0.9L兩缸渦輪菲亞特500系列推新車型

時間：2020-01-05

近日，菲亞特發(fā)布了500和500C車型的全新0.9L版本，兩款車型搭載一款900cc TwinAir兩缸渦輪增壓柴油發(fā)電機組，其較大輸出功率63kw（86馬力），峰值扭矩145Nm，據(jù)悉換芯車型將于今年9月在歐洲上市。

菲亞特500系列新車型有手自一體和手動擋可選，其中Dualogic手自一體車型二氧化碳排量為92g/km，手動擋車型排量為95g/km，據(jù)菲亞特官方透露，這款柴油機與功率相似的四缸柴油機相比，不僅二氧化碳排量降低了30%，而且其重量降低了約10%。菲亞特并沒有公布其綜合油耗，不過透露這款車城市路面油耗僅為4.0L（手動擋油耗4.1L）。此外這款車0-100公里/小時加速時間僅需11秒，較高時速可達173公里/小時。

菲亞特500和500C TwinAir提供兩種駕駛模式，其中Normal模式注重運動性，其扭矩可達到145Nm的峰值，柴油機發(fā)電機組以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)都較為迅速。ECO模式，其峰值扭矩被限制到100Nm，轉(zhuǎn)向較為輕便，而且油耗較低、較具環(huán)保性。此外菲亞特500 TwinAir系列還配備了柴油機啟動停止系統(tǒng)以及換擋指示燈等。

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凌志柴油機故障或因材料缺陷所致
??? 據(jù)國外媒體1日報道，**較大汽車制造商豐田汽車周四稱，該公司旗下凌志(Lexus)牌豪華車的柴油機故障可能是因有缺陷的部件造成的。 ??? 豐田汽車今天表示，較多有27萬輛凌志牌豪華車可能存在問題，這種問題會導致柴油機熄火。上周，豐田汽車召回了凌志HS250h混合動力汽車，原因是這種型號的凌志汽車存在漏油風險。 ?&n
TSI柴油機實現(xiàn)了強動力與燃油經(jīng)濟性的**平衡
??? 油價不斷攀升讓車主叫苦不迭，過去常被冠以“油老虎”稱號的SUV較是面臨失寵危機。節(jié)油的關(guān)鍵在柴油發(fā)電機組，途觀搭載的TSI柴油機讓強動力和低油耗不再是魚與熊掌。 ??? TSI柴油機發(fā)電機組囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在柴油機寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)較大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強勁動力，堪稱柴油機中的**。較值得稱道的是，TSI柴油機
關(guān)注汽車召回柴油機點火不良
??? 據(jù)地區(qū)*總局消息，由于柴油發(fā)電機組可能會點火不良，東風汽車有限公司將從2010年11月28日起，召回部分頤達、騏達、軒逸轎車。這三種車型共計要召回102817臺。此前，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，該公司向*總局遞交了召回報告。 ??? 被召回的車輛具體為：2004年11月17日至2006年5月22日期間生產(chǎn)的頤達
玉柴SCR排氣后處理技術(shù)創(chuàng)了**之先
??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應(yīng)用到柴油發(fā)電機組的較早的實踐者之一。對柴油機排氣后處理的各種技術(shù)路線以及和柴油機之間的關(guān)系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國四技術(shù)路線的時候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術(shù)路線的時候，玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟，并商業(yè)化量產(chǎn)，整整領(lǐng)**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時代