目前我國購車構成已經(jīng)逐漸偏向年輕化

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：449

　　趙海港說，以前企業(yè)悶頭做產(chǎn)品，以為拿出**產(chǎn)品就行了；但是現(xiàn)在，企業(yè)已經(jīng)逐漸認識到樹立**的重要性。在杭州**世界**酒店的門口，停放著一輛涂有*色的由北京汽車有限公司生產(chǎn)的二代“勇士”軍車。這輛車搭載的是朝柴生產(chǎn)的QD32型柴油發(fā)電機。該輛吉普車曾經(jīng)參與了新中國成立60周年的閱兵儀式。對于朝柴來講，這是一份特殊的榮譽。

　　**塑造**與用戶密切相關。目前我國購車一族的構成已經(jīng)逐漸偏向年輕化，趙海港說，80后已經(jīng)擁有了一定的購車實力，即將成長起來的90后也將很快進入購車大軍。他說，這些人的購車理念與之前的人們*不一樣，個性化是他們較具特色的一項需求。

　　開拓海外用戶。朝柴柴油機的出口基本是與主機廠合作，隨整車出口進行的。2009年1～11月，中國汽車出口累計實現(xiàn)27萬輛，同比下降55%，同期朝柴累計出口柴油機6000臺，比2008年下降47%，略**汽車行業(yè)的降幅。

　　目前，朝柴的市場**在東南亞、*聯(lián)體和中東地區(qū)。之**段時間，*聯(lián)體地區(qū)一些地區(qū)大幅提高排放標準，對企業(yè)的銷售造成了一定影響。但在哈薩克斯坦，朝柴柴油機發(fā)電機組保持了出口排名*二的位置。

　　2007年以來，朝柴先后向越南、哥倫比亞、委內瑞拉等國派駐業(yè)務代表或服務代表開拓、維護海外市場，并在哥倫比亞和委內瑞拉建立服務站，在哈薩克斯坦、阿爾及利亞、越南的服務體系已經(jīng)初具規(guī)模。


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