零擔(dān)專線基本介紹

時間：2022-08-16作者：江西鼎運物流有限公司瀏覽：270

通常來說，零擔(dān)是指一家客戶貨物的量很少，不足以達到一輛車的載貨能力，這樣的貨，俗稱為零擔(dān)；

把運往一個地方的多家客戶的貨，通過配載的手段，達到一輛車的基本載運能力，然后運送到該地方，再在當(dāng)?shù)胤职l(fā)給各個客戶，這種運輸方式，俗稱為零擔(dān)運輸；即零擔(dān)專線。

零擔(dān)專線實際上是一種貨運業(yè)務(wù)形式，從鏈的角度看，運輸形成網(wǎng)絡(luò)，有很多的好處，有助于業(yè)務(wù)量的做大，也有利于提高客戶的滿意度，有利于成本的降低等等。但是，由于 龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)，需要有龐大的物流資源來支撐，這是一般的中小物流企業(yè)不太可能做到的，為此，不少的運輸單位，為了充分利用好自己有限的物流資源，把主要資源集中在某條或幾條業(yè)務(wù)專線上，如，北京——武漢，上?！獜V州，這樣的情況下，不少物流單位是完全有能力做到的，這樣的話，其只要在專線二端城市及中途卸貨點的作業(yè)搞好，安排專車跑這條專線，就可以大大縮短貨運前置時間，提高服務(wù)水平，同時，降低運營成本，并可以在二端點城市，搞好所處環(huán)境的相關(guān)關(guān)系，較有利于長期經(jīng)營。


江西鼎運物流有限公司專注于廣州物流公司,物流專線,物流貨運等

• 詞條

  詞條說明

• 專線物流優(yōu)缺點

  專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨

• 同質(zhì)化競爭加劇，專線物流該如何破局？

  作為在各物流園內(nèi)較常見的專線公司也面臨著激烈的價格競爭，貨源被進一步分流。專線運輸從業(yè)者復(fù)雜 市場集中度低專線物流領(lǐng)域目前依舊存在著較為嚴(yán)重的小散亂現(xiàn)象在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸?shù)幕径际菍＞€。專線的特點在于點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，成本相對較低。在整體結(jié)構(gòu)上來看，專線運輸領(lǐng)域的參與者由眾多中小型物流企業(yè)和散戶構(gòu)成，市場集中度非常低。國內(nèi)排行**的十家專線物流企業(yè)，合計市占率不**過1

• 專線物流專線流程

  專線物流其實就是直達運輸，是某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下：接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運訂艙）；提貨發(fā)運（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機艙位）；在途追蹤（司機信息反饋，空運運單查詢，到貨反饋）；到達簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；對賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）

• 零擔(dān)物流的五大特點

  零擔(dān)物流規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得**過300件，每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。下列貨物不得按零擔(dān)物流：（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?；?）規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；（4）密封；（5）不易計算件數(shù)的貨物；（6）未裝容器的活動物