朝柴的未來(lái)之路在于精益生產(chǎn)


    北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 目前國(guó)際柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ

    據(jù)介紹,目前**柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ,主要有兩種基本體系。大體上,歐洲傾向于SCR(選擇性催化還原)體系,利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理;美國(guó)和日本傾向于EGR(廢氣再循環(huán))體系,即通過(guò)微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器(DPF),針對(duì)燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)。因?yàn)閲?guó)情不同,所以各國(guó)企業(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解,在技術(shù)路線方面,國(guó)內(nèi)主流柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)

  • 鞏固納威司達(dá)在先進(jìn)柴油機(jī)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

    ??? 美國(guó)納威司達(dá)公司近期宣布,公司收購(gòu)了Holley公司柴油發(fā)電機(jī)組EGR系統(tǒng)的閥門(mén)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。納威司達(dá)旗下的Pure Power技術(shù)公司將把這一技術(shù)應(yīng)用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機(jī)上,使得納威司達(dá)EGR系統(tǒng)的氣流較為**和順暢,從而降低柴油機(jī)的燃燒溫度,使MaxxForce? EGR柴油機(jī)*加裝需要使尿素的SCR后處理系統(tǒng)即可滿足2012年E

  • 國(guó)V柴油機(jī)相應(yīng)高科技電控產(chǎn)品在中國(guó)處于起步階段

    ??? 人類(lèi)為了保護(hù)賴(lài)以生存的地球生態(tài)環(huán)境,**相繼出臺(tái)了控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的法規(guī)。按照地區(qū)有關(guān)部委的計(jì)劃,2010年7月1日我國(guó)全面實(shí)施國(guó)Ⅳ柴油發(fā)電機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn),2012年中國(guó)將全面進(jìn)入國(guó)V時(shí)代。隨著國(guó)V也漸行漸近,在我國(guó)成品油品質(zhì)差的甚至連國(guó)II也達(dá)不到的情況下,還有一年多的時(shí)間將一下子就要進(jìn)入國(guó)V時(shí)代,科學(xué)技術(shù)人士稱(chēng):這是在趕鴨子上架和逼老母豬爬樹(shù)?!如今

  • 威孚高科(000581)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)向好

    ??? 招商證券分析師發(fā)表研究報(bào)告表示,威孚高科未來(lái)發(fā)展思路清晰,經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好,2010年威孚高科業(yè)績(jī)將呈現(xiàn)**增長(zhǎng)的格局,故將其2012年EPS預(yù)測(cè)從1.05元上調(diào)至1.2元,相應(yīng)目標(biāo)區(qū)間上調(diào)至24-30元,對(duì)應(yīng)2012年20-25倍的PE估值。 ??? 威孚高科為工程動(dòng)力**零部件企業(yè),依托自身制造實(shí)力以及與博世威孚高科穩(wěn)定的合

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