL940 IC693MDL940 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試 1、調(diào)試的步驟 第一步:調(diào)試前,把放大器、變頻器、遠(yuǎn)程模塊的站號(hào)、波特率撥好,檢查主回路和控制回路接線有沒(méi)有錯(cuò)誤,以及機(jī)械有沒(méi)有到位。確認(rèn)完畢后,上電試車(chē)。 第二步:GX works2 、MT Developer2、GT designer3編好的程序,下載到Q13UDEHCPU、Q173DCPU、GOT1275中,在這里通信中需要設(shè)置一下,自己的電腦設(shè)置的IP地址和plc的要在一個(gè)區(qū)域內(nèi),網(wǎng)絡(luò)號(hào)一致,站號(hào)不同,以下是與1號(hào)CPU(192.163.3.39)和2號(hào)CPU的通信。 7.jpg PC機(jī)與1號(hào)和2號(hào)CPU通信圖 第三步:打點(diǎn)?,F(xiàn)場(chǎng)的輸入輸出點(diǎn)根據(jù)plc反饋的狀態(tài)進(jìn)行與圖紙進(jìn)行確認(rèn)。防止在接下來(lái)的手動(dòng)動(dòng)作中誤動(dòng)作。 第四步:手動(dòng)自動(dòng)編程。 1)、安全性及保護(hù):由于現(xiàn)場(chǎng)用到的伺服放大器比較多,而且設(shè)備要求的精度也想到的高,所以考略到安全性和設(shè)備的保護(hù),22個(gè)伺服中,其中13個(gè)伺服都通過(guò)J3-CN1插頭,把左右極限和零點(diǎn)作為硬極限接到伺服放大器中。A/B鼓高速旋轉(zhuǎn)的極限限位,還有胎面?zhèn)鬟f環(huán)、左右鋼絲圈環(huán)伺服電機(jī)移動(dòng)的安全開(kāi)關(guān)都起到立即停止伺服電機(jī)的作用。 2)、回零的問(wèn)題:22個(gè)伺服只用到兩個(gè)單位,deg和mm。這都是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而設(shè)定的,比如A鼓是旋轉(zhuǎn)的,所以選擇deg為單位;后壓車(chē)前進(jìn)后退是靠伺服通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退的,所以采用mm為單位。140CPU43412A 你值得擁有?。。? 140CPU43412A歡迎** 140CPU43412A現(xiàn)貨供應(yīng) 廈門(mén)光沃自動(dòng)化設(shè)備有限公司 聯(lián)系人:小楊 電話:0592-5709821 電話:18030229050 傳真:0592-5917519 QQ:3151326358 郵箱:1878187406@
詞條
詞條說(shuō)明
FBM246 FBM246 FBM246 一、簡(jiǎn)介 端子機(jī)是一種新型設(shè)備,集送料、切斷、剝線、壓端為一體的多功能機(jī)器,人性化和智能化的**技術(shù)產(chǎn)品精度高、速度快,有剝線、扭線和壓端檢測(cè)系統(tǒng)。數(shù)字化控制界面,使用光、電、機(jī)、氣、磁一體化的工作動(dòng)力,進(jìn)口電器配件,易操作、節(jié)省時(shí)間。線材加工之各長(zhǎng)度尺寸、刀深、端子位置…均由按鍵設(shè)置,操作簡(jiǎn)單,易學(xué)易懂,維修耗材成本低廉。能快速有效的提高生產(chǎn)效率,降低人
FCM10E FCM10E FCM10E 觸摸屏設(shè)計(jì) 1、設(shè)置總產(chǎn)量,當(dāng)總產(chǎn)量達(dá)到后自動(dòng)停機(jī);設(shè)置單把產(chǎn)量和單把等待時(shí)間,當(dāng)單把產(chǎn)量達(dá)到后暫停等待N秒后自動(dòng)啟動(dòng),方便員工處理完成的產(chǎn)品;啟動(dòng)可選擇循環(huán)、點(diǎn)動(dòng)、手動(dòng)啟動(dòng),停止則是完成當(dāng)前循環(huán)后停止。 2.png 2、參數(shù)設(shè)置是比較重要界面這里我做了密碼處理,需要密碼才能進(jìn)入,防止員工誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障;參數(shù)設(shè)置以左送線和切刀為例說(shuō)明,(這里的切刀類似
P0926GJ P0926GJ P0926GJ 交通系統(tǒng)——建立統(tǒng)一的信息平臺(tái) 城市交通管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,城市交通狀況所具有的隨機(jī)性決定了交通管理的任何決策指揮命令的制定和下達(dá),必須建立在可靠、充足信息集成的條件下。利用當(dāng)今發(fā)達(dá)的信息技術(shù)服務(wù)于交通領(lǐng)域,可充分體現(xiàn)信息集成和信息共享的優(yōu)勢(shì),達(dá)到減少交通擁堵、提高交通安全水平、降低環(huán)境污染的目的。 利用力控pSpace實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)強(qiáng)大的功能建立
IPM06A IPM06A IPM06A 項(xiàng)目描述 作為**儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心、國(guó)家輕工業(yè)電池及儲(chǔ)能材料質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心、科力遠(yuǎn)新能源系統(tǒng)集成運(yùn)營(yíng)中心等重要能源創(chuàng)新企業(yè)的總部和研發(fā)中心,中國(guó)儲(chǔ)能大廈的建設(shè)備受矚目。中國(guó)儲(chǔ)能大廈位于深圳市南山區(qū)深圳科技園南區(qū),總建筑面積14萬(wàn)平方米,主樓高333米,是一座功能齊全、技術(shù)良好、風(fēng)格*特、綠色低碳的“智慧大廈”和中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)的服務(wù)樞紐。 1.jpg
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