電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求趨勢(shì)

時(shí)間：2013-01-14作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：137

 

雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。

1、充電快速化

相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類(lèi)蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。

2、充電通用化

在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)背景下，用于公共場(chǎng)所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類(lèi)型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類(lèi)型蓄電池的充電控制算法，可與各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性匹配，能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此，在電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車(chē)的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等。

3、充電智能化

制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展及普及的較關(guān)鍵問(wèn)題之一，是儲(chǔ)能電池的性能和應(yīng)用水平。優(yōu)化電池智能化充電方法的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)無(wú)損電池的充電，監(jiān)控電池的放電狀態(tài)，避免過(guò)放電現(xiàn)象，從而達(dá)到延長(zhǎng)電池的使用壽命和節(jié)能的目的.

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙新啟動(dòng)電源的使用說(shuō)明

  ? 啟動(dòng)部分： 1、 啟動(dòng)12V 發(fā)動(dòng)機(jī)： 當(dāng)蓄電池供電不足或在嚴(yán)冬季節(jié)需要較大電流啟動(dòng)時(shí) ，可用啟動(dòng)電源。連接啟動(dòng)電源啟動(dòng)輸出接頭，將紅夾子線為接線“+”一端接蓄電池“+”較，另一端接啟動(dòng)輸出接頭“+”，黑夾子線為“-“一端接蓄電池”-“較，另一端接啟動(dòng)電源輸出”-” 較，然后將電流選擇開(kāi)關(guān)置于1 檔，接通輸入電源，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，電源指示亮，發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)按發(fā)動(dòng)機(jī)操作規(guī)程啟動(dòng)，一般一次啟動(dòng)

• 電動(dòng)車(chē)逆變器的作用及工作原理

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• 雙新電器正弦波逆變器的安裝方法

  ? 安裝此類(lèi)逆變器必須為具有一定電氣理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員. 1)打開(kāi)包裝箱,檢查附件是否齊備(一條交流輸入線和一本說(shuō)明書(shū)); 2)選擇通風(fēng)、清潔的安裝環(huán)境; 3)確認(rèn)直流電源輸出電壓和(或)蓄電池的電壓與逆變器要求的直流輸入電壓相符合; 4)確認(rèn)電源的正負(fù)極性,高電位為正,低電位為負(fù); 5)將正極接到逆變器的正極接線柱上(標(biāo)有“+”),負(fù)極接到負(fù)極接線柱上(標(biāo)有 “-”).確保連