電主軸是較近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)電主軸是較近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。
電主軸所融合的技術(shù):
高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,**耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜**承,內(nèi)外圈不接觸,理論上壽命無(wú)限;
高速電機(jī)技術(shù):電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡;
潤(rùn)滑:電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑;也可以采用脂潤(rùn)滑,但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時(shí),就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量,就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件,**地控制每次潤(rùn)滑油的油量。而油氣潤(rùn)滑,指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤(rùn)滑作用;太多,在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。
冷卻裝置:為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱,通常對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑,冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內(nèi)置脈沖編碼器:為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋,電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。
自動(dòng)換刀裝置:為了應(yīng)用于加工中心,電主軸配備了自動(dòng)換刀裝置,包括碟形簧、拉刀油缸等;
高速刀具的裝卡方式:廣為熟悉的BT、ISO刀具,已被實(shí)踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具。
高頻變頻裝置: 要實(shí)現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,**用一高頻變頻裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電動(dòng)機(jī),變頻器的輸出頻率**達(dá)到上千或幾千赫茲。
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詞條
詞條說(shuō)明
1、選擇合適的粘度和良好的粘溫 為使機(jī)床主軸溫度不致過(guò)高而使機(jī)床發(fā)生熱變型,影響加工精度或使軸承潤(rùn)滑不良,應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速及軸承間隙等選用合適溫度的潤(rùn)滑油并要求其有良好的粘溫特性,防止因主軸工作溫度及環(huán)境溫度變化較大時(shí),粘度的變化過(guò)大而影響其潤(rùn)滑性能。 2、選擇良好的潤(rùn)滑性 為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜,而且在主軸啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷時(shí)油膜也不致破壞,保持良好的潤(rùn)滑性能
1、磁力泵NSK軸承頤養(yǎng):為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持磁力泵NSK軸承原本的性能,須頤養(yǎng)、檢修、以求防患于未然,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠性,進(jìn)步消費(fèi)性、經(jīng)濟(jì)性。 頤養(yǎng)較好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)規(guī)范,定期停止。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或改換光滑劑、定期拆卸的檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng),有磁力泵NSK軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、光滑劑的狀態(tài)等等。 2、磁力泵NSK軸承的檢修:磁力泵NSK軸承的清洗:拆卸下磁力
? 碳化物液析是指尺寸一般較大、孤立的一次碳化物,并沿軋制方向呈短條狀或斷開(kāi)的鏈狀分布,經(jīng)常出現(xiàn)在碳化物的帶上。 液析碳化物具有很高的硬度和脆性。其使軸承鋼的**性降低,而且由于大塊狀液析碳化物的存在,在熱處理淬火時(shí)易產(chǎn)生裂紋和導(dǎo)致軸承零件的組織和機(jī)械性能的各向異性。在軸承零件磨削加工過(guò)程中,大塊狀液析碳化物容易從鋼的基體上剝落下來(lái)而形成凹坑,影響軸承零件的抽工精度并使軸承的噪音增大。
??? 左手握住KOYO軸承內(nèi)圈,外圈旋轉(zhuǎn)右手擊中,聽(tīng)是否有噪音。由于在生產(chǎn)過(guò)程中的假冒偽劣產(chǎn)品大多是隱藏在軸承的不可避免的雜質(zhì),旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。 ??? KOYO軸承的再潤(rùn)滑較好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施,并定期進(jìn)行補(bǔ)充,同時(shí),將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴,則應(yīng)
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