聚合物改性瀝青PBL胎體增強型涂料

時間：2018-11-30

聚合物改性瀝青PBL胎體增強型涂料已在107國道、新繁公路、濟青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流**機場、青島東西速路、惠青黃河公路大橋、華北跨線橋、福州**、廣州佛山**、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應用，均達到預期的使用效果，得到廣大的一致**。是橋面為理想的材料，道橋用聚合物改性瀝青涂料（PBL）屬科技推廣項目，經(jīng)部門組織的鑒定，達到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JC/T975-2005（PB）標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規(guī)范）。

聚合物改性瀝青PBL胎體增強型涂料產(chǎn)品特性：

1、該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；

2、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；

3、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；

4、抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。

亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程、防滲、防腐、墻體防潮。該材料不僅有良好的性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。

聚合物改性瀝青PBL胎體增強型涂料主要技術指標（JC/T975-2005 PB標準要求）

聚合物改性瀝青PBL胎體增強型涂料施工工序：

清理基層—部位處理—遍層—二遍層—三遍層（根據(jù)施工要求可進行多遍噴涂）—層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土。

聚合物改性瀝青PBL胎體增強型涂料用量：

一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調節(jié)。

注意事項：

⊙ 施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙ 氣溫0℃以下或35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。

⊙ 應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

包裝規(guī)格：

200公斤/桶

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詞條
詞條說明
PB-1橋梁聚合物改性瀝青防水涂料
廣東眾建新型材料有限公司專為社會提供綠色、環(huán)保、高效的建筑材料，是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務高科技創(chuàng)新型現(xiàn)代企業(yè).公司產(chǎn)品有：FYT-1橋面防水涂料、溶劑型橋面防水粘接劑、橋面防水施工方案、PB-1道橋防水涂料批發(fā)、高滲透防水涂料、AMP-100二階反應型橋面防水施工、橋面防水多少錢一平、SBS改進型橋面防水粘結材料、防水涂料永凝液、HUT-1橋面防水涂料、DPS永凝液、GBS環(huán)保型路橋
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